[實(shí)用新型]一種槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920261424.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209606212U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭正國(guó);車(chē)忠遠(yuǎn);謝曉磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01N3/04 | 分類(lèi)號(hào): | G01N3/04 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 耿媛媛 |
| 地址: | 250000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉗口 第一開(kāi)孔 活塞 第二開(kāi)孔 夾持裝置 錨桿檢測(cè) 夾頭體 槽道 夾持 可滑動(dòng)連接 夾頭 錨桿 體內(nèi) 上下滑動(dòng)連接 本實(shí)用新型 對(duì)稱(chēng)分布 上下滑動(dòng) 上小下大 直角梯形 縱向截面 階梯狀 縱截面 槽口 端蓋 開(kāi)孔 臺(tái)體 下端 密封 貫通 配合 | ||
為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾持可靠、操作方便的槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置,主要包括夾頭體、可上下滑動(dòng)連接于夾頭體內(nèi)的活塞、由活塞帶動(dòng)并且可上下滑動(dòng)于夾頭體內(nèi)用于夾持錨桿的鉗口以及連接于夾頭體下端用于密封的端蓋,夾頭體自上而下設(shè)有第一開(kāi)孔和與第一開(kāi)孔貫通的第二開(kāi)孔,第一開(kāi)孔為縱向截面呈梯形上小下大的開(kāi)孔,鉗口可滑動(dòng)連接于第一開(kāi)孔內(nèi),述第二開(kāi)孔呈階梯狀,活塞可滑動(dòng)連接于第二開(kāi)孔內(nèi),鉗口由對(duì)稱(chēng)分布的第一鉗口和第二鉗口組成,第一鉗口和第二鉗口均為縱截面呈直角梯形并具有一定厚度的臺(tái)體,第一鉗口和第二鉗口的配合面上設(shè)有自上而下分布的用于夾持錨桿的槽口。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置。
背景技術(shù)
鐵路、軌道交通隧道內(nèi)預(yù)埋槽道進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)時(shí),需要配備錨桿夾持的附具,目前大多采用的連接結(jié)構(gòu),夾持不可靠,操作不方便。
發(fā)明內(nèi)容
為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾持可靠、操作方便的槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置,其特征在于,主要包括呈缸體結(jié)構(gòu)的、可上下滑動(dòng)連接于夾頭體內(nèi)的活塞、由活塞帶動(dòng)并且可上下滑動(dòng)于夾頭體內(nèi)用于夾持錨桿的鉗口以及連接于夾頭體下端用于密封的端蓋,所述夾頭體整體呈缸體結(jié)構(gòu),夾頭體自上而下設(shè)有第一開(kāi)孔和與第一開(kāi)孔貫通的第二開(kāi)孔,所述第一開(kāi)孔為縱向截面呈梯形上小下大的開(kāi)孔,所述鉗口可滑動(dòng)連接于第一開(kāi)孔內(nèi),所述第二開(kāi)孔呈階梯狀,活塞可滑動(dòng)連接于第二開(kāi)孔內(nèi),所述鉗口由對(duì)稱(chēng)分布的第一鉗口和第二鉗口組成,所述第一鉗口和第二鉗口均為縱截面呈直角梯形并具有一定厚度的臺(tái)體,第一鉗口和第二鉗口的配合面上設(shè)有自上而下分布的用于夾持錨桿的槽口。
優(yōu)選的,所述槽口為V形槽,所述V形槽開(kāi)口朝向第一鉗口和第二鉗口的配合面。
優(yōu)選的,所述V形槽表面呈鋸齒結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述V形槽的下方設(shè)有矩形槽,所述矩形槽自第一鉗口和第二鉗口的配合面向各自的寬度方向上凹陷,并且在各自的厚度方向上貫通分布。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
1、夾持結(jié)構(gòu)與提供夾持動(dòng)力的液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成結(jié)構(gòu)緊湊的整體,結(jié)構(gòu)緊湊,自動(dòng)化夾持操作;
2、夾持鉗口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了V形槽和鋸齒面,增強(qiáng)對(duì)錨桿的夾持力,實(shí)現(xiàn)了直接夾持;
3、鉗口的底部設(shè)有矩形槽,對(duì)于底部帶有錐形頭的錨桿同樣適用。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為鉗口結(jié)構(gòu)主視圖
圖3為鉗口俯視圖
其中,1-夾頭體,101-第一開(kāi)孔,102-第二開(kāi)孔,2-鉗口,201-第一鉗口,202-第二鉗口,203-矩形槽,204-V形槽,3-錨桿,4-活塞,5-端蓋。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1-3及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1-3所示的槽道錨桿檢測(cè)夾持裝置,主要包括夾頭體1、鉗口2、活塞4、端蓋5。
其中,夾頭體1呈缸體式結(jié)構(gòu),夾頭體1的中部自上而下依次設(shè)有第一開(kāi)孔101和第二開(kāi)孔102,第一開(kāi)孔101與第二開(kāi)孔102連通,第一開(kāi)孔101的上小下大,其縱向截面為等腰梯形,即兩側(cè)邊為斜邊,第二開(kāi)孔102縱向截面呈階梯狀。
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