[實用新型]駐車空調的蒸發風道有效
| 申請號: | 201920265293.4 | 申請日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN209920983U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 薛莉濤;翟曉燕 | 申請(專利權)人: | 博格思眾(常州)空調系統有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 11138 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市新北*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風室 蒸發芯體 隔熱板 進出風道 風機 連通 蒸發風道 駐車 本實用新型 空調 出風通道 風機設置 進風通道 空調領域 制冷效果 出風口 進風口 分隔 室內 | ||
1.一種駐車空調的蒸發風道,所述蒸發風道包括:蒸發芯體(1)和風機(2),其特征在于,所述蒸發風道還包括進出風道(3)、箱體(4)和隔熱板(5),所述風機(2)、所述蒸發芯體(1)和所述隔熱板(5)均安裝在所述箱體(4)內,所述蒸發芯體(1)和所述隔熱板(5)安裝在一起,所述蒸發芯體(1)和所述隔熱板(5)將所述箱體(4)分隔為第一風室(41)和第二風室(42),所述第一風室(41)和所述第二風室(42)之間通過所述蒸發芯體(1)連通,所述風機(2)設置在所述隔熱板(5)上且位于所述第二風室(42)內,所述進出風道(3)固定安裝在所述箱體(4)上,所述進出風道(3)的進風通道(31)與所述第一風室(41)連通,所述進出風道(3)的出風通道(32)與所述風機(2)的出風口連通,所述風機(2)的進風口與所述第二風室(42)連通。
2.根據權利要求1所述的蒸發風道,其特征在于,所述箱體(4)的底部設置有安裝凸起(43),所述安裝凸起(43)上設置有安裝槽(44),所述蒸發芯體(1)的底部插裝在所述安裝槽(44)中。
3.根據權利要求2所述的蒸發風道,其特征在于,所述隔熱板(5)的底部設置有第一配合槽(51),所述第一配合槽(51)和所述安裝槽(44)相對布置,所述蒸發芯體(1)的頂部插裝在所述第一配合槽(51)中。
4.根據權利要求3所述的蒸發風道,其特征在于,所述隔熱板(5)的頂部設置有第二配合槽(52),所述風機(2)卡裝在所述第二配合槽(52)中。
5.根據權利要求1所述的蒸發風道,其特征在于,所述蒸發風道還包括連接蓋板(6),所述連接蓋板(6)的一側與所述箱體(4)固定安裝在一起,所述連接蓋板(6)的另一側與所述進出風道(3)固定安裝在一起。
6.根據權利要求5所述的蒸發風道,其特征在于,所述連接蓋板(6)包括板體(61)、進風插口(62)和出風插口(63),所述進風插口(62)和所述出風插口(63)間隔設置在所述板體(61)上,所述進風通道(31)和所述第一風室(41)之間通過所述進風插口(62)連通,所述出風通道(32)與所述風機(2)的出風口之間通過所述出風插口(63)連通。
7.根據權利要求6所述的蒸發風道,其特征在于,所述進風插口(62)和所述出風插口(63)均為筒狀結構,所述進風插口(62)插裝在所述進風通道(31)中,所述出風插口(63)插裝在所述出風通道(32)中。
8.根據權利要求7所述的蒸發風道,其特征在于,所述連接蓋板(6)包括至少兩個所述出風插口(63),各所述出風插口(63)分別與所述風機(2)的出風口一一對應連通在一起,相鄰兩個所述出風插口(63)之間連接有加強連板(64),所述加強連板(64)固定連接在所述板體(61)上。
9.根據權利要求1所述的蒸發風道,其特征在于,所述進出風道(3)包括兩個風道半殼,每個所述風道半殼均包括殼體(33)和隔板(34),兩個所述隔板(34)分別固定在對應的所述殼體(33)內,當兩個所述殼體(33)安裝在一起時,兩個所述隔板(34)安裝在一起,且兩個安裝在一起的所述隔板(34)將兩個安裝在一起的所述殼體(33)分隔為所述出風通道(32)和所述進風通道(31)。
10.根據權利要求9所述的蒸發風道,其特征在于,一個所述殼體(33)的裝配邊緣上設置有安裝凸條(35),所述安裝凸條(35)沿一個所述殼體(33)的裝配邊緣延伸,另一個所述殼體(33)的裝配邊緣上設置有安裝凹槽(36),所述安裝凹槽(36)沿另一個所述殼體(33)的裝配邊緣延伸,所述安裝凸條(35)固定插裝在所述安裝凹槽(36)中。
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