[實用新型]一種四驅車輛用混合動力總成系統有效
| 申請號: | 201920260908.4 | 申請日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN209776147U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 張洪延;陳紅濤 | 申請(專利權)人: | 張洪延 |
| 主分類號: | B60K6/24 | 分類號: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/365 |
| 代理公司: | 37100 濟南信達專利事務所有限公司 | 代理人: | 孫園園 |
| 地址: | 山東省泰安市寧陽縣華陽*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行星排機構 本實用新型 電機 后驅動橋 減速機構 前驅動橋 混合動力總成系統 混聯式動力總成 混合動力車輛 后輪驅動橋 結構發動機 扭矩減震器 車輛動力 單行星排 電機連接 降低系統 節能減排 驅動電機 四輪驅動 四驅車輛 制造成本 傳動箱 故障率 發動機 一體化 加工 | ||
1.一種四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,該系統包括發動機、行星排機構、第一電機、第二電機、前驅動橋和后驅動橋,發動機通過扭矩減震器連接行星排機構的一側,第一電機連接行星排機構的另一側;行星排機構通過前減速機構連接前驅動橋;第二電機通過后減速機構連接后驅動橋。
2.根據權利要求1所述的四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,所述行星排機構包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈,齒圈安裝在行星架的邊緣處,太陽輪安裝在行星架的中心位置,行星輪安裝在行星架上且行星輪位于齒圈和太陽輪之間;發動機通過扭矩減震器連接行星架;第一電機連接太陽輪,齒圈通過前減速機構連接前驅動橋。
3.根據權利要求1或2所述的四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,該系統還包括電控箱,電控箱分別電連接發動機、第一電機和第二電機。
4.根據權利要求2所述的四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,所述齒圈通過前齒輪減速機構連接前驅動橋。
5.根據權利要求4所述的四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,所述第二電機通過后齒輪減速機構連接后驅動橋。
6.根據權利要求4所述的四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,所述第二電機通過后行星排減速機構連接后驅動橋。
7.根據權利要求6所述的四驅車輛用混合動力總成系統,其特征在于,所述第二電機采用空心軸結構的電機。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





