[實用新型]360度翻轉架

有效

• 申請號: 201920261966.9
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209969974U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 關成元
• 申請（專利權）人: 關成元
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 11429 北京中濟緯天專利代理有限公司
• 代理人: 程成

本實用新型涉及一種360度翻轉架，相互平行設置的前支架和后支架，前支架和后支架之間安裝有主旋轉軸，主旋轉軸的一端轉動安裝在前支架上，主旋轉軸的另一端轉動安裝在后支架上，前支架上固定有用于驅動主旋轉軸旋轉的動力機構，動力機構與主旋轉軸動力連接，主旋轉軸上延其長度方向設置有多個工件夾持機構。本實用新型具有以下有益效果：可以保證車架翻轉的安全，同時可以提高生產效率和降低生產成本。通過主旋轉軸上的多組工件夾持機構，可以對車架進行夾持固定連接，通過動力機構帶動主旋轉軸旋轉，可以將固定的車架進行翻轉，有利于工作人員進行全面焊接，本實用新型結構簡單、操作方便、增大了部件焊接面積。

技術領域

本實用新型涉及一種360度翻轉架，屬于焊接輔助設備技術領域。

背景技術

焊接技術就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個整體的操作方法。

傳統的車架焊接方式是工作人員為方便完成焊接工作，利用行車吊動鋼絲繩對車架進行翻轉，以完成不同位置的焊接工作。在吊翻的過程中容易出現以下幾個問題：1、鋼絲繩所接觸到的車架著力點容易使其變形。2、在長期的吊翻過程中，鋼絲繩斷裂、滑落問題將會帶來嚴重的安全問題。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：為解決上述問題之一，提供一種360度翻轉架。

本實用新型所述的360度翻轉架，相互平行設置的前支架和后支架，前支架和后支架之間安裝有主旋轉軸，主旋轉軸的一端轉動安裝在前支架上，主旋轉軸的另一端轉動安裝在后支架上，前支架上固定有用于驅動主旋轉軸旋轉的動力機構，動力機構與主旋轉軸動力連接，主旋轉軸上延其長度方向設置有多個工件夾持機構。

所述前支架和后支架均為升降式支架。便于對主旋轉軸進行高度調整，也便于工件夾持機構的取放。

所述前支架包括支撐腿A、支撐腿B和頂梁，支撐腿A和支撐腿B的上端均與頂梁垂直連接，以便形成倒U型結構，支撐腿A與支撐腿B之間設置有升降安裝板，升降安裝板的一側與支撐腿A滑動連接，升降安裝板的另一側與支撐腿B滑動連接，頂梁上安裝有提升機鉤，提升機鉤與升降安裝板相連接，用于帶動升降安裝板上升或下降，主旋轉軸轉動安裝在升降安裝板上。結構簡單，穩定、強度高，承重能力強。

所述支撐腿A和頂梁上均設置有斜撐。進一步提升360度翻轉架的穩定性。

所述動力機構至少設置有一組。根據現場車架的調整對動力機構的個數作出對應的調整。

所述動力機構包括固定在升降安裝板上的液壓馬達、安裝在主旋轉軸一端外壁的大齒圈和與大齒圈相嚙合的小齒輪，液壓馬達的動力輸出軸上連接有傳動軸，傳動軸的另一端穿過升降安裝板與小齒輪連接，傳動軸通過軸承轉動安裝在升降安裝板上。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

所述升降安裝板的兩側均安裝有導向輪。升降穩定。

所述提升機鉤包括安裝在頂梁內的提升液壓油缸，提升液壓油缸的活塞桿上設置有滑輪A，頂梁的頂部設置有上連接耳，頂梁的下部設置有滑輪B和下連接耳，升降安裝板的上端設置有滑輪C，提升鋼絲繩的一端固定在上連接耳上，另一端依次繞過滑輪A、滑輪B和滑輪C固定在下連接耳上。結構簡單，滑輪升降的形式體積小、重量輕、小巧玲瓏、結構緊湊。

所述上連接耳包括螺柱座和調節螺栓，螺柱座上螺紋連接有調節螺栓，調節螺栓與提升鋼絲繩固定連接，用于調整提升鋼絲繩漲緊度。