[實用新型]一種用于磨削軸套類薄壁件外圓的工裝

有效

• 申請號: 201920263602.4
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN210588766U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 尹金峰;郭潔;車利民;唐公民;魯航;楊鳳;董禮濤;孫兆亮
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種用于磨削軸套類薄壁件外圓的工裝，它涉及一種磨削軸套類薄壁件外圓的工裝，本實用新型為了解決加工軸套類薄壁件外圓時找正難度大、使用時間長，找正精度難以保證問題，本實用新型包括心軸、擋板和螺母，芯軸的外壁由左至右依次設有第一環形凸臺、第二環形凸臺和螺紋段，芯軸的左端設有堵頭，擋板和螺母由左至右依次套裝在螺紋段上。本實用新型應用于軸套類薄壁件外圓的加工。

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，具體涉及一種用于磨削軸套類薄壁件外圓的工裝。

背景技術

軸套類薄壁件結構(如圖4所示)，一般先對軸套進行粗車，兩端保留工藝夾頭4，內外圓留量，然后磨準外圓，之后磨準內孔，最后切掉工藝夾頭。現有的磨削工裝使用悶頭6，將悶頭6裝在軸套兩端，然后雙頂裝夾，調整兩端悶頭進行找正，一般要求找正軸套外圓跳動在0.03mm,直至外圓跳動合格后在外圓磨床上進行磨削。使用現有工裝存在以下缺點：

1、兩端均不固定，兩端均需調整，調整一端時，另一端也會隨著動，找正難度大，使用時間長，找正精度難以保證。

2、對于前序粗車內孔精度要求較高，一般內孔跳動不得超過0.03，只有達到要求精度才能與悶頭配合良好，如果在內孔精度不夠的情況下使用悶頭裝夾，將很難找正軸套。

3、軸套屬于薄壁件，磨削過程中易變形，使用現有工裝進行磨削并不能控制磨削過程中軸套變形量，軸套質量難以得到保證。

實用新型內容

本實用新型為解決加工軸套類薄壁件外圓時找正難度大、使用時間長，找正精度難以保證問題，進而提出一種用于磨削軸套類薄壁件外圓的工裝。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：

本實用新型包括芯軸、擋板和螺母，芯軸的外壁由左至右依次設有第一環形凸臺、第二環形凸臺和螺紋段，芯軸的左端設有堵頭，擋板和螺母由左至右依次套裝在螺紋段上。

進一步地，第一環形凸臺和第二環形凸臺之間設有環形槽。

進一步地，第二環形凸臺由圓環體和錐環體依次連接成一體組成。

進一步地，所述錐環體的錐面與水平面之間的夾角(a)為10°。

進一步地，第二環形凸臺與軸套的內孔為間隙配合。

進一步地，第二環形凸臺與軸套內孔的配合尺寸為0.04mm。

進一步地，所述第一環形凸臺的錐度為1：30。

本實用新型的有益效果是：

找正軸套的時候可以進行微調整，第二環形凸臺與軸套0.04mm的間隙控制了可調整的量，防止過渡調整的同時也能夠滿足找正的要求(一般要求找正軸套外圓跳動在0.03mm)；使用本實用新型便于找正，不用兩端同時調整，只對局部進行微調，提高了找正效率及找正質量；3、第二環形凸臺與軸套0.04mm的間隙配合限制了變形量，此工裝如同將空芯軸套變成了實心，控制了軸套的變形量，提高了軸套外圓的磨削質量；4、即使前序車削內孔跳動較大(不大于0.05mm)，或者軸套本身在車削后發生變形，也不會對磨削外圓造成影響，由于新工裝與軸套0.04mm的間隙配合，使軸套在找正時有了可調整的余地，通過調整就可以達到找正要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態示意圖；

圖3是軸套類薄壁件結構示意圖；

圖4是現有工裝使用示意圖。

具體實施方式