[實用新型]一種用于保溫管翻動的自動翻管裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920255123.8 | 申請日: | 2019-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN209601519U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳陣 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧乾豐鋼塑管制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/248 | 分類號: | B65G47/248 |
| 代理公司: | 沈陽優(yōu)普達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞魯江 |
| 地址: | 124010 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保溫管 傳運機構(gòu) 傳送鏈 翻動 卡柱 本實用新型 翻管裝置 升降機構(gòu) 升降盤 托舉桿 撥叉 槽口 缸筒 氣缸 升降 固定連接水平 嚙合 節(jié)能建材 兩端齒輪 綠色建材 豎直固定 豎直向下 承托力 傳動鏈 活塞桿 齒輪 單組 堆料 偏斜 平直 外周 中軸 穿過 制造 保證 | ||
本實用新型涉及節(jié)能建材與綠色建材的制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于保溫管翻動的自動翻管裝置,包括升降機構(gòu)和傳運機構(gòu),升降機構(gòu)包括往復(fù)運動氣缸和卡柱,往復(fù)運動氣缸的缸筒固定在地面,活塞桿固定連接升降盤,升降盤頂部固定連接水平的托舉桿的一端;卡柱豎直固定在缸筒與傳運機構(gòu)之間,卡柱從頂部豎直向下開設(shè)升降槽口,托舉桿的另一端可以在升降槽口內(nèi)上下穿過;所述傳運機構(gòu)包括多組,每組包括兩端各一個齒輪,傳送鏈嚙合掛在兩端齒輪上,傳送鏈外周設(shè)置多個撥叉。本實用新型可以保證保溫管在翻動的過程中軸向上收到多組傳動鏈的承托力,減輕單組傳送鏈的負荷,也有利于保持保溫管在翻管過程中平直不偏斜,撥叉一次翻一根保溫管,避免了翻管堆料。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及節(jié)能建材與綠色建材的制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于保溫管翻動的自動翻管裝置。
背景技術(shù)
在保溫管加工時,噴涂后的保溫管表面溫度高,需要翻到冷卻床上進行冷卻固化,但是由于保溫管表面溫度高,無法使用人工進行翻管,目前的翻管主要是采用機械轉(zhuǎn)臂,浪費了大量的機械能,增加了生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型公開了一種用于保溫管翻動的自動翻管裝置。
具體技術(shù)方案如下:
一種用于保溫管翻動的自動翻管裝置,包括升降機構(gòu)和傳運機構(gòu);所述升降機構(gòu)包括往復(fù)運動氣缸和卡柱,往復(fù)運動氣缸的缸筒固定在地面,活塞桿固定連接升降盤,升降盤頂部固定連接水平的托舉桿的一端;所述卡柱豎直固定在缸筒與傳運機構(gòu)之間,卡柱從頂部豎直向下開設(shè)升降槽口,所述托舉桿的另一端可以在升降槽口內(nèi)上下穿過;所述傳運機構(gòu)包括多組,各組的設(shè)置方向與保溫管的軸向方向垂直,每組包括兩端各一個齒輪,傳送鏈嚙合掛在兩端齒輪上,傳送鏈外周設(shè)置多個撥叉;多組傳運機構(gòu)的齒輪通過同心轉(zhuǎn)軸連接,可以同步轉(zhuǎn)動和停止;所述同心轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與電機的輸出端連接,由電機控制轉(zhuǎn)動和停止。
所述托舉桿抬升的最高點與卡柱的升降槽口頂部相持平。
所述升降盤與托舉桿連接處豎直焊接一個固定架。
所述托舉桿穿過升降槽口的前后兩側(cè)各有一個限位銷,可將托舉桿在豎直方向上固定在升降槽口的滑動范圍內(nèi)。
所述升降機構(gòu)位于多組傳運機構(gòu)之間的空隙中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益技術(shù)效果:
(1)本實用新型卡柱從頂部豎直向下開設(shè)升降槽口,托舉桿的另一端可以在升降槽口內(nèi)上下穿過,托舉桿穿過升降槽口的前后兩側(cè)各有一個限位銷,可將托舉桿在豎直方向上固定在升降槽口的滑動范圍內(nèi),保證在循環(huán)往復(fù)的過程中平穩(wěn)。
(2)本實用新型傳運機構(gòu)包括多組,各組的設(shè)置方向與保溫管的軸向方向垂直,每組包括兩端各一個齒輪,傳送鏈嚙合掛在兩端齒輪上,傳送鏈外周設(shè)置多個撥叉;多組傳運機構(gòu)的齒輪通過同心轉(zhuǎn)軸連接,可以同步轉(zhuǎn)動和停止;同心轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與電機的輸出端連接,由電機控制轉(zhuǎn)動和停止。可以保證保溫管在翻動的過程中軸向上收到多組傳動鏈的承托力,減輕單組傳送鏈的負荷,也有利于保持保溫管在翻管過程中平直不偏斜。
(3)本實用新型托舉桿抬升的最高點與卡柱的升降槽口頂部相持平,升降機構(gòu)位于多組傳運機構(gòu)之間的空隙中,縮短了卡柱與傳運機構(gòu)之間的距離,可以保證托舉桿抬升后,保溫管向撥叉上滾動銜接得更好,不會掉落。
(4)本實用新型升降盤與托舉桿連接處豎直焊接一個固定架,對托舉桿進一步加固,防止在托舉保溫管上升過程中斷裂,造成保溫管墜落損壞。
(5)托舉桿低于卡柱5的最高點,噴涂后的保溫管卸下至托舉桿上,由于受到卡柱的阻隔,停留在卡柱一側(cè),保證撥叉一次翻一根保溫管,避免了翻管堆料。
附圖說明
圖1為本實用新型用于保溫管翻動的自動翻管裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
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