[實用新型]一種高強度的緊急閥用閥蓋

有效

• 申請號: 201920274999.7
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN209604636U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 周健鵬;曹太宗
• 申請（專利權）人: 玉環機車構件廠
• 主分類號: F16K27/12
• 分類號: F16K27/12;B60T17/04
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種高強度的緊急閥用閥蓋，包括閥蓋本體；在閥蓋本體上設置固定孔，在閥蓋本體一側外延設置有加強筋，并在加強筋兩側設置有弧形夾持部，在加強筋所在側設置有加強凸部，加強凸部外延設置有過渡槽，過渡槽上設置有連接固定孔與加強凸部的連接筋。通過采在閥蓋本體上設置固定孔，從而便于閥蓋的連接；在閥蓋本體一側外延設置加強筋，從而提高了閥蓋一側的強度，在加強筋兩側設置有弧形夾持部，從而進一步確保了加強筋的強度；并在加強筋所在側設置有加強凸部，加強凸部能確保閥蓋整體的受壓能力；加強凸部外延設置有過渡槽，過渡槽能使閥蓋的質量降低；過渡槽上設置有連接固定孔與加強凸部的連接筋，從而確保了固定孔的結構強度。

技術領域

本實用新型屬于緊急閥制造技術領域，特指一種高強度的緊急閥用閥蓋。

背景技術

高速動車組和城市軌道交通車輛主要采用微機控制直通電空制動系統，緊急制動是該制動系統的重要作用功能。緊急閥是高速動車組和城市軌道交通車輛制動系統的緊急制動作用控制部件，是制動控制單元的核心關鍵部位之一，對于保證列車在遇到緊急情況下能否可靠、安全地停車，起到關鍵作用。然而現有的緊急閥的閥蓋強度不高，從而降低了整體的實用性。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構強度高且實用性高的緊急閥用閥蓋。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種高強度的緊急閥用閥蓋，包括閥蓋本體；在所述的閥蓋本體上設置有三個按圓周分布的固定孔，在所述的閥蓋本體一側外延設置有加強筋，并再所述的加強筋兩側設置有弧形夾持部，并在加強筋所在側設置有加強凸部，所述的加強凸部外延設置有過渡槽，過渡槽上設置有連接固定孔與加強凸部的連接筋。

通過采用上述的技術方案，在閥蓋本體上設置有三個按圓周分布的固定孔，從而便于閥蓋的連接；在閥蓋本體一側外延設置有加強筋，從而提高了閥蓋一側的強度，并在加強筋兩側設置有弧形夾持部，從而進一步確保了加強筋的強度；并在加強筋所在側設置有加強凸部，加強凸部能確保閥蓋整體的受壓能力；加強凸部外延設置有過渡槽，過渡槽能使閥蓋的質量降低；過渡槽上設置有連接固定孔與加強凸部的連接筋，從而確保了固定孔的結構強度。

本實用新型進一步設置為：在所述的閥蓋本體上設置有兩個連接加強筋的支撐筋。

通過采用上述的技術方案，在閥蓋本體上設置兩個連接加強筋的支撐筋，從而進一步提高了閥蓋的加強筋所在側的結構強度。

本實用新型進一步設置為：在所述的閥蓋本體另一側設置有安置凸部，所述的安置凸部上設置有弧形導向部。

通過采用上述的技術方案，安置凸部能便于閥蓋的安裝，弧形導向部能提在安置閥蓋的過程中起到導向作用，從而確保了閥蓋安裝的便捷性。

本實用新型進一步設置為：在所述的閥蓋本體上設置有互相垂直的兩個排氣孔。

通過采用上述的技術方案，在閥蓋本體上設置排氣孔，從而能確保閥蓋里外的氣壓平衡，從而提高緊急閥的安全性。

本實用新型進一步設置為：在所述的閥蓋本體的安置凸部所在側的設置有環形加強部。

通過采用上述的技術方案，在閥蓋上設置環形加強部，從而提高了閥蓋的安置凸部所在側的結構強度。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的正視圖；

圖3是圖2中A-A處的剖視圖；

附圖中標記及相應的部件名稱：1-閥蓋本體、2-固定孔、3-加強筋、4-弧形夾持部、5-加強凸部、6-過渡槽、7-支撐筋、8-安置凸部、9-弧形導向部、10-排氣孔、11-環形加強部、12-連接筋。

具體實施方式