[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向定位環(huán)雙色注塑結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920262564.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-03-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209617251U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 夏玉潔;曹春林;張進(jìn);程建剛;宛新軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽中鼎橡塑制品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D3/04 | 分類號(hào)： | B62D3/04;B29C45/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 242000 安徽省宣城市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)向筋 制動(dòng)環(huán) 插槽 雙色注塑結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)向定位 凸塊 本實(shí)用新型 蝸輪蝸桿 側(cè)表面 導(dǎo)向槽 位置處 內(nèi)壁 蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向 機(jī)構(gòu)零部件 半圓形槽 邊緣位置 活動(dòng)連接 結(jié)構(gòu)安裝 汽車行駛 汽車轉(zhuǎn)向 受力不均 蝸桿根部 緩沖 插接 汽車 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向定位環(huán)雙色注塑結(jié)構(gòu)，包括骨架(1)和制動(dòng)環(huán)(2)，其特征在于：所述骨架(1)的側(cè)表面設(shè)置有凹槽(3)，所述凹槽(3)的內(nèi)壁分別設(shè)置有導(dǎo)向筋(4)、第一插槽(5)和第二插槽(6)，所述骨架(1)的側(cè)表面設(shè)置有兩個(gè)平面(7)，所述骨架(1)的邊緣位置處設(shè)置有半圓形槽(8)，所述制動(dòng)環(huán)(2)對(duì)應(yīng)第一插槽(5)的位置處設(shè)置有第一凸塊(9)，所述第一凸塊(9)插接至第一插槽(5)的內(nèi)部，所述制動(dòng)環(huán)(2)對(duì)應(yīng)導(dǎo)向筋(4)的位置處設(shè)置有導(dǎo)向槽(10)，所述導(dǎo)向槽(10)的內(nèi)壁與導(dǎo)向筋(4)的表面活動(dòng)連接，所述制動(dòng)環(huán)(2)的兩側(cè)均設(shè)置有第二凸塊(11)，兩個(gè)所述第二凸塊(11)分別插接至兩個(gè)第二插槽(6)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向定位環(huán)雙色注塑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽(3)呈半圓形，且制動(dòng)環(huán)(2)的形狀與凹槽(3)的形狀相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向定位環(huán)雙色注塑結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述平面(7)以經(jīng)過骨架(1)中心的豎直面為對(duì)稱平面對(duì)稱分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向定位環(huán)雙色注塑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向槽(10)為倒角燕尾槽，且導(dǎo)向槽(10)的形狀與導(dǎo)向筋(4)的形狀相適配。
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