[實用新型]一種安全扣具

有效

• 申請號: 201920266043.2
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209780483U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 楊閩新
• 申請（專利權）人: 廈門易存取智能科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B65/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全扣具，涉及連接機構技術領域，特別是涉及一種應用于二輪車停車架的安全扣具，解決了卡件受到外力強行拔出時驅動裝置容易損壞的技術問題；其技術要點包括扣件和卡件，扣件包括本體、兩片固定于本體上的支撐板、設置于兩片支撐板之間且與兩片支撐板轉動連接的限位板以及固定于本體上以用于推動限位板轉動的驅動裝置，兩支撐板上設置有與支撐板遠離限位板的一側連通的插槽，限位板上設置有與支撐板貼合的彎鉤部，卡件上設置有卡槽；其中，當卡件插接進插槽內且驅動裝置推動限位板時，彎鉤部會穿設過卡槽，且彎鉤部閉合住卡槽的槽口；本實用新型具有卡件受到外力強行拔出時驅動裝置不會損壞的優點。

技術領域

本實用新型涉及連接機構技術領域，更具體地說，它涉及一種應用于二輪車停車架的安全扣具。

背景技術

為便于繩子或鏈條與某一物體之間的可拆卸連接，一般會采用扣具連接，現有的扣具一般包括純機械扣具和電動扣具，兩者扣具均需要一件扣件以及一件能夠扣接于扣件內的卡件。其中，純機械扣具應用較廣，主要是依靠卡件與扣件之間的彈性配合實現卡件和扣件之間的扣接，主要應用在背包、安全帶等；電動扣件則主要應用于收費場所或強度要求較高的地方，例如二輪車停車架的鎖車裝置等，其主要是在扣件內設置有鉤件和與鉤件連通以用于驅動鉤件轉動的電磁鐵或推進電機等驅動裝置，當卡件插接進扣件內時，利用驅動裝置控制鉤件勾住卡件即可實現卡件和扣件之間的扣接。

但是，現有技術中，為確保鉤件的工作穩定，需要利用鉚釘等緊固件將鉤件與驅動裝置的驅動軸連接在一起，當卡件受到外力強行拔出時，很容易對驅動裝置造成損壞，因此需要改進。

實用新型內容

針對現有的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種安全扣具，其具有卡件受到外力強行拔出時越拔越緊且伸縮電機或電磁鐵不會損壞的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括扣件和卡件，所述扣件包括本體、兩片固定于本體上的支撐板、設置于兩片支撐板之間且與兩片支撐板轉動連接的限位板以及固定于本體上且驅動軸與限位板的下端抵接以用于推動限位板轉動的驅動裝置，兩所述支撐板上均設置有與支撐板遠離限位板的一側連通的插槽，所述限位板上設置有與支撐板貼合的彎鉤部，所述卡件上設置有卡槽；其中，當卡件插接進插槽內且驅動裝置推動限位板時，彎鉤部會穿設過卡槽，且彎鉤部閉合住卡槽的槽口。

通過采用上述技術方案，當需要將扣件和卡件固定在一起時，只需要將卡件插進插槽內，然后通過驅動裝置推動限位板轉動以使得設置于限位板上的彎鉤部穿設過設置于卡件上的卡槽，并使得彎鉤部與支撐板圍合形成一個閉合的腔室，此時，卡件與該閉合的腔室卡接，從而達到固定卡件和扣件的效果，且當卡件受力向外強行拉出時，通過彎鉤部與支撐板之間的配合使得卡件不僅無法被拉出，而且會卡接的更加牢固，且因為驅動裝置的驅動軸與限位板之間為抵接關系，因此該過程不會對驅動裝置造成影響，有效確保扣具的使用安全；且因為卡槽的位置與限位板的位置之間的配合，使得卡件受到推力時也不會對驅動裝置造成影響，進一步提高驅動裝置的工作安全。

本實用新型進一步設置為：兩所述支撐板的下端均設置有與本體貼合的連接板，所述連接板上插接有多根與本體螺紋連接的第一螺栓。

通過采用上述技術方案，通過連接板能夠增加支撐板與本體的接觸面積，使得支撐板與本體之間的連接更加穩定，通過第一螺栓能夠將連接板夾緊固定在本體上，簡單實現支撐板與本體之間的可拆卸連接關系。

本實用新型進一步設置為：其中一所述支撐板上插接有多根第二螺栓，各所述第二螺栓均與另一片支撐板螺紋連接。

通過采用上述技術方案，通過各根第二螺栓與兩片支撐板之間的配合能夠增加兩片支撐板之間的連接強度，使得兩片支撐板受力時不易彎曲，有效提高兩片支撐板的抗壓和抗彎能力。

本實用新型進一步設置為：兩所述支撐板分別與限位板的兩側面貼合，所述限位板的上端插接有轉軸兩端分別與兩片支撐板轉動連接的轉軸。