[實(shí)用新型]一種電氣自控安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920255034.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN209675149U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳堅(jiān);郭海雁;謝馳;陳南春;李啟玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 智方工程設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): H01H9/02
• 分類號(hào): H01H9/02;H01H3/28
• 代理公司: 31253 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 馮子玲<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型公開了一種電氣自控安全裝置，涉及用電安全技術(shù)領(lǐng)域。該電氣自控安全裝置，包括外殼，所述外殼頂部的兩側(cè)從左往右依次設(shè)置有電流輸入端和電流輸出端，所述外殼右側(cè)的頂部通過彈簧合頁活動(dòng)連接有絕緣塊，所述絕緣塊的左側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)電接口，所述外殼右側(cè)的底部貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該電氣自控安全裝置，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的改良，以及第一導(dǎo)電接口、電流輸入端、電流輸出端和受力桿等部件的配合使用，使得自控安全裝置可以很好的根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)自控安全裝置斷開和閉合的速度(在某些工藝中，需要給其他裝置提供緩沖時(shí)間，因此不能在發(fā)出電信號(hào)時(shí)立即進(jìn)行斷開或閉合操作)，無需另外增加緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行緩沖。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用電安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電氣自控安全裝置。

背景技術(shù)

自控安全裝置是一種用于控制電路開合的裝置，其往往是通過小電路控制大電路的閉合斷開狀況，并在可以在緊急情況發(fā)生時(shí)快速斷開電路。

傳統(tǒng)的自控安全裝置，難以很好的根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)自控安全裝置斷開和閉合的速度(在某些工藝中，需要給其他裝置提供緩沖時(shí)間，因此不能在發(fā)出電信號(hào)時(shí)立即進(jìn)行斷開或閉合操作)，需要另外增加緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行緩沖，增加成本的同時(shí)降低了工作效率，縮小了自控安全裝置的使用范圍，給使用者的使用帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電氣自控安全裝置，解決了自控安全裝置難以很好的根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)自控安全裝置斷開和閉合的速度(在某些工藝中，需要給其他裝置提供緩沖時(shí)間，因此不能在發(fā)出電信號(hào)時(shí)立即進(jìn)行斷開或閉合操作)，需要另外增加緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行緩沖的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種電氣自控安全裝置，包括外殼，所述外殼頂部的兩側(cè)從左往右依次設(shè)置有電流輸入端和電流輸出端，所述外殼右側(cè)的頂部通過彈簧合頁活動(dòng)連接有絕緣塊，所述絕緣塊的左側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)電接口，所述外殼右側(cè)的底部貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)頂部的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有受力桿，所述受力桿的表面套設(shè)有受力環(huán)，所述受力環(huán)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有螺帽，所述螺帽上貫穿設(shè)置有螺桿，所述螺桿的左端通過轉(zhuǎn)軸與外殼的表面活動(dòng)連接，所述受力桿右側(cè)的頂端固定連接有橡膠塊，所述橡膠塊的右側(cè)設(shè)置有與第一導(dǎo)電接口配合設(shè)置的第二導(dǎo)電接口，所述第一導(dǎo)電接口和第二導(dǎo)電接口均串聯(lián)于電流輸入端和電流輸出端的電路中。

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)外殼，所述調(diào)節(jié)外殼的左側(cè)貫穿設(shè)置有氣囊，所述調(diào)節(jié)外殼的右側(cè)貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿頂部的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與受力桿的底端活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)桿的左端固定連接有活塞，所述受力桿上鑲嵌有永磁體，所述調(diào)節(jié)外殼的內(nèi)腔且位于活塞的左側(cè)設(shè)置有與永磁體配合設(shè)置的線圈塊。

優(yōu)選的，所述外殼上設(shè)置有安裝板。

優(yōu)選的，所述螺桿的右端固定連接有限位塊。

優(yōu)選的，所述線圈塊正向通電后產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向與永磁體的磁場(chǎng)方向相同。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的表面套設(shè)有限制環(huán)，且限制環(huán)貫穿設(shè)置于調(diào)節(jié)外殼的右側(cè)。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種電氣自控安全裝置。具備以下有益效果：該電氣自控安全裝置，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的改良，以及第一導(dǎo)電接口、電流輸入端、電流輸出端和受力桿等部件的配合使用，使得自控安全裝置可以很好的根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)自控安全裝置斷開和閉合的速度(在某些工藝中，需要給其他裝置提供緩沖時(shí)間，因此不能在發(fā)出電信號(hào)時(shí)立即進(jìn)行斷開或閉合操作)，無需另外增加緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行緩沖，降低成本的同時(shí)提高了工作效率，擴(kuò)大了自控安全裝置的使用范圍，方便了使用者的使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；