[實(shí)用新型]一種集成式副水箱支架總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920265596.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209719248U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱平平;趙千祥;李玉婷;王鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)華神汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K11/02 | 分類號(hào): | B60K11/02 |
| 代理公司: | 42110 十堰博迪專利事務(wù)所 | 代理人: | 楊遠(yuǎn)見<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 442001 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 副水箱 支架 連接管 焊接 貫通孔 支架底座 集成式 本實(shí)用新型 支架總成 穿入 拼焊 首端 承載能力 底盤空間 方便維修 過渡支架 生產(chǎn)效率 折彎成型 安裝孔 小總成 抖動(dòng) 單件 裝配 占用 | ||
本實(shí)用新型為一種集成式副水箱支架總成,包括副水箱支架和柴濾支架,副水箱支架下焊接有柴濾支架,其中副水箱支架下焊接有連接管的首端,連接管折彎成型后的末端再焊接有副水箱支架底座,其中副水箱支架上還設(shè)有副水箱過渡支架安裝孔,形成集成式副水箱支架總成;其中副水箱支架上還設(shè)有貫通孔一,副水箱支架底座上也設(shè)有貫通孔二,連接管的首端穿入貫通孔一后焊接,連接管的末端穿入貫通孔二后焊接。本實(shí)用新型將副水箱支架、柴濾支架、連接管以及副水箱支架底座拼焊在一起,構(gòu)成一個(gè)集成式小總成,具有強(qiáng)度高,承載能力好,減少了副水箱的抖動(dòng)和方便維修的特點(diǎn),同時(shí)各個(gè)單件拼焊在一起避免了占用底盤空間,便于裝配,提高了生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及商用車發(fā)動(dòng)機(jī)附屬系統(tǒng)副水箱支架領(lǐng)域,具體是一種集成式副水箱支架。
背景技術(shù)
水箱支架、柴濾支架均為獨(dú)立的支架裝配在底盤上,單獨(dú)的支架不利于輕量化、降成本和整車布置。
現(xiàn)有的副水箱支架如圖1所示,副水箱支架4、柴濾支架3為分體式結(jié)構(gòu),裝配時(shí)需要將副水箱支架4分裝在車身后懸上,接著將副水箱支架5與副水箱6分裝在一起后裝在副水箱支架4上;柴濾7與柴濾支架3分裝在一起后裝在車架上。在使用過程中通過螺栓固定按在在一起,其承受能力小,易導(dǎo)致副水箱抖動(dòng),且維修不方便,占用底盤改裝空間,工作效率低等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足,解決已有的副水箱支架與柴濾支架為分體式結(jié)構(gòu),承受能力小,副水箱抖動(dòng),維修不方便,占用底盤改裝空間,不方便裝配,工作效率低等問題,特提供一種集成式副水箱支架總成。
為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,一種集成式副水箱支架總成,包括副水箱支架和柴濾支架,其特征在于:副水箱支架下焊接有柴濾支架,其中副水箱支架下焊接有連接管的首端,連接管折彎成型后的末端再焊接有副水箱支架底座,其中副水箱支架上還設(shè)有副水箱過渡支架安裝孔,形成集成式副水箱支架總成。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于:其中副水箱支架上還設(shè)有貫通孔一,副水箱支架底座上也設(shè)有貫通孔二,連接管的首端穿入貫通孔一后焊接,連接管的末端穿入貫通孔二后焊接。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述貫通孔一和貫通孔二的孔徑為φ35mm,連接管為過盈配合外徑φ35mm圓管,圓管的壁厚度為5mm。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述的副水箱支架、副水箱支架底座、柴濾支架均為沖壓件。
有益效果:
本實(shí)用新型將副水箱支架、柴濾支架、連接管以及副水箱支架底座拼焊在一起,構(gòu)成一個(gè)集成式小總成,具有強(qiáng)度高,承載能力好,減少了副水箱的抖動(dòng)和方便維修的特點(diǎn),同時(shí)各個(gè)單件拼焊在一起避免了占用底盤空間,便于裝配,提高了生產(chǎn)效率。
連接管的首端穿入貫通孔一后焊接,連接管的末端穿入貫通孔二后焊接,此種穿入式焊接結(jié)構(gòu),增加了強(qiáng)度的同時(shí),也自成定位焊接,提高了工作效率。
貫通孔一和貫通孔二的孔徑限制配合連接管過盈配合,保證了強(qiáng)度。
副水箱支架、副水箱支架底座、柴濾支架均為沖壓件,方便成型。
附圖說明
圖1 現(xiàn)有副水箱、柴濾裝配示意圖。
圖2 本實(shí)用新型示意圖。
圖3 本實(shí)用新型裝配總成示意圖。
1是副水箱支架底座,2是連接管,3是柴濾支架,4副水箱支架,5是副水箱支架,6是副水箱,7是柴濾,8是副水箱過渡支架安裝孔,9是貫通孔一,10是貫通孔二。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖2-3所示。
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