[實用新型]一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920275871.2
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN209830170U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 李增強;陸洋;趙立國
• 申請（專利權）人: 哈工大機器人集團(哈爾濱)華粹智能裝備有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14;B21J15/20;B21J15/38
• 代理公司: 23209 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李曉敏

一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置，屬于離合器技術領域，本實用新型為了解決人工鉚接的摩擦片組件容易出現(xiàn)不合格產品，鉚接質量的合格性與一致性無法得到保證問題。墊鐵固定安裝在液壓機的工作平臺上，上鉚頭固定安裝在液壓機的輸出端上，且與上鉚頭相對設置，轉臺式浮動工裝固定安裝在液壓機工作平臺的一側，轉臺式浮動工裝上對稱設置有浮動鉚接工裝，浮動鉚接工裝可在上鉚頭和下鉚頭之間水平移動或垂直浮動。本實用新型的一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置可替代人工操作，保證鉚接質量的一致性，鉚接過程中對摩擦片產生的變形量小。

技術領域

本實用新型涉及一種鉚接裝置，具體涉及一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置，屬于離合器技術領域。

背景技術

汽車干摩擦式離合器在當今的汽車行業(yè)中是一種必不可少的消耗品，其中從動盤總成的消耗量相對要多一些，從動盤總成的質量優(yōu)略直接影響離合器的使用性能，傳統(tǒng)離合器從動盤總成中合摩擦片組件通過若干鉚釘鉚接，是由人工操作把數個鉚釘分別自動鉚接，在鉚接過程中避免不掉鉚接質量的合格性與一致性，鉚接過程中會對摩擦片組件產生不一致的變形量。導致的后果是直接影響從動盤總成后續(xù)的軸向壓縮特性、分離拖曳檢測的質量不合格。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置，以解決人工鉚接的摩擦片組件容易出現(xiàn)不合格產品，鉚接質量的合格性與一致性無法得到保證問題。

一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置包括轉臺式浮動工裝、墊鐵、液壓機和上鉚頭；

墊鐵固定安裝在液壓機的工作平臺上，上鉚頭固定安裝在液壓機的輸出端上，且與上鉚頭相對設置，轉臺式浮動工裝固定安裝在液壓機工作平臺的一側，轉臺式浮動工裝上對稱設置有浮動鉚接工裝，浮動鉚接工裝可在上鉚頭和下鉚頭之間水平移動或垂直浮動；浮動鉚接工裝的旋轉角度為180度，浮動鉚接工裝上放置有第一摩擦片，第一摩擦片上放置有第二摩擦片。

優(yōu)選的：轉臺式浮動工裝包括轉臺座、轉臺、轉盤和伺服電機；

轉臺座固定安裝在液壓機工作平臺的一側，轉臺轉動安裝在轉臺座上，轉臺座內安裝有伺服電機，伺服電機的輸出端穿過轉臺座和轉臺與轉盤相連接，轉盤的下端面與轉臺轉動連接。

優(yōu)選的：浮動鉚接工裝包括第一導柱、第一彈簧、第二導柱、第二彈簧、工裝板、物料板、定位盤和浮動鉚頭；

工裝板通過第一導柱和第一彈簧安裝在轉盤上，第一導柱的頂端與工裝板相連接，第一導柱的底端懸置在轉盤上的導柱孔內，第一彈簧的上下兩端分別與工裝板和轉盤相連接，物料板通過第二導柱和第二彈簧安裝在工裝板上，第二導柱的頂端與物料板相連接，第二導柱的底端懸置在工裝板上的導柱孔內，第二彈簧的上下兩端分別與物料板和工裝板相連接，物料板上開有多個物料板鉚接孔，每個物料板鉚接孔下方均設置有浮動鉚頭，浮動鉚頭的底端固定安裝在工裝板上，定位盤固定安裝在物料板上。

優(yōu)選的：第一摩擦片放置在物料板上，且通過定位盤定位，第二摩擦片放置在第一摩擦片上，第一摩擦片和第二摩擦片上相對設置有多個鉚接孔，多個鉚接孔分別與多個物料板鉚接孔相匹配。

本實用新型與現(xiàn)有產品相比具有以下效果：

采用轉臺式雙浮動工裝將摩擦片組件一次性鉚接，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工操作依次鉚接的過程，保證鉚接質量的一致性，鉚接過程中對摩擦片組件產生的變形量小。軸向壓縮特性、分離拖曳檢測結果合格率高，提高生產節(jié)拍，性價比高。

附圖說明

圖1是一種轉臺式雙浮動離合器合摩擦片鉚接裝置的結構示意圖；

圖2是轉臺式浮動工裝的結構示意圖；

圖3是轉臺式浮動工裝水平轉動后的結構示意圖；

圖4是第一摩擦片和第二摩擦片的安裝示意圖。