[實(shí)用新型]一種便于卸料的灰?guī)鞖饣到y(tǒng)氣化槽結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920264871.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209618370U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林隆隆;陳泳舜;韓晨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建凈峰環(huán)保有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G53/34
• 分類(lèi)號(hào): B65G53/34;B65G53/40;B65G53/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了涉及灰?guī)鞖饣到y(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于卸料的灰?guī)鞖饣到y(tǒng)氣化槽結(jié)構(gòu)，包括灰?guī)毂倔w、氣化槽和氣化槽輔助卸料裝置，所述灰?guī)毂倔w的上端設(shè)有氣化槽，氣化槽呈圓形的漏斗狀結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型中氣化槽內(nèi)壁上設(shè)置有氣化槽輔助卸料裝置，可以輔助卸料清理，能夠使氣化槽內(nèi)壁始終保持清潔，達(dá)到了自動(dòng)化清理氣化槽內(nèi)壁的目的，且不易卡料，提高了氣化槽的工作效率，適合推廣，本實(shí)用新型氣化槽和灰?guī)毂倔w之間通過(guò)固定邊相連接，彼此便于拆裝，且氣化槽和灰?guī)毂倔w之間通過(guò)一號(hào)橡膠密封墊密封，密封性好，保證了氣化槽的正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及灰?guī)鞖饣到y(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于卸料的灰?guī)鞖饣到y(tǒng)氣化槽結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

灰?guī)焓浅蚁到y(tǒng)的末端，灰?guī)煜到y(tǒng)由灰?guī)毂倔w、庫(kù)頂設(shè)備、排氣、料位指示料位計(jì)、灰?guī)鞖饣到y(tǒng)、卸料系統(tǒng)等組成，其中灰?guī)鞖饣到y(tǒng)中的氣化槽底部可用于卸料排灰，但它在實(shí)際使用的過(guò)程中仍存在以下弊端：

現(xiàn)有技術(shù)中氣化槽底部在排灰和卸料時(shí)往往內(nèi)壁容易粘附灰塵或者料，不能夠完全卸出，存在浪費(fèi)，且不便清理，使用存在一定性的弊端。

為此，我們提出了一種便于卸料的灰?guī)鞖饣到y(tǒng)氣化槽結(jié)構(gòu)以良好的解決上述弊端。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于卸料的灰?guī)鞖饣到y(tǒng)氣化槽結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于卸料的灰?guī)鞖饣到y(tǒng)氣化槽結(jié)構(gòu)，包括灰?guī)毂倔w、氣化槽和氣化槽輔助卸料裝置，所述灰?guī)毂倔w的上端設(shè)有氣化槽，氣化槽呈圓形的漏斗狀結(jié)構(gòu)，氣化槽的內(nèi)壁上貼合設(shè)有氣化槽輔助卸料裝置，氣化槽輔助卸料裝置的上端固定焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板的左端位置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板呈矩形板狀結(jié)構(gòu)設(shè)置在氣化槽的上端開(kāi)口處，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板的上表面中間位置固定焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端套設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪通過(guò)前后貫穿的固定螺桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，從動(dòng)齒輪的右側(cè)面貼合有與之相嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪的中間位置上下貫穿有電機(jī)轉(zhuǎn)軸，且電機(jī)轉(zhuǎn)軸上通過(guò)螺紋配合連接有兩組限位螺母，兩組限位螺母分別活動(dòng)貼合在主動(dòng)齒輪的上下表面，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端傳動(dòng)連接在電機(jī)的上端，電機(jī)的外部套設(shè)有電機(jī)殼體。

優(yōu)選的，所述電機(jī)殼體由兩組半圓殼體結(jié)構(gòu)組成，兩個(gè)半圓殼體的底部均一體連接有活動(dòng)貼合在灰?guī)毂倔w上表面的固定板，固定板通過(guò)螺釘固定在灰?guī)毂倔w的上表面，兩組半圓殼體的上端組成穿孔，電機(jī)上端的電機(jī)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)穿過(guò)穿孔設(shè)置。

優(yōu)選的，所述氣化槽的下端活動(dòng)穿過(guò)灰?guī)毂倔w上的通孔，且氣化槽貼合灰?guī)毂倔w上通孔的一面固定設(shè)有一號(hào)橡膠密封墊。

優(yōu)選的，所述氣化槽的下端外圈處固定焊接有一圈固定邊，所述固定邊呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)活動(dòng)貼合在灰?guī)毂倔w的上表面，固定邊通過(guò)螺釘固定在灰?guī)毂倔w的上表面。

優(yōu)選的，所述氣化槽輔助卸料裝置呈沿氣化槽內(nèi)壁由上至下的絞龍狀結(jié)構(gòu)，氣化槽輔助卸料裝置貼合氣化槽的一面上固定設(shè)有二號(hào)橡膠密封墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中氣化槽內(nèi)壁上設(shè)置有氣化槽輔助卸料裝置，可以輔助卸料清理，能夠使氣化槽內(nèi)壁始終保持清潔，達(dá)到了自動(dòng)化清理氣化槽內(nèi)壁的目的，且不易卡料，提高了氣化槽的工作效率，適合推廣；

2、本實(shí)用新型氣化槽和灰?guī)毂倔w之間通過(guò)固定邊相連接，彼此便于拆裝，且氣化槽和灰?guī)毂倔w之間通過(guò)一號(hào)橡膠密封墊密封，密封性好，保證了氣化槽的正常工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型氣化槽輔助卸料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。