[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920259890.6 | 申請日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN209621491U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 裴文奇 | 申請(專利權(quán))人: | 上海集嘉機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00;F01M13/00;F01M11/03;F02B77/11 |
| 代理公司: | 杭州仁杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 鄭新軍 |
| 地址: | 200120 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下曲軸箱 上曲軸箱 通風(fēng)管 密封圈 汽車發(fā)動機(jī) 螺栓 隔熱機(jī)構(gòu) 曲軸箱體 放油管 隔熱層 外側(cè)壁 側(cè)壁 本實(shí)用新型 曲軸箱總成 除雜機(jī)構(gòu) 底部側(cè)壁 隔熱保護(hù) 使用壽命 機(jī)油 金屬屑 泡沫板 曲軸箱 總成本 螺塞 內(nèi)層 通孔 磨損 連通 匹配 發(fā)動機(jī) 分管 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱總成,包括曲軸箱體,所述曲軸箱體包括上曲軸箱和下曲軸箱,所述上曲軸箱和下曲軸箱通過多個螺栓相連接,所述上曲軸箱的側(cè)壁設(shè)有與其相互連通的通風(fēng)管,所述通風(fēng)管的外側(cè)壁設(shè)有隔熱機(jī)構(gòu),所述下曲軸箱的底部設(shè)有放油管口,所述放油管口的側(cè)壁設(shè)有螺塞,所述下曲軸箱的底部側(cè)壁設(shè)有多個除雜機(jī)構(gòu),所述上曲軸箱和下曲軸箱之間設(shè)有密封圈,所述密封圈上設(shè)有與螺栓相匹配的通孔,所述隔熱機(jī)構(gòu)包括包裹在通風(fēng)管外側(cè)壁隔熱層,所述隔熱層包括內(nèi)層的PET泡沫板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,不僅可以對通分管進(jìn)行有效的隔熱保護(hù),增加其使用壽命,也可以有效的清除機(jī)油內(nèi)的金屬屑,減少發(fā)動機(jī)的磨損。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱總成。
背景技術(shù)
氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱,曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱;上曲軸箱與氣缸體鑄成一體,下曲軸箱用來貯存潤滑油,并封閉上曲軸箱,故又稱為油底殼圖;油底殼受力很小,一般采用薄鋼板沖壓而成,其形狀取決于發(fā)動機(jī)的總體布置和機(jī)油的容量。油底殼內(nèi)裝有穩(wěn)油擋板,以防止汽車顛動時油面波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞,通常放油螺塞上裝有永久磁鐵,以吸附潤滑油中的金屬屑,減少發(fā)動機(jī)的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊,防止?jié)櫥托孤?/p>
曲軸箱上均設(shè)有通風(fēng)系統(tǒng),通過通風(fēng)系統(tǒng)可以將竄氣排出或者循環(huán)至氣缸內(nèi)再次燃燒,目前的通分管均為塑料制品且靠近發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生大量的熱量,使得其邊緣溫度較高,如此會增加通風(fēng)管的老化速度,減少其使用壽命;其次,曲軸箱內(nèi)的機(jī)油使用一段時間后,機(jī)油內(nèi)會有含有一些金屬屑,若不對其及時清理,會增加發(fā)動機(jī)的磨損度,因此我們設(shè)計了一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱總成來解決以上問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱總成,其不僅可以對通分管進(jìn)行有效的隔熱保護(hù),增加其使用壽命,也可以有效的清除機(jī)油內(nèi)的金屬屑,減少發(fā)動機(jī)的磨損。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱總成,包括曲軸箱體,所述曲軸箱體包括上曲軸箱和下曲軸箱,所述上曲軸箱和下曲軸箱通過多個螺栓相連接,所述上曲軸箱的側(cè)壁設(shè)有與其相互連通的通風(fēng)管,所述通風(fēng)管的外側(cè)壁設(shè)有隔熱機(jī)構(gòu),所述下曲軸箱的底部設(shè)有放油管口,所述放油管口的側(cè)壁設(shè)有螺塞,所述下曲軸箱的底部側(cè)壁設(shè)有多個除雜機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述上曲軸箱和下曲軸箱之間設(shè)有密封圈,所述密封圈上設(shè)有與螺栓相匹配的通孔。
優(yōu)選地,所述隔熱機(jī)構(gòu)包括包裹在通風(fēng)管外側(cè)壁隔熱層,所述隔熱層包括內(nèi)層的PET泡沫板,所述PET泡沫板的外側(cè)壁設(shè)有復(fù)合鋁泡棉,所述隔熱層通過多個卡箍與通風(fēng)管相連接。
優(yōu)選地,所述復(fù)合鋁泡棉通過黏膠的方式與PET泡沫板相連接。
優(yōu)選地,所述除雜機(jī)構(gòu)包括固定在下曲軸箱底部側(cè)壁的多個L型橡膠塊,多個所述L型橡膠塊之間設(shè)置有圓形磁塊。
優(yōu)選地,多個所述圓形磁塊的直徑均小于放油管口的直徑。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果為:
1、本實(shí)用新型,通過設(shè)置隔熱層,隔熱層內(nèi)設(shè)有復(fù)合鋁泡棉,可以有效的對發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的高熱量進(jìn)行隔離,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通風(fēng)管的保護(hù),增加其使用壽命。
2、本實(shí)用新型,通過設(shè)置圓形磁塊,通過圓形磁塊,可以將機(jī)油中的鐵屑進(jìn)行吸附,進(jìn)而減少機(jī)油中鐵屑的含量,減少發(fā)動機(jī)的磨損,增加其使用壽命。
綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,不僅可以對通分管進(jìn)行有效的隔熱保護(hù),增加其使用壽命,也可以有效的清除機(jī)油內(nèi)的金屬屑,減少發(fā)動機(jī)的磨損。
附圖說明
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