[實用新型]一種游覽船用的螺旋槳推送機構有效
| 申請號: | 201920263751.0 | 申請日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN209600768U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 李亨;李愛軍;郭照峰;韓軍平;楊軼帆 | 申請(專利權)人: | 湖南三環船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B63H1/14 | 分類號: | B63H1/14;B63H21/17;B63H23/02 |
| 代理公司: | 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106 | 代理人: | 王壽元 |
| 地址: | 413000 湖南省益陽*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中間環套 中間軸 螺旋槳 電機連接 推進主軸 一端連接 直流推進電機 連接臺階 推送機構 船用 內凹 本實用新型 連接可靠性 環端部 階梯狀 連接板 輸出軸 圓筒形 中間環 中心處 嵌槽 | ||
本實用新型提供一種游覽船用的螺旋槳推送機構,它包括有直流推進電機、推進主軸、螺旋槳,直流推進電機的輸出軸上安裝有電機連接環,電機連接環上連接有第一中間環套,第一中間環與中間軸一端連接,中間軸另一端連接有第二中間環套,第二中間環套與推進主軸一端連接,推進主軸另一端與螺旋槳連接;電機連接環端部中心處內凹形成方形的第一中間環套嵌槽,第一中間環套呈圓筒形,其一端端部內凹形成階梯狀的第一中間軸連接臺階,第一中間軸連接臺階內放置有第一連接板。采用本方案后的結構合理、連接可靠性好。
技術領域
本實用新型涉及游覽船技術領域,尤其是指一種游覽船用的螺旋槳推送機構。
背景技術
現有的螺旋槳的推進主軸是直接通過連接環與直流推進電機連接,這種方式連接可靠較差。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種游覽船用的結構合理、連接可靠性好的螺旋槳推送機構。
為實現上述目的,本實用新型所提供的技術方案為:一種游覽船用的螺旋槳推送機構,它包括有直流推進電機、推進主軸、螺旋槳,直流推進電機的輸出軸上安裝有電機連接環,電機連接環上連接有第一中間環套,第一中間環與中間軸一端連接,中間軸另一端連接有第二中間環套,第二中間環套與推進主軸一端連接,推進主軸另一端與螺旋槳連接;電機連接環端部中心處內凹形成方形的第一中間環套嵌槽,第一中間環套呈圓筒形,其一端端部內凹形成階梯狀的第一中間軸連接臺階,第一中間軸連接臺階內放置有第一連接板,第一中間軸連接臺階外端端部沿第一中間環套長度方向延伸形成第一中間環套嵌塊,第一中間環套嵌塊的形狀與第一中間環套嵌槽相配合,且第一中間環套嵌塊與第一中間環套嵌槽嵌合;第一中間環套另一端內腔壁呈錐形,其較小一端位于第一中間軸連接臺階一端,中間軸一端插裝在第一中間環套內,第一連接板與中間軸該端端部之間通過第一固定螺栓連接固定。
所述的第二中間環套的形狀與第一中間環套的形狀相同。
所述的中間軸兩端均呈圓錐形,中間軸與第一中間環套、第二中間環套的嵌合處通過平鍵插裝定位。
所述的第一連接板呈圓形,其直徑大于第一中間環套內徑,小于第一中間軸連接臺階內徑。
所述的推進主軸中間通過主軸套安裝在艙室底部。
本實用新型在采用上述方案后,推進主軸與直流推進電機之間增加中間軸,第一、第二中間環套采用方形嵌塊以及錐形內筒配合,使中間軸連接后可靠性更好,使電機的傳動力更佳,錐形內筒在組裝時對中間軸進行定位導向,使安裝更方便,因此,采用本方案后的結構合理、連接可靠性好。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型的電機連接環結構示意圖。
具體實施方式
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