[實用新型]一種汽車的PWM波輸出檢測電路有效
| 申請號： | 201920258171.2 | 申請日： | 2019-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN209673842U | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發明（設計）人： | 劉小龍 | 申請（專利權）人： | 西安法士特汽車傳動有限公司 |
| 主分類號： | G01P21/02 | 分類號： | G01P21/02;G01P3/00;H02H9/04 |
| 代理公司： | 61211 西安智邦專利商標代理有限公司 | 代理人： | 鄭麗紅<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 710119 陜西省西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 二極管 輸出電路 三極管 靜電保護電路 汽車傳感器 濾波電路 匹配電路 主電路 電阻 燒壞 輸出檢測電路 本實用新型 發射極接地 基極連接 集電極 輸出口 外部 感器 車速 輸出 汽車 | ||
1.一種汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：包括主電路、濾波電路和靜電保護電路；
所述主電路包括電阻R3、三極管Q2、二極管D1；所述電阻R3的一端與MCU端PWM波輸出口連接，另一端與三極管Q2的基極連接，所述三極管Q2的集電極通過二極管D1與外部匹配電路連接，發射極接地；
所述濾波電路和靜電保護電路設置在二極管D1與外部匹配電路之間。
2.根據權利要求1所述的汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：還包括第一檢測電路，所述第一檢測電路包括電阻R1和電阻R2；所述電阻R1的一端與MCU端PWM波輸出口連接，另一端與MCU端PWM波檢測口連接，所述電阻R2的一端與MCU端PWM波檢測口連接，另一端接地。
3.根據權利要求2所述的汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：還包括第二檢測電路，所述第二檢測電路包括電阻R6和電阻R7；所述電阻R7的一端與端口開短路檢測口連接，另一端接地，所述電阻R6的一端與端口開短路檢測口連接，另一端與外部匹配電路連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：還包括保護電路，所述保護電路包括三極管Q1和電阻R4；所述三極管Q1的基極通過電阻R4接地，所述三極管Q1的發射極接地，所述三極管Q1的集電極與三極管Q2的基極連接。
5.根據權利要求4所述的汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：所述三極管Q2的發射極通過電阻R5接地,所述三極管Q1的基極通過電阻R4、電阻R5接地。
6.根據權利要求5所述的汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：所述濾波電路包括電容C1，所述電容C1的一端與二極管D1的正極連接，另一端接地。
7.根據權利要求6所述的汽車的PWM波輸出檢測電路，其特征在于：所述靜電保護電路包括二極管D2，所述二極管D2的負極與外部匹配電路連接，正極接地。
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