[實用新型]一種盾構(gòu)管片半環(huán)拼裝處反力裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920276159.4 | 申請日: | 2019-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN209604020U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭永軍;謝曉蕊;陳振溢;馬海燕;張二元;謝校亭;魏秀潔 | 申請(專利權(quán))人: | 北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E21D11/08 | 分類號: | E21D11/08;E21D9/06 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松 |
| 地址: | 100067 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 反力裝置 倒U形 水平向 千斤頂 盾構(gòu)管片 水平支管 反力架 拼裝處 半環(huán) 反力 力板 牛腿 支架 本實用新型 盾構(gòu)機(jī)尾部 一端連接 增強(qiáng)結(jié)構(gòu) 整體受力 水平力 外側(cè)邊 外端部 組水平 保證 底端 管片 支管 緊貼 對稱 分擔(dān) 架設(shè) 支撐 制作 | ||
一種盾構(gòu)管片半環(huán)拼裝處反力裝置,所述反力裝置一端緊貼正環(huán)管片外端部,一端連接于反力架上;反力裝置包含倒U形梁,連接于倒U形梁一側(cè)的一組水平支管,以及連接于倒U形梁底端兩外側(cè)邊的支架;水平支管一端部外側(cè)連接有對稱的牛腿,且端部與反力架間設(shè)置有卸力板和水平向千斤頂。本實用新型中通過反力裝置的設(shè)置,保證了盾構(gòu)機(jī)尾部所需的反力支撐,而倒U形梁的設(shè)計,既制作簡便,又了滿足推進(jìn)中接觸面的要求;通過支架的設(shè)置,保證了倒U形梁的架設(shè)高度,也可分擔(dān)一部分水平力,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體受力;水平支管的設(shè)置則保證了反力裝置水平向所需的長度,且設(shè)置的牛腿、水平向千斤頂和卸力板,避免了可能存在空隙無法立即提供反力的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種盾構(gòu)管片半環(huán)拼裝處反力裝置。
背景技術(shù)
盾構(gòu)工法目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道施工,該工法主要適用于地質(zhì)環(huán)境較復(fù)雜,沉降要求較高的暗挖段施工,其核心施工技術(shù)是通過盾構(gòu)機(jī)前方刀盤切削土體,后部拼裝預(yù)制混凝土管片,采用千斤頂頂推管片前進(jìn);常規(guī)情況下盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時有足夠的施工長度,可以滿足盾構(gòu)機(jī)和后配套臺車進(jìn)行整體組裝始發(fā),盾構(gòu)機(jī)整環(huán)通縫拼裝負(fù)環(huán)管片,盾構(gòu)機(jī)通過中盾千斤頂將拼裝好的整環(huán)管片從盾尾推至反力架處,管片與反力架之間設(shè)置泄力墊板,管片、軌道、水管等施工物資在盾構(gòu)機(jī)后配套臺車后方進(jìn)行調(diào)運。
但當(dāng)施工豎井平面尺寸長度較小時,施工豎井的內(nèi)部空間無法滿足盾構(gòu)機(jī)和后配套臺車的組裝以及施工物資的垂直運輸需求,盾構(gòu)機(jī)只能拼裝下半環(huán)的管片,為垂直運輸提供條件。這種情況下,盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)千斤頂只能在下半環(huán)部分施加推力,負(fù)環(huán)管片半環(huán)拼裝至隧洞口處再進(jìn)行整環(huán)管片的拼裝。拼裝整環(huán)管片時由于上半部分管片與反力架無連接,無法為盾構(gòu)機(jī)上部的推進(jìn)千斤頂提供反力。 后續(xù)管片上半部分無法頂緊,會出現(xiàn)滲漏等情況,嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題,有必要提供一種盾構(gòu)管片半環(huán)拼裝處反力裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提出一種盾構(gòu)管片半環(huán)拼裝處反力裝置,用以解決在暗挖或隧道施工時豎井平面尺寸長度較小,只能安裝半環(huán)負(fù)環(huán)管片時,盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)所需反力支撐的問題,具體技術(shù)方案如下:
一種盾構(gòu)管片半環(huán)拼裝處反力裝置,其中盾構(gòu)管片包含連接于盾構(gòu)機(jī)尾部的正環(huán)管片,連接于正環(huán)管片尾部下半環(huán)的負(fù)環(huán)管片,所述負(fù)環(huán)管片為半圓形環(huán)片,反力裝置位于負(fù)環(huán)管片上方,所述反力裝置一端緊貼正環(huán)管片外端部,一端連接于反力架上。
所述反力裝置包含倒U形梁,連接于倒U形梁一側(cè)的一組水平支管,以及連接于倒U形梁底端兩外側(cè)邊的支架。
所述倒U形梁未連接水平支管一側(cè)緊貼正環(huán)管片端部,所述倒U形梁由一水平橫梁和兩平行的豎梁連接而成,所述橫梁和豎梁兩連接處陰角部位設(shè)置有對稱的斜撐;其中,橫梁和豎梁的寬度適應(yīng)水平支管連接,橫梁的長度適應(yīng)正環(huán)管片反向支撐。
所述倒U形梁兩豎梁端部以及橫梁與豎梁連接點處均設(shè)置有水平支管連接口,所述水平支管連接口為筒狀且垂直橫梁,所述水平支管連接口端部連接有連接板或法蘭盤,其中水平支管連接口的管徑與水平支管一致且中心對齊。
所述倒U形梁的兩豎梁端部外側(cè)面設(shè)置有對稱的支架連接口,所述支架連接口為筒狀且垂直豎梁,支架連接口外端部連接有連接板或法蘭。
所述水平支管一端部對應(yīng)水平支管連接口設(shè)置有連接板或法蘭,所述支架上端部對應(yīng)支架連接口設(shè)置有連接板或法蘭,其中支架垂向設(shè)置下端固定于基礎(chǔ)上。
所述水平支管未與倒U形梁連接一端端部外側(cè)連接有對稱的牛腿,且端部與反力架間設(shè)置有卸力板;所述牛腿與反力架間設(shè)置有水平向千斤頂。
所述正環(huán)管片和負(fù)環(huán)管片下部外側(cè)面沿隧道開挖方向間隔設(shè)置有對稱的斜向支件,所述斜向支件包含緊貼正環(huán)管片和負(fù)環(huán)管片外表面下部的楔形塊,以及楔形塊與盾構(gòu)機(jī)始發(fā)基座之間對稱設(shè)置的斜向千斤頂。
本實用新型具有以下有益效果:
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