[實用新型]一種設備檢測用圖像提取裝置

有效

• 申請號: 201920264168.1
• 申請日: 2019-03-02
• 公開（公告）號: CN209589818U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 陳雅;侯文雷;于小川;羅釗;農忠海
• 申請（專利權）人: 陳雅;侯文雷;于小川;羅釗;農忠海
• 主分類號: G01N21/01
• 分類號: G01N21/01;G01N21/88;H04N5/225;H04N5/247
• 代理公司: 深圳市舜立知識產權代理事務所(普通合伙) 44335
• 代理人: 侯藝

本實用新型公開了一種設備檢測用圖像提取裝置，包括安裝板，所述安裝板頂部一側安裝有第一高清智能球型攝像機，所述安裝板底部一側固定連接有第三高清智能球型攝像機，所述第三高清智能球型攝像機與第一高清智能球型攝像機中間固定設有第二高清智能球型攝像機，所述第二高清智能球型攝像機一端兩側對稱安裝有第一LED補光燈，本實用新型一種設備檢測用圖像提取裝置，通過在隧道內壁加裝檢測用的軌道，軌道中間的遙控小車一端的不同方位分別安裝第一高清智能球型攝像機、第二高清智能球型攝像機和第三高清智能球型攝像機，且在第一LED補光燈和第二LED補光燈的作用下確保取像的清晰度，遙控小車另一端的配重塊使得小車運行移動平穩。

技術領域

本實用新型涉及一種圖像提取裝置，特別涉及一種設備檢測用圖像提取裝置，屬于檢測設備技術領域。

背景技術

隨著城市建設的快速發展、城市規模的不斷擴大，城市地鐵交通以其特有的優勢得到快速發展。地鐵隧道對運營安全要求極高，在地鐵隧道運營管理及養護過程中，要經常檢測及時發現和處理隧道的結構缺陷如裂紋、滲漏水等。目前，地鐵隧道結構檢測主要依賴人工檢測手段。人工檢測速度慢、效率低，越來越不適應現代地鐵隧道檢測窗口時間短的特點。因此，對地鐵隧道結構缺陷快速自動檢測技術的研究引起各國的重視。

現有的檢測手段主要依靠人工進行檢測，檢測效率低，并且費時費力，嚴重影響工作效率，并且會給檢測人員帶來安全隱患。因此我們對此做出改進，提出一種設備檢測用圖像提取裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種設備檢測用圖像提取裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統設備檢測方式檢測效率低，并且費時費力，存在安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種設備檢測用圖像提取裝置，包括安裝板，所述安裝板頂部一側安裝有第一高清智能球型攝像機，所述安裝板底部一側固定連接有第三高清智能球型攝像機，所述第三高清智能球型攝像機與第一高清智能球型攝像機中間固定設有第二高清智能球型攝像機，所述第二高清智能球型攝像機一端兩側對稱安裝有第一LED補光燈，所述安裝板頂部另一側和底部另一側均對稱設有固定塊，所述固定塊外側均安裝有第二LED補光燈，所述安裝板中間與連接桿一端固定，所述連接桿另一端與軌道相連，所述軌道中間安裝有遙控小車，所述遙控小車頂部水平固定有平衡板，所述平衡板一端固定連接有安裝頭，所述平衡板另一端焊接有連接架，所述連接架底端固定設有配重塊，所述遙控小車底部安裝有與軌道相連的第一滾輪，所述安裝頭內側呈矩形分布有第二滾輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝頭與連接桿之間通過螺栓固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述平衡板兩端的重量相同。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一高清智能球型攝像機、第二高清智能球型攝像機和第三高清智能球型攝像機一端均螺紋連接有防霧玻璃罩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述軌道外側開設有與第二滾輪對應的限位滑槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一LED補光燈和第二LED補光燈為擴散型光源。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種設備檢測用圖像提取裝置，具有檢測效率高，節省人力，不存在安全隱患的優點，在具體的使用中，與傳統的設備檢測裝置相比較而言，本實用新型通過在隧道內壁加裝檢測用的軌道，軌道中間的遙控小車一端的不同方位分別安裝第一高清智能球型攝像機、第二高清智能球型攝像機和第三高清智能球型攝像機，且在第一LED補光燈和第二LED補光燈的作用下確保取像的清晰度和精準度，遙控小車另一端設置配重塊，使得小車運行平穩，不會失去平衡翻車，使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的軌道結構示意圖；