[實用新型]一種汽車檢具用雙向滑動機構

有效

• 申請號: 201920264604.5
• 申請日: 2019-03-03
• 公開（公告）號: CN209512902U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 龔磊
• 申請（專利權）人: 昆山宏易騰達模具五金有限公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車檢具技術領域，尤其涉及一種汽車檢具用雙向滑動機構，解決現有技術中存在適用范圍窄的缺點，包括底板，所述底板的頂部開設有第一固定槽，第一固定槽的內部固定設置有第一支撐塊，第一支撐塊的頂部滑動設置有第一滑板，所述第一滑板的頂部開設有第二固定槽，所述第二固定槽的內部也固定設置有第二支撐塊，所述第二支撐塊的頂部滑動設置有第二滑板，通過第一滑板、第二滑板、第一支撐塊、第二支撐塊、底板等結構的設置，在底板和第一滑板的基礎上增設了第二滑板，配合汽車檢具進行使用，可滿足交叉方向上的雙向移動，結構簡單易操作，能滿足目前汽車零件檢測的需求，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢具技術領域，尤其涉及一種汽車檢具用雙向滑動機構。

背景技術

廣義上，具備可調、大部分部件可以重復使用的專用尺寸誤差檢測工具都可以歸為柔性檢具，柔性檢具可以通過適當調整完成對不同型號或產品的檢測，所以具備一對多、所占空間小、材料浪費少的特點，同時，柔性檢具通常是模塊化結構，制造周期通常都比較短。

目前市場上汽車檢具所使用的滑動機構都是單向的，不能夠同時滿足在交叉方向上的雙向滑動，適用的范圍較窄。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在適用范圍窄的缺點，而提出的一種汽車檢具用雙向滑動機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車檢具用雙向滑動機構，包括底板，所述底板的頂部開設有第一固定槽，第一固定槽的內部固定設置有第一支撐塊，第一支撐塊的頂部滑動設置有第一滑板，所述第一滑板的頂部開設有第二固定槽，所述第二固定槽的內部也固定設置有第二支撐塊，所述第二支撐塊的頂部滑動設置有第二滑板，所述第一滑板與第二滑板的一側分別滑動設置有第一固定銷和第二固定銷。

優選的，所述第一固定槽和第二固定槽的內部分別開設有多組第一固定孔以及第二固定孔，所述第一支撐塊和第二支撐塊的內部均開設有多組安裝孔，第一支撐塊通過安裝孔和第一固定孔與第一固定槽固定連接，第二支撐塊通過安裝孔和第二固定孔與第二固定槽固定連接。

優選的，所述第一滑板和第二滑板的底部分別開設有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽的內壁均設置有一體結構的滑塊，所述第一支撐塊和第二支撐塊的兩側均開設有滑槽，滑塊與滑槽的內部滑動連接。

優選的，所述底板的頂部一側焊接固定有第一固定套，所述第一滑板的內部開設有第二圓孔，第一固定套嵌入在第二圓孔的內部，第一固定套的中心開設有第一通孔，所述第一固定銷與第一通孔的內部滑動連接，且第一通孔、第一圓孔以及第二圓孔的中心在同一軸線上。

優選的，所述第一滑板的頂部一側開設有第三圓孔，第一滑板的頂部焊接固定有第二固定套，所述第二滑板的內部開設有第四圓孔，第二固定套嵌入在第四圓孔的內部，第二固定套的中心開設有第二通孔，所述第二固定銷嵌入在第二通孔的內部，且第二通孔、第三圓孔以及第四圓孔的中心在同一軸線上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中通過第一滑板、第二滑板、第一支撐塊、第二支撐塊、底板等結構的設置，在底板和第一滑板的基礎上增設了第二滑板，配合汽車檢具進行使用，可滿足交叉方向上的雙向移動，結構簡單易操作，能滿足目前汽車零件檢測的需求，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車檢具用雙向滑動機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的底板的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的第一滑板的結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的支撐塊的結構示意圖；

圖5為本實用新型提出的第二滑板的結構示意圖。