[實用新型]一種電機軸承強制潤滑系統

有效

• 申請號: 201920255630.1
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209016849U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張海平;俞青龍;耿麗平;李鑫;尚建軍;馬金榮;范永剛;焦金峰;馬春偉;曾俊濱;余方軍
• 申請（專利權）人: 新疆新業能源化工有限責任公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;F16C33/04;F16N7/40;F16N19/00;F16N21/06;F16N39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電機軸承強制潤滑系統，包括電機、軸承、軸瓦、噴淋裝置、油箱、油泵入口閥、濾網、油泵、油泵出口閥、換熱緩沖器、換熱盤管、油箱出口管道、泵入口管道、泵出口管道、油箱入口管道、三通管Ⅰ、三通管Ⅱ、冷卻水入口管道、冷卻水出口管道。電機轉軸兩端與軸承連接，軸瓦位于軸承外部，油箱與油箱出口管道連接，油箱出口管道通過三通管Ⅰ與泵入口管道相連，泵入口管道上裝有泵入口閥，泵出口管道上布置一泵出口閥，換熱緩沖器安裝在泵出口管道后，換熱盤管出口安裝與油箱入口管道相連的三通管Ⅱ。本實用新型通過油箱出口管道連接至油箱內高度二分之一位置處，保證了兩側油箱的最低油位，避免油箱內油位過低，從而造成潤滑失效。

技術領域

本實用新型涉及電機軸承潤滑系統，具體涉及一種電機軸承強制潤滑系統。

背景技術

軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承內部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內部而導致生銹和腐蝕。目前，座式滑動軸承采用油環飛濺潤滑方式，軸承潤滑通過在軸承箱注油，通過甩油環旋轉而飛濺起來的潤滑油進行潤滑。但電機在盤車過程中，轉動速度較慢，甩油環無法通過旋轉將潤滑油飛濺至軸承上部，此種方式不能夠對軸承進行很好的潤滑，經常出現燒瓦情況，極大的降低了軸承的使用壽命。

實用新型內容

為解決現有電機軸承潤滑系統效果不明顯，造成軸瓦溫度過高，從而燒壞軸瓦的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種電機軸承強制潤滑系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種電機軸承強制潤滑系統，包括電機1、軸承2、軸瓦3、噴淋裝置4、油箱5、油泵入口閥6、濾網7、油泵8、油泵出口閥9、換熱緩沖器10、換熱盤管11、油箱出口管道12、泵入口管道13、泵出口管道14、油箱入口管道15、三通管Ⅰ16、三通管Ⅱ17、冷卻水入口管道18、冷卻水出口管道19。

所述電機1轉軸兩端與所述軸承2連接，所述軸瓦3位于所述軸承2外部，所述油箱出口管道12連接至所述油箱5內高度二分之一位置處，兩側的所述油箱出口管道12通過三通管Ⅰ16匯合至所述泵入口管道13。

所述泵入口管道13上裝有所述油泵入口閥6，并在所述泵入口管道13前加裝所述濾網7，所述濾網7為金屬材質，所述泵出口管道14上裝有所述油泵出口閥9。

所述換熱緩沖器10安裝在所述泵出口管道14后，所述換熱緩沖器10內部安裝所述換熱盤管11，所述換熱緩沖器10頂部接有所述冷卻水出口管道19，所述換熱緩沖器10底部接有所述冷卻水入口管道18。

所述三通管Ⅱ17置于所述換熱緩沖器10下部管道，所述三通管Ⅱ17兩側接管與所述油箱入口管道15相連，所述油箱入口管道15的尾端裝有所述噴淋裝置4。

和現有電機軸承潤滑系統相比，本實用新型具有以下優點。

1、本實用新型一種電機軸承強制潤滑系統通過將油箱出口管道12連接至油箱5內高度二分之一位置處，防止油箱5內油位過低，造成潤滑失效，軸瓦溫度過高而燒毀。

2、本實用新型一種電機軸承強制潤滑系統通過換熱緩沖器10實現兩個油箱內油位平衡，并且對潤滑油實現降溫，改善軸瓦工作條件；另外，將緩沖罐和換熱器相結合，節約空間。

3、本實用新型一種電機軸承強制潤滑系統通過在油箱入口管道15的尾端布置噴淋裝置4，使潤滑油能夠直接地噴灑在軸瓦3的上部，保證了潤滑效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電機軸承強制潤滑系統整體圖。

具體實施方式