[實用新型]遮陽簾拉桿Z形繩定位系統

有效

• 申請號: 201920263590.5
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN210337519U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 李屹中;王艷飛
• 申請（專利權）人: 大廠回族自治縣合世璧機械制造有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

本實用新型公開了一種遮陽簾拉桿Z形繩定位系統，包括設置在四個塑料插角內的頂絲、銅接線柱、卡繩彈簧、定位塊、尼龍繩，尼龍繩在塑料插角的橫部橫向設置，銅接線柱套設在尼龍繩的頭端，所述尼龍繩在塑料插角的橫部尾端套設有固定的定位塊，所述定位塊和銅接線柱之間尼龍繩上套設有卡繩彈簧，兩根分別連接對角位置的塑料插角的尼龍繩從兩側同時穿過水平布拉桿。此定位系統通過尼龍繩同時穿過拉桿，靠摩擦力實現拉桿的任意位置停留。在尼龍繩的各個端頭安裝卡繩彈簧緩沖，保證在拉桿啟動時不會因為拉力過大而卡滯，使整個過程順暢。實現更便捷地維修、調節，并使艙蓋的外形減小，外觀更美觀靈巧。

技術領域

本實用新型屬于房車配件技術領域，特別涉及一種遮陽簾拉桿Z形繩定位系統，應用于房車遮陽簾的布簾及紗簾在滑動范圍內任意位置的定位。

背景技術

目前房車的遮陽簾為了適應高度尺寸從300mm到1100mm的多樣性，布卷的艙蓋外形高度及厚度尺寸都比較大，而且Z形繩與固定緩沖塊在一條直線方向上，固定緩沖塊隱藏在艙蓋內，使得艙蓋在高度方向上無法變小，從而影響了房車內飾空間及外觀優化。

另一方面遮陽簾在使用一段時間后拉桿定位會變松，現在的結構在維修調節時操作比較困難。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種更便捷的維修，調節的結構，并使艙蓋的外形減小，外觀更美觀靈巧。

本實用新型的目的是采用以下技術方案實現的，一種遮陽簾拉桿Z形繩定位系統，包括設置在四個塑料插角內的頂絲、銅接線柱、卡繩彈簧、定位塊、尼龍繩，尼龍繩的兩端都通過Z形繩組件固定在塑料插角的導槽結構內，尼龍繩在塑料插角的橫部橫向設置，銅接線柱套設在尼龍繩的頭端，銅接線柱上設有軸向螺絲孔，所述螺絲孔為通孔，所述螺絲孔處相配設有頂絲，銅接線柱與尼龍繩之間通過頂絲緊固；所述尼龍繩在塑料插角的橫部尾端套設有固定的定位塊，所述定位塊和銅接線柱之間尼龍繩上套設有卡繩彈簧，尼龍繩穿過定位塊在塑料插角的導槽結構內轉為豎向設置，對角位置的塑料插角內的尼龍繩相互連接成為一根尼龍繩，兩根分別連接對角位置的塑料插角的尼龍繩從兩側同時穿過水平布拉桿，兩根尼龍繩摩擦連接，兩根繩“Z”字交叉，形成“X”形的平衡摩擦力定位。

此定位系統通過尼龍繩同時穿過拉桿，靠摩擦力實現拉桿的任意位置停留。在尼龍繩的各個端頭安裝卡繩彈簧緩沖，保證在拉桿啟動時不會因為拉力過大而卡滯，使整個過程順暢。通過與繩方向垂直的滑道及定位塊實現繩子拐彎緩沖。拉繩彈簧與拉繩方向垂直能夠更好的緩沖拉桿在啟動瞬間的力度，使操作著感到拉桿的力度均勻，拉動順暢，手感更好。

此定位緩沖結構改變了直拉式結構布局，使遮陽簾的艙蓋尺寸更小巧美觀；可在遮陽簾正常安裝的狀態下打開艙蓋，用“一”字螺絲刀逆時針松開頂絲，將銅接線柱向滑道內移動一段距離(距離的大小根據實際需要的松緊度調節)，然后再用螺絲刀順時針擰緊頂絲，完成對拉桿拉力的校正調節。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式進一步說明：

圖1是本實用新型的遮陽簾結構的爆炸圖。

圖2是現有技術搬開艙蓋后塑料插角的立體圖。

圖3是現有技術的塑料插角的側視圖。

圖4是實用新型的塑料插角的立體圖。

圖5是本實用新型遮陽簾拉桿Z形繩定位系統的結構示意圖。

圖6是本實用新型遮陽簾拉桿Z形繩定位系統拉桿拉動時緩沖動作原理。

圖中，1-艙蓋，2-紗拉桿，3-塑料插角，4-底板，5-Z形繩組件，6- 布拉桿，7-調節結構，8-插角上的滑道結構，11-頂絲，12-銅接線柱，13- 卡繩彈簧，14-定位塊，15-尼龍繩。

具體實施方式

圖1所示為遮陽簾結構。