[實(shí)用新型]一種用于車體端高壓電源極柱的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920264006.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN209313077U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文娟;譚家麟;韓中國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上?？朴姎饪萍加邢薰?/a>
• 主分類號(hào): H01R13/405
• 分類號(hào): H01R13/405;H01R13/05;H01R13/52;H01R13/502
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于車體端高壓電源極柱的連接結(jié)構(gòu)，包括極柱體、硅膠套、高壓導(dǎo)線和絕緣主體，所述極柱體安裝在絕緣主體上，所述極柱體的底端開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)固定有彈簧觸指，所述極柱體的上端開設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)安裝有卡簧，所述高壓導(dǎo)線的底端揉成導(dǎo)電球帶，導(dǎo)電球帶與極柱體的頂端連接，且高壓導(dǎo)線上安裝有格蘭頭防水件，格蘭頭防水件與高壓導(dǎo)線之間固定有屏蔽外環(huán)和屏蔽內(nèi)環(huán)。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，高效率、準(zhǔn)確性高，安全可靠，使用壽命久。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車電高低壓集成連接器裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于車體端高壓電源極柱的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的發(fā)展，因?yàn)楝F(xiàn)有的新能源汽車電池容量有限，按照目前的電池水平續(xù)航基本在200公里左右，如果再打開空調(diào)或者是在冬天的情況下，續(xù)航能力更低，而且充電需要等待較長的時(shí)間，家用充電方式至少十個(gè)小時(shí)以上，就算是快充方式也至少需要30分鐘左右并且影響電池壽命并且存在一定的安全隱患。一種可拆卸式電池的出現(xiàn)，使得新能源汽車的電池可以進(jìn)行更換，降低了汽車恢復(fù)動(dòng)力所需要的時(shí)間，只需3分鐘即可重新上路，極大的提升新能源汽車的使用效率。但是可拆卸的電池，原本傳統(tǒng)的電池與汽車電源連接方式無法滿足新能源汽車電池的快速拆換與可靠連接，為了符合現(xiàn)在的使用要求，針對(duì)于新能源汽車的特性提供一種新型的車電高低壓集成連接器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車體端高壓電源極柱的連接結(jié)構(gòu)，具備結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，高效率、準(zhǔn)確性高，安全可靠，使用壽命久的優(yōu)點(diǎn)，解決但是可拆卸的電池，原本傳統(tǒng)的電池與汽車電源連接方式無法滿足新能源汽車電池的快速拆換與可靠連接的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于車體端高壓電源極柱的連接結(jié)構(gòu)，包括極柱體、硅膠套、高壓導(dǎo)線和絕緣主體，所述極柱體安裝在絕緣主體上，所述極柱體的底端開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)固定有彈簧觸指，所述極柱體的上端開設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)安裝有卡簧，所述高壓導(dǎo)線的底端揉成導(dǎo)電球帶，導(dǎo)電球帶與極柱體的頂端連接，且高壓導(dǎo)線上安裝有格蘭頭防水件，格蘭頭防水件與高壓導(dǎo)線之間固定有屏蔽外環(huán)和屏蔽內(nèi)環(huán)。

優(yōu)選的，所述硅膠套包裹在導(dǎo)電球帶的外部，且硅膠套的一端與格蘭頭防水件連接，硅膠套的另一端與絕緣主體連接。

優(yōu)選的，所述格蘭頭防水件的外形為爪型，內(nèi)部為硅膠，外部添加一道防水圈。

優(yōu)選的，所述硅膠套的兩端收口，硅膠套的中間為球形。

優(yōu)選的，所述絕緣主體為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述極柱體上安裝有大彈簧，大彈簧位于絕緣主體內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型用于車體端高壓電源極柱的連接結(jié)構(gòu)安裝時(shí)需要把導(dǎo)線銅芯揉成一球形導(dǎo)電帶，用于動(dòng)力電源的連接，并且能夠保證X、Y、Z三個(gè)方向的浮動(dòng)；彈簧觸指用于保證有效接觸,大彈簧安裝于高壓電源極柱上，使高壓電源柱能夠在Z軸方向前后移動(dòng)，并且給車端高壓電源柱施加一定的力使其緊貼電池端高壓電源柱,結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，高效率、準(zhǔn)確性高，安全可靠，使用壽命久。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝槽；2、極柱體；3、大彈簧；4、卡簧；5、硅膠套；6、屏蔽外環(huán)；7、格蘭頭防水件；8、高壓導(dǎo)線；9、屏蔽內(nèi)環(huán)；10、導(dǎo)電球帶；11、環(huán)槽；12、絕緣主體；13、彈簧觸指。

具體實(shí)施方式