[實用新型]高地下水位深厚軟土地區管樁與U型槽組合結構

有效

• 申請號: 201920276592.8
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN209923915U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 周小揚;李聰林;陳長征;盧三平;周昆;戶東陽;蘇翌;曾敏;周小壯;楊業新;何清;陳國杰;曾湘衡;李沖杰;陳玉峰;史棚飛
• 申請（專利權）人: 中鐵二院昆明勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E02D5/30
• 分類號: E02D5/30;E02D31/12
• 代理公司: 53100 昆明正原專利商標代理有限公司
• 代理人: 陳左

本實用新型涉及一種高地下水位深厚軟土地區管樁與U型槽組合結構，包括管樁、端板、U型槽、連接鋼筋及填芯混凝土四個部分，所述U型槽下連接管樁，管樁通過連接鋼筋及填芯混凝土與U型槽相連成為一個整體結構；這種結構解決了高地下水位深厚軟土地區地基承載力不足的問題，而且通過連接鋼筋使管樁與U型槽主體結構連為整體，這種組合結構能抵抗高地下水位帶來的巨大浮力，保證結構的使用安全性，工程實施順利且簡單，工期短、節約工程費用。

技術領域

本實用新型涉及新建道路下穿既有道路工程技術領域，具體來說是一種高地下水位深厚軟土地區管樁與U型槽組合結構，是一種兼具抗浮及提高地基承載力功能的結構。

背景技術

隨著我國經濟的飛速增長，基礎設施發展迅猛，現有的城市道路大多擁堵嚴重，已經不能滿足快速增長的交通需求，新建道路下穿既有道路應運而生，使新建道路在對既有道路通行影響最小的情況下，實現新建道路與既有道路的立體交叉，解決交通擁堵，提高道路通行能力。

目前，在高地下水位深厚軟土地區，新建道路下穿既有道路時，新建的U型槽結構受地基承載力不足及地下水產生的浮力影響較大，地基承載力不能滿足設計要求，難以抵抗地下水浮力帶來的各種不利影響。

發明內容

針對上述現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種高地下水位深厚軟土地區管樁與U型槽組合結構，該組合結構兼具抗浮及提高地基承載力功能，適用新建道路下穿既有道路的高地下水位深厚軟土地區，它根據既有道路的特點，綜合確定設計方案，滿足安全可靠、耐久適用、經濟合理、統籌協調的要求。所述的組合結構通過如下技術方案予以實現：

一種高地下水位深厚軟土地區管樁與U型槽組合結構，包括新建道路下穿既有道路的U型槽、管樁和連接鋼筋及填芯混凝土，所述U型槽下部連接管樁，管樁通過連接鋼筋及填芯混凝土與U型槽相連成為一個整體結構。

優選的，在管樁端部設置有端板，所述端板為Q235鋼板，頂部形狀與管樁端部一致，在管樁施工時有利于保護管樁樁頂混凝土的完整性。

本實用新型的有益效果如下：

（1）這種組合結構不僅解決了高地下水位深厚軟土地區地基承載力不足的問題；而且通過連接鋼筋使管樁與U型槽主體結構連為整體，使組合結構能抵抗高地下水位帶來的浮力，保證結構的使用安全。

（2）工程實施順利、方法簡單、工期短、節約工程費用。

附圖說明

圖1為管樁與U型槽組合結構立面示意圖；

圖2為管樁與U型槽組合結構細部構造圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是對本實用新型一部分實例，而不是全部的實例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2所示，一種適用于高地下水位深厚軟土地區的管樁與U型槽組合結構，包括管樁1、端板2、U型槽3、連接鋼筋及填芯混凝土4幾個部分。

管樁為預應力鋼筋混凝土結構，是進行地基加固、提高地基承載力的結構。通過連接鋼筋及填芯混凝土與U型槽相連成為一個整體結構。

端板為Q235鋼板，其頂部形狀與管樁端部一致，在管樁施工時保護管樁樁頂混凝土完整性。

U型槽為現澆鋼筋混凝土結構，可根據下穿道路的線形設計為變高變寬形狀，實現新建道路下穿既有道路，是下穿道路的主體結構。

連接鋼筋及填芯混凝土，主要用于連接管樁和U型槽主體，使管樁和U型槽成為一個整體組合結構，實現U型槽結構抵抗浮力的目的。