[實用新型]一種制膠車間冷卻水循環系統

有效

• 申請號: 201920255626.5
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209541516U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 舒德未;鄒守順;吳洪波
• 申請（專利權）人: 湖北君邦新材料科技有限公司
• 主分類號: F28D21/00
• 分類號: F28D21/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

本實用新型公開一種制膠車間冷卻水循環系統，具有回水池和進水池，所述進水池一側設置有冷卻塔，進水池的水通過進水泵打入冷卻塔中，冷卻塔一側設置循環泵，循環泵的進水口連接冷卻塔，出水口連接制膠車腳的冷卻進水管路，所述進水管路依次分流進入各個設備，各設備的出水口通過回流管路串聯并回流至回水池，回流管路上設置有排氣閥。本實用新型將進、出水都并聯在一起，回水高位設置排氣閥，排干凈空氣，加快了回水速度，同時提高了進水速度，設備熱量帶走的更快，效率更高。

技術領域

本實用新型涉及密封膠生產領域，尤其涉及一種制膠車間冷卻水循環系統。

背景技術

制膠生產過程中，有反應釜、冷凝器及真空泵等各種設備，還有各種原料的高位儲罐和重量計量罐以及一些輔助設備，如輸液泵、貯水罐、真空罐、脫水罐、貯膠罐等，各個環節都需要循環水來進行輔助加工或者設備降溫，現有技術中循環水從水泵出來后單獨連接至各個設備，這種方式回水速度極慢，能耗極大，不利于長時間加工，而且到每臺設備都會產生空氣，達不到給設備降溫的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種制膠車間冷卻水循環系統，冷卻效率高，回水快。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種制膠車間冷卻水循環系統，具有回水池和進水池，所述進水池一側設置有冷卻塔，進水池的水通過進水泵打入冷卻塔中，冷卻塔一側設置循環泵，循環泵的進水口連接冷卻塔，出水口連接制膠車腳的冷卻進水管路，所述進水管路依次分流進入各個設備，各設備的出水口通過回流管路串聯并回流至回水池，回流管路上設置有排氣閥。

作為優選，所述回水池設置為圓柱形，圓柱形內部通過隔板分割成若干個扇形的呈臺階狀分布的沉淀凈水池，回水管路先進入最高的扇形沉淀池，并依次溢流至相鄰的低一階的扇形池中。

作為優選，所述進水管路和回流管路均設置于車間頂部，通過支管路引入到各設備中，排氣閥設置與各支管路與回流管路連接的下游，并豎直向上設置。

作為優選，所述隔板上設置有溢流槽，最高的隔板上不設置溢流槽。

本實用新型把單一使用水改為并聯循環使用，將進、出水都并聯在一起，回水高位設置排氣閥，排干凈空氣，加快了回水速度，同時提高了進水速度，設備熱量帶走的更快，效率更高。

附圖說明

圖1為本實用新型中一種制膠車間冷卻水循環系統的整體布局示意圖。

圖2為本實用新型中一種制膠車間冷卻水循環系統的回水池結構示意圖。

附圖標記如下：

1、回水池，2、進水池，3、冷卻塔，4、循環泵，5、進水管路，6、回流管路，7、排氣閥，8、隔板、9、溢流槽，10、吸水管。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種制膠車間冷卻水循環系統，具有回水池1和進水池2，所述進水池2一側設置有冷卻塔3，進水池2的水通過進水泵打入冷卻塔3中，冷卻塔3一側設置循環泵4，循環泵4的進水口連接冷卻塔3，出水口連接制膠車腳的冷卻進水管路5(實線部分)，所述進水管路5(實線部分)依次分流進入各個設備，各設備的出水口通過回流管路6(虛線部分)串聯并回流至回水池1，回流管路6(虛線部分)上設置有排氣閥7。