[實用新型]一種用于邊坡爆破后的廢渣土運輸車

有效

• 申請號: 201920264667.0
• 申請日: 2019-03-03
• 公開（公告）號: CN210284019U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張劍興;李榮且;楊歡園;蒲朝欽;劉向陽;李澤
• 申請（專利權）人: 中交一公局第四工程有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B62D33/04
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 李劍

1.一種用于邊坡爆破后的廢渣土運輸車，包括廢渣土運輸車本體（1），其特征在于：所述廢渣土運輸車本體（1）的表面焊接有密封式儲料車箱（2），所述密封式儲料車箱（2）的表面開設有投料槽（3），所述投料槽（3）的內壁上鉸接有封板（4），所述封板（4）的下部設置有限位板（5），所述限位板（5）焊接在投料槽（3）的內壁上，密封式儲料車箱（2）的內側底面上焊接有散料隔板（6），且密封式儲料車箱（2）的表面開設有卸料口（7），所述卸料口（7）的底面鉸接有門板（8），所述門板（8）的表面和密封式儲料車箱（2）的外壁上均焊接有扣環（9），密封式儲料車箱（2）的外壁上焊接有搭載環（13），所述搭載環（13）的表面搭接有插接連桿（10），扣環（9）的表面螺接有緊固螺桿（11），插接連桿（10）的表面開設有定位孔（12）。

2.根據權利要求1所述的一種用于邊坡爆破后的廢渣土運輸車，其特征在于：所述封板（4）呈截面為梯形的矩形板狀結構，封板（4）的兩個端面中面積小的端面呈圓弧形曲面結構，封板（4）設置有兩個，兩個封板（4）關于投料槽（3）的槽口中心對稱分布，封板（4）的板面長度與投料槽（3）的開口長度相等。

3.根據權利要求1所述的一種用于邊坡爆破后的廢渣土運輸車，其特征在于：所述限位板（5）的頂面呈傾斜面，限位板（5）的頂面連接投料槽（3）內壁的一端至遠離投料槽（3）內壁一端向下傾斜，散料隔板（6）呈矩形板狀結構，散料隔板（6）的頂面呈圓弧形曲面結構，散料隔板（6）兩側的廢渣土運輸車本體（1）的底面均呈傾斜面，傾斜面自散料隔板（6）至廢渣土運輸車本體（1）的內壁向下傾斜。

4.根據權利要求1所述的一種用于邊坡爆破后的廢渣土運輸車，其特征在于：所述卸料口（7）設置有兩個，兩個卸料口（7）關于散料隔板（6）對稱分布，門板（8）表面的扣環（9）設置有三個，三個扣環（9）等距離等大小排列分布，密封式儲料車箱（2）表面的扣環（9）設置有四個，四個扣環（9）兩兩分布在卸料口（7）的兩側，扣環（9）呈圓管結構。

5.根據權利要求1所述的一種用于邊坡爆破后的廢渣土運輸車，其特征在于：所述搭載環（13）呈截面為半圓環形的板狀結構，搭載環（13）設置有三個，三個搭載環（13）等距離等大小排列在密封式儲料車箱（2）的外壁上，插接連桿（10）呈“T”字形圓形柱體結構。