[實用新型]一種新型研磨設備

有效

• 申請號: 201920272313.0
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN209551446U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 胡躍群;唐賢芳;唐長亮
• 申請（專利權）人: 長沙騰創新材料科技有限公司
• 主分類號: B24B37/00
• 分類號: B24B37/00;B24B37/34
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 曾志鵬

1.一種新型研磨設備，其特征在于：包括機殼(1)、內齒輪柱(13)、下研磨盤(17)和中心齒輪(18)，所述機殼(1)的底部驅動腔(2)內設有驅動部，所述內齒輪柱(13)的主齒和中心齒輪(18)之間設有若干與兩者分別嚙合的行星輪(19)，所述行星輪(19)設有若干用于安裝模具(21)的模具孔(20)，所述模具(21)設有放置待研磨產品的放置槽(22)，在待研磨產品的底部與下研磨盤(17)接觸后，所述驅動部分別帶動中心齒輪(18)和內齒輪柱(13)在內槽(12)內帶動行星輪(19)轉動，使下研磨盤(17)對待研磨產品的底部進行研磨。

2.根據權利要求1所述的一種新型研磨設備，其特征在于：所述驅動部包括電機(3)、皮帶(5)、減速器(6)和主軸(8)，所述電機(3)固定在驅動腔(2)的底部，電機(3)的輸出軸與第一皮帶輪(4)鍵連接，所述減速器(6)與驅動腔(2)的底部固定連接，減速器(6)的輸入軸與第二皮帶輪(7)固定連接，所述皮帶(5)連接第一皮帶輪(4)和第二皮帶輪(7)，所述主軸(8)分別與驅動腔(2)的上下端通過軸承連接，其位于驅動腔(2)的部分與被動齒輪(9)鍵連接，所述主軸(8)的上端穿過驅動腔(2)，并延伸至內槽(12)內，且該端與中心齒輪(18)鍵連接，所述減速器(6)的輸出軸穿過驅動腔(2)，并延伸至內槽(12)內，且該端與副齒輪(11)鍵連接，所述減速器(6)輸出軸位于驅動腔(2)內部的部分與主齒輪(10)鍵連接，所述主齒輪(10)與被動齒輪(9)嚙合，所述副齒輪(11)與內齒輪柱(13)的副齒嚙合，所述內齒輪柱(13)的外端面固定連接有T形端頭(15)，所述內槽(12)的內側壁設有T形環槽(14)，所述T形端頭(15)與T形環槽(14)滑動連接，所述下研磨盤(17)通過固定柱(16)與內槽(12)的底部固定連接，且下研磨盤(17)位于中心齒輪(18)的下方。

3.根據權利要求2所述的一種新型研磨設備，其特征在于：還包括氣缸(23)和上研磨盤(26)，所述氣缸(23)位于下研磨盤(17)的正上方，其與機殼(1)上端的固定架固定連接，所述氣缸(23)的輸出軸與安裝架(24)固定一端固定連接，所述安裝架(24)的支腿與固定盤(25)固定連接，所述固定盤(25)與上研磨盤(26)通過螺栓連接，在待研磨產品的底部與下研磨盤(17)接觸后，氣缸(23)推動上研磨盤(26)與待研磨產品的上部接觸過程中，所述主軸(8)穿過設在上研磨盤(26)的穿孔(27)和設在固定盤(25)上的通孔(28)，并使所述中心齒輪(18)的一部分位于穿孔(27)中，最終上研磨盤(26)與待研磨產品的上部接觸。

4.根據權利要求3所述的一種新型研磨設備，其特征在于：所述固定盤(25)位于安裝架(24)的周圍固定連接有若干固定件(31)，所述機殼(1)上端的固定架固定連接有與固定件(31)相對應的連接繩(29)，所述連接繩(29)一端與第一掛鉤(30)的端部固定連接，所述氣缸(23)在將上研磨盤(26)收縮到合適位置時，將第一掛鉤(30)與固定件(31)上的掛鉤孔連接。

5.根據權利要求3所述的一種新型研磨設備，其特征在于：還包括承重機構，所述主軸(8)的頂端固定連接有柱形端頭(32)，所述通孔(28)的直徑大于柱形端頭(32)的直徑，所述氣缸(23)在將上研磨盤(26)收縮到合適位置時，所述承重機構與柱形端頭(32)的端部連接。

6.根據權利要求5所述的一種新型研磨設備，其特征在于：所述承重機構包括承重架(34)和連接盤(36)，所述柱形端頭(32)的頂端設有若干安裝槽(33)，所述連接盤(36)的為側面設有若干所述的承重架(34)，所述承重架(34)的一端與連接盤(36)固定連接，所述連接盤(36)的中心位置設有中心孔，所述中心孔的側壁設有與安裝槽(33)相對應的安裝塊(37)，在上研磨盤(26)被氣缸(23)懸吊之后，將安裝塊(37)對準安裝槽(33)，將承重架(34)安裝到柱形端頭(32)的頂端，所述機殼(1)的側面還設有第二掛鉤(35)，在待研磨產品在研磨時，將承重架(34)掛在第二掛鉤(35)上。