[實用新型]一種汽車發(fā)動機用異型三通管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920262592.2
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN210004000U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏玉潔;曹春林;許峰;章亞林;唐武亮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中鼎橡塑制品有限公司
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02;F16L47/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機用異型三通管，涉及汽車發(fā)動機配件技術(shù)領(lǐng)域，該汽車發(fā)動機用異型三通管，包括管體，所述管體包括第一管道、第二管道和第三管道，所述第一管道、第二管道和第三管道之間相連通，所述第一管道、第二管道和第三管道之間通過注塑成型為一體結(jié)構(gòu)，所述第一管道、第二管道和第三管道的表面均設(shè)置有止位環(huán)，所述第一管道、第二管道和第三管道對應(yīng)止位環(huán)位置處均設(shè)置有加強筋條。本實用新型通過設(shè)置管體、止位環(huán)、加強筋條和波紋形槽，解決了傳統(tǒng)的三通管接頭均在同一個平面內(nèi)，通過軟的橡膠水管彎曲改變水管的走向，這樣就增加了水管的長度，占用了大量發(fā)動機艙空間的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機用異型三通管。

背景技術(shù)

發(fā)動機作為汽車的心臟，是汽車工作的核心部件，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生很多熱量，如果不及時降溫，輕則影響發(fā)動機壽命，重則直接使發(fā)動機報廢，因此發(fā)動機周邊會排布很多水管給發(fā)動機降溫，由于空間有限，發(fā)動機水管的排布一直很多主機廠急需解決的難題。

由于加工工藝的限制，傳統(tǒng)的三通管接頭均是在同一個平面內(nèi)，通過軟的橡膠水管的彎曲來改變水管的走向，這樣就增加了水管的長度，占用了大量的發(fā)動機艙的空間。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機用異型三通管，解決了傳統(tǒng)的三通管接頭均在同一個平面內(nèi)，通過軟的橡膠水管彎曲改變水管的走向，這樣就增加了水管的長度，占用了大量發(fā)動機艙空間的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動機用異型三通管，包括管體，所述管體包括第一管道、第二管道和第三管道，所述第一管道、第二管道和第三管道之間相連通，所述第一管道、第二管道和第三管道之間通過注塑成型為一體結(jié)構(gòu)，所述第一管道、第二管道和第三管道的表面均設(shè)置有止位環(huán)，所述第一管道、第二管道和第三管道對應(yīng)止位環(huán)位置處均設(shè)置有加強筋條。

優(yōu)選的，所述第一管道、第二管道和第三管道的表面均設(shè)置有波紋形槽。

優(yōu)選的，所述第一管道和第二管道之間所成的夾角為九十度。

優(yōu)選的，所述第一管道、第二管道和第三管道內(nèi)壁的管口位置處均呈喇叭狀。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機用異型三通管，具備以下有益效果：

本實用新型通過設(shè)置管體、止位環(huán)、加強筋條和波紋形槽，管體由第一管道、第二管道和第三管道通過注塑成型為一體結(jié)構(gòu)，改變傳統(tǒng)的三個管口接頭在同一個平面內(nèi)的設(shè)計，三個管口在空間呈異型，改變了發(fā)動機冷卻水管的走向，使軟的橡膠水管繞彎的方式改成直通的方式，減短了水管的長度，同時減少了水管對發(fā)動機艙空間的占用，縮小了發(fā)動機艙的體積，使得整個車輛乘客使用空間變大，解決了傳統(tǒng)的三通管接頭均在同一個平面內(nèi)，通過軟的橡膠水管彎曲改變水管的走向，這樣就增加了水管的長度，占用了大量發(fā)動機艙空間的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型右視圖；

圖3為本實用新型第一管道位置處正剖圖。

圖中：1、管體；2、第一管道；3、第二管道；4、第三管道；5、止位環(huán)；6、加強筋條；7、波紋形槽。

具體實施方式