[實用新型]一種機庫門專用地下軌道

有效

• 申請號: 201920262203.6
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209723989U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 楊妹;王立忠;趙武;湯紅軍
• 申請（專利權）人: 中國航空規劃設計研究總院有限公司;浙江科揚智能科技有限公司
• 主分類號: E05D15/06
• 分類號: E05D15/06
• 代理公司: 11004 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 晁璐松;白云<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型公開了一種機庫門專用地下軌道，包括地面和山字型地軌，所述地面的內部與山字型地軌的表面固定連接，所述山字型地軌包括底部支架、防護支架和大門固定板，所述底部支架頂部的兩側均與兩個防護支架的底部固定連接，所述底部支架頂部且位于兩個防護支架之間與大門固定板的底部固定連接，所述山字型地軌的表面通過粘合劑粘合有防腐層，本實用新型涉及地下軌道技術領域。該機庫門專用地下軌道，軌道受力均勻、與地面銜接厚實、地軌隆起及地軌周邊混凝土不容易有松動現象產生，且防腐防銹性能很好，避免了軌道受力和地面問題對整體造成的影響，且對軌道有很好的防護能力，增加了整體的使用壽命，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及地下軌道技術領域，具體為一種機庫門專用地下軌道。

背景技術

機庫門簡稱飛機庫，維修飛機的大跨度單層建筑物，是飛機維修區的主要建筑，有一些不同于普通工業門的大型項目，通常門的尺寸很大，在機庫門安裝的過程中，一般事先會鋪設一些專用的地下軌道，但是現有的軌道受力不均勻、與地面銜接不實、地軌隆起及地軌周邊混凝土容易有松動現象產生，且防腐防銹性能不是很好，造成了一定的安全隱患。

傳統的機庫門專用地下軌道，軌道受力不均勻、與地面銜接不夠厚實、地軌隆起及地軌周邊混凝土容易有松動現象產生，且防腐防銹性能不是很好，軌道受力和地面問題容易對整體造成的影響，且對軌道不具有很好的防護能力，難以保證軌道使用的質量，減少了整體的使用壽命，實用性不強。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機庫門專用地下軌道，解決了機庫門專用地下軌道受力不均、容易損壞且不具有防腐和防銹功能的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種機庫門專用地下軌道,包括地面和山字型地軌，所述地面的內部與山字型地軌的表面固定連接，所述山字型地軌包括底部支架、防護支架和大門固定板，所述底部支架頂部的兩側均與兩個防護支架的底部固定連接，所述底部支架頂部且位于兩個防護支架之間與大門固定板的底部固定連接，所述山字型地軌的表面通過粘合劑粘合有防腐層，并且防腐層的表面粘合有防銹層，所述防腐層包括環氧樹脂涂料層、不銹鋼粉末層和復合陶瓷高溫防腐涂料涂層，所述環氧樹脂涂料層的頂部與不銹鋼粉末層的底部粘合，并且不銹鋼粉末層的頂部與復合陶瓷高溫防腐涂料涂層的底部粘合，所述防銹層包括氟碳漆層、氯化橡膠漆層和丙烯酸聚氨酯漆層，所述氟碳漆層的頂部與氯化橡膠漆層的底部粘合，并且氯化橡膠漆層的頂部與丙烯酸聚氨酯漆層的底部粘合。

優選的，所述防護支架的內部固定連接有密封板。

優選的，所述密封板的頂部固定連接有固定架。

優選的，所述不銹鋼粉末層是由不銹鋼粉末和粘合劑粘合而成。

優選的，所述防腐層的厚度為5mm。

有益效果

本實用新型提供了一種機庫門專用地下軌道。與現有技術相比具備以下有益效果：該機庫門專用地下軌道，通過山字型地軌的表面通過粘合劑粘合有防腐層，并且防腐層的表面粘合有防銹層，防腐層包括環氧樹脂涂料層、不銹鋼粉末層和復合陶瓷高溫防腐涂料涂層，環氧樹脂涂料層的頂部與不銹鋼粉末層的底部粘合，并且不銹鋼粉末層的頂部與復合陶瓷高溫防腐涂料涂層的底部粘合，防銹層包括氟碳漆層、氯化橡膠漆層和丙烯酸聚氨酯漆層，氟碳漆層的頂部與氯化橡膠漆層的底部粘合，并且氯化橡膠漆層的頂部與丙烯酸聚氨酯漆層的底部粘合，軌道受力均勻、與地面銜接厚實、地軌隆起及地軌周邊混凝土不容易有松動現象產生，且防腐防銹性能很好，避免了軌道受力和地面問題對整體造成的影響，且對軌道有很好的防護能力，大大的保證了軌道使用的質量，增加了整體的使用壽命，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型防腐層和防銹層的結構示意圖；