[實(shí)用新型]一種具有液位指示器的電機(jī)減速箱加油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920255767.7
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN210290693U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐軍才;李德恒
• 申請（專利權(quán)）人: 立邦涂料(中國)有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31288
• 代理人: 陳酩

本實(shí)用新型公開了一種具有液位指示器的電機(jī)減速箱加油裝置，包括減速箱箱體、加油管、加油孔、加油三通、加油閥門，所述減速箱箱體底部連接有放油孔、放油管、放油三通、放油閥門，其特征在于，所述放油三通的水平方向設(shè)置放油閥門和放油管的管口，所述放油三通的垂直方向上設(shè)置液位指示器，用來觀察減速箱箱體中的液位高低。該裝置設(shè)計(jì)簡單，考慮周全，加油、換油易操作，現(xiàn)場清潔無滴漏現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及攪拌機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有液位指示器的電機(jī)減速箱加油裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代制造業(yè)中，尤其是化工行業(yè)，在生產(chǎn)時(shí)普遍需要攪拌機(jī)械裝置，而攪拌電機(jī)的減速箱，是將電機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)通過齒輪間的配合減速調(diào)整到滿足生產(chǎn)需求的轉(zhuǎn)動速度，從而帶動攪拌軸、攪拌葉進(jìn)行攪拌。但現(xiàn)有的減速箱常常設(shè)計(jì)有加油孔和放油孔，但往往沒有液位指示器，不方便觀察減速箱中的油量和油位，無法實(shí)時(shí)了解現(xiàn)狀，存在無油或缺油狀態(tài)下減速機(jī)內(nèi)齒輪損壞的隱患。或雖有簡單的液位指示器，也可通過加油孔進(jìn)行加油或補(bǔ)油，但沒有方便操作的加油裝置，設(shè)計(jì)的小的加油孔，每次加油時(shí)，使用臨時(shí)塑料軟管和漏斗，齒輪油的灑、漏現(xiàn)象常有發(fā)生。更換廢齒輪油也不方便：打開原放油孔螺栓塞，齒輪油沿放油孔流淌，無法實(shí)現(xiàn)干凈利索的放油。同時(shí)，密封的減速箱，因齒輪轉(zhuǎn)動、齒輪油溫度的變化產(chǎn)生的氣體，不能即時(shí)、有效的從減速箱中排出；另外，有時(shí)加油量稍多，再加受熱膨脹的齒輪油，使齒輪箱體內(nèi)壓力更大，高的壓力往往導(dǎo)致齒輪油從軸封處遺漏，除造成齒輪油的損失外，齒輪在無油或缺油狀態(tài)下運(yùn)行，又存在減速機(jī)損壞的的風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)或許有簡單的開口向上的排氣管，但膨脹的齒輪油在存放在此排放管中，這些相對靜止不動的齒輪油則不能有效的再循環(huán)利用。

因此，需要提供一種具有液位指示器的電機(jī)減速箱加油裝置，通過液位指示器，來觀察減速箱中的油位高低，確保減速箱中的齒輪油液位在安全的工作范圍內(nèi)。同時(shí)需要提供放空管道即時(shí)排放減速箱內(nèi)因齒輪轉(zhuǎn)動、齒輪油溫度的變化產(chǎn)生的氣體；還需要解決減速箱內(nèi)齒輪在工作時(shí)因溫度升高體積膨脹的齒輪油去留問題以及不能再參與循環(huán)利用的問題；還要需考慮減速箱齒輪油的更換和補(bǔ)加的便捷性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種具有液位指示器的電機(jī)減速箱加油裝置，通過液位指示器，來觀察減速箱中的油位高低，確保減速箱中的齒輪油液位在安全的工作范圍內(nèi)。

同時(shí)在減速箱上安裝放空管道即時(shí)排放減速箱內(nèi)因齒輪轉(zhuǎn)動、齒輪油溫度的變化產(chǎn)生的氣體。通過放空管道上的膨脹小罐來解決減速箱中齒輪油因溫度升高而體積膨脹，暫存來不及返回到減速箱的齒輪油，不至于齒輪油從放空管溢流出的問題。通過加油漏斗解決減速箱齒輪油的更換和補(bǔ)加齒輪油的便捷性問題。通過放油閥門，解決方便放油的問題。通過連通管道，解決膨脹的齒輪油經(jīng)循環(huán)后返回減速箱參與運(yùn)行；通過單向閥，解決了齒輪油的單向循環(huán)方向問題。

本實(shí)用新型的第一方面提供了一種減速箱加油裝置，包括減速箱箱體、加油管、加油孔、加油三通、加油閥門，所述減速箱箱體底部連接有放油孔、放油管、放油三通、放油閥門，所述放油三通的水平方向設(shè)置放油閥門和放油管的管口，所述放油三通的垂直方向上設(shè)置一液位指示器，用來觀察減速箱箱體中的液位高低。

在另一優(yōu)選例中，所述減速箱加油裝置還包括加油漏斗。

在另一優(yōu)選例中，所述放油管的管口設(shè)置盲堵。

在另一優(yōu)選例中，所述放油三通的垂直方向還設(shè)置有一放空閥門，所述放空閥門為手動球閥。

在另一優(yōu)選例中，所述加油閥門和放油閥門為手動球閥。

在另一優(yōu)選例中，在所述液位指示器的上方設(shè)置有一管道三通、一放空閥門、一膨脹罐、和一放空彎管。

在另一優(yōu)選例中，所述加油三通和管道三通之間設(shè)置有連通管，所述連通管上設(shè)置一單向閥。

在另一優(yōu)選例中，所述液位指示器包括管體和竹節(jié)連接結(jié)構(gòu)。