[實用新型]一種運用在臺車式熱處理爐的墊塊結構

有效

• 申請號: 201920260711.0
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN210151166U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 龔鑫成;黃勇清;陳剛;陳龍
• 申請（專利權）人: 江陰興澄特種鋼鐵有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;F27D1/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波;孫燕波

本實用新型公開了一種運用在臺車式熱處理爐的墊塊結構，涉及生產加工技術領域。本實用新型包括第一端部墊塊、第一組合墊塊、第二組合墊塊、第二端部墊塊和伸縮裝置，第一組合墊塊包括第一組合墊塊主體，第一組合墊塊主體的兩側和第二端部墊塊一側均開設有十字型槽，十字型槽一內壁開設有圓柱槽，伸縮裝置包括固定筒，固定筒的一側滑動連接有固定柱。本實用新型通過拼接的方式將第一端部墊塊、第一組合墊塊、第二組合墊塊和第二端部墊塊組合在一起，從而形成墊塊結構，此墊塊結構的穩定性較強，而且能夠根據需要變換墊塊的長度，以適用于不同型號的臺車式熱處理爐，從而使其使用范圍更廣，更易于推向市場。

技術領域

本實用新型屬于生產加工技術領域，特別是涉及一種運用在臺車式熱處理爐的墊塊結構。

背景技術

熱處理爐是是指供爐料熱處理加熱用的電爐或燃料爐。常用的熱處理爐有箱式電阻爐、井式電阻爐、氣體滲碳爐和鹽浴爐等。通常使用連續式爐，工件從加料門連續裝入，通過爐膛，從出料門連續卸出。一般常用的爐內傳送方式是，將工件載于耐熱鋼導軌上，以步進式移動梁或推桿移送。近年來，逐漸采用耐熱鋼制輸送帶運料的方式。這樣一來，熱處理操作更加合理化，大大增加了熱處理過程自動化和無人管理的可能性。

臺車式熱處理爐，一般對工件(主要為鋼板或者圓坯)進行熱處理，燒嘴布置在臺車爐下部，由于燒嘴火焰不允許接觸到工件，此時就需要一種將工件抬高遠離火焰的結構，且經過長時間的高低溫，高壓強，不容易變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種運用在臺車式熱處理爐的墊塊結構，通過對墊塊進行組合，解決了現有的熱處理爐的墊塊實用范圍小的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種運用在臺車式熱處理爐的墊塊結構，包括第一端部墊塊、第一組合墊塊、第二組合墊塊、第二端部墊塊和伸縮裝置；

所述第一組合墊塊包括第一組合墊塊主體，所述第一組合墊塊主體的兩側和第二端部墊塊一側均開設有十字型槽，所述十字型槽一內壁開設有圓柱槽；

所述伸縮裝置包括固定筒，所述固定筒的一側滑動連接有固定柱，所述固定筒的另一側焊接有卡合塊，所述固定柱位于固定筒內部的一端固定有彈簧，所述固定柱的另一端與圓柱槽一內壁固定連接；

所述第二組合墊塊包括第二組合墊塊主體，所述第二組合墊塊主體兩側和第一端部墊塊一側均焊接有十字型凸塊，所述十字型凸塊與十字型槽間隙配合，所述十字型凸塊的一側開設有弧形槽。

進一步地，所述第一端部墊塊、第一組合墊塊主體、第二組合墊塊主體和第二端部墊塊一相對側均開設有方孔，所述方孔為盲孔結構，所述方孔一內壁開設有圓孔，所述圓孔為貫通孔結構。

進一步地，所述第一組合墊塊和第二組合墊塊的數量為若干個，若干所述第一組合墊塊與若干第二組合墊塊間隔分布在第一端部墊塊和第一組合墊塊之間。

進一步地，所述卡合塊的橫截面為弧面結構，所述卡合塊與弧形槽間隙配合。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過拼接的方式將第一端部墊塊、第一組合墊塊、第二組合墊塊和第二端部墊塊組合在一起，從而形成墊塊結構，此墊塊結構的穩定性較強，而且能夠根據需要變換墊塊的長度，以適用于不同型號的臺車式熱處理爐，從而使其使用范圍更廣，更易于推向市場。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。