[實用新型]一種道路施工防護欄

有效

• 申請號: 201920278350.2
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN209780425U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張建濤;劉召亮
• 申請（專利權）人: 青島第一市政工程有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E04H17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路施工防護欄，屬于道路施工技術領域；其技術方案要點是包括多個相互拼接的防護板以及設于防護板下端的固定組件；防護板的下端和坑口位置處的道路表面接觸，且防護板的內壁和坑洞的內壁處于同一豎直平面上，固定組件包括和防護欄側壁固定連接的固定板以及插接在固定板上的固定柱，固定柱的末端穿過固定板伸入坑洞的內壁。本實用新型解決了現有技術中防護欄占地面積過大的問題，達到了減少占地面積，方便車輛通行的效果。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，更具體的說，它涉及一種道路施工防護欄。

背景技術

當道路上局部位置出現破損時，道路養護工人就對該破損位置進修補，并且在修補位置安放防護欄，以阻擋車輛經過該位置，直至破損位置修補時所填充料凝固，然后在將防護欄移走。

現可參考授權公告號為CN207260744U的中國實用新型專利，其公開了一種市政道路施工防護欄，包括底座、豎桿、頂部橫桿、防護板和若干連接件，所述底座上設置若干第一安裝孔和第二安裝孔，防護板的底部設置第三安裝孔，第一安裝孔用于將底座固定于地面，第二安裝孔和第三安裝孔用于將防護板可拆卸地安裝于底座上，連接件為L型結構，連接件的一端通過螺紋結構固定在第二安裝孔上、另一端穿過第三安裝孔后用螺栓結構固定，豎桿和頂部橫桿構成防護欄的框架，豎桿上設置熒光條，頂部橫桿上設置若干串聯的LED燈和用于控制LED燈的開關。

現有技術中，道路在施工時，坑口的位置外部會設置一圈的警示裝置，防止車輛通行時跌落到坑中，但是施工的警示裝置體積大，放置在坑口邊緣會造成整個底面的占用，減少道路的通行面積，影響車輛的通行。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種道路施工防護欄，其通過固定組件能夠使防護欄的固定位置處于坑洞的內壁上，減少占據道路的面積，實現了方便方便車輛通行的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種道路施工防護欄，包括多個相互拼接的防護板以及設于防護板下端的固定組件；

防護板的下端和坑口位置處的道路表面接觸，且防護板的內壁和坑洞的內壁處于同一豎直平面上；

固定組件包括和防護欄側壁固定連接的固定板以及插接在固定板上的固定柱，固定柱的末端穿過固定板伸入坑洞的內壁。

通過采用上述技術方案，防護板的內壁和坑洞的內壁處于同一豎直平面上，固定板和固定柱的配合能夠使防護板的固定位置處于坑洞的內壁上，改變防護板的固定位置，從而減少安裝防護板對道路的占用面積，方便車輛的通行，還能夠起到警示的效果。

本實用新型進一步設置為：所述防護板的下端固定連接有立柱，立柱插入道路內。

通過采用上述技術方案，道路上挖有可供立柱插入的圓孔，故能夠對防護板的安裝起到初始固定的作用，避免在固定防護板時防護板發生傾倒，方便固定板的安裝固定，提高工作效率。

本實用新型進一步設置為：所述防護板為弧形，相鄰的防護板端部能夠相互接觸構成圓形的空間。

通過采用上述技術方案，防護板為弧形，能夠構成圓形的空間，對坑洞進行保護，圓形的防護欄相比較矩形的防護欄，占用面積更小，能夠時防護欄和坑洞更好的配合，對坑洞進行保護，避免車輛的墜入。

本實用新型進一步設置為：所述防護板兩端分別固定連接有卡板以及開設有和卡板配合的卡槽。

通過采用上述技術方案，卡板和卡槽的配合，能夠使相鄰的防護板連接在一起，增加防護板之間的連接性，使防護板能夠互相支撐，使防護欄能夠更加穩定。

本實用新型進一步設置為：所述防護板的內壁上設有水平的加固桿，加固桿的兩端分別和相鄰的防護板內壁上栓接。