[實用新型]一種定型得制動取氣尼龍管總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920254443.1
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN210284194U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 丁琰;宋中明;劉運杰;戚全好
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥江淮汽車制管有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種定型得制動取氣尼龍管總成，包括尼龍管總成本體（8），其特征在于：所述尼龍管總成本體（8）內(nèi)部設置有第一尼龍管（1），第一尼龍管（1）一側(cè)設置有第二尼龍管（2），所述第二尼龍管（2）一側(cè)設置有第三尼龍管（3），所述第三尼龍管（3）一側(cè)設置有第四尼龍管（4），所述第四尼龍管（4）一側(cè)設置有第五尼龍管（5），所述第五尼龍管（5）一側(cè)設置有第六尼龍管（6），所述第一尼龍管（1）、第二尼龍管（2）、第三尼龍管（3）、第四尼龍管（4）、第五尼龍管（5）以及第六尼龍管（6）通過塑料金箍帶（7）固定，包裝出來的方便，節(jié)約人力物力，提高工作效益，并且包扎后整體美觀，也符合標準。

技術領域

本實用新型涉及尼龍管領域，特別涉及一種定型的制動取氣尼龍管總成。

背景技術

面對現(xiàn)在的中小型貨車都采用氣制動，所以尼龍制作的取氣管和制動管應用的也越來越多，往往裝車過程中一輛車上應用的尼龍管少則十幾根多則幾十根給裝線工帶來很大的工作量。因為在裝車過程中既要區(qū)分管路還要識別接頭對應的孔位非常的麻煩并且這樣裝出來的車在美觀上也不是符合大眾的審美觀。

因此，發(fā)明一種定型的制動取氣尼龍管總成來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種定型的制動取氣尼龍管總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種定型得制動取氣尼龍管總成，包括尼龍管總成本體，其特征在于：所述尼龍管總成本體內(nèi)部設置有第一尼龍管包括第一尼龍管，所述第一尼龍管一側(cè)設置有第二尼龍管，所述第二尼龍管一側(cè)設置有第三尼龍管，所述第三尼龍管一側(cè)設置有第四尼龍管，所述第四尼龍管一側(cè)設置有第五尼龍管，所述第五尼龍管一側(cè)設置有第六尼龍管。

優(yōu)選的，所述第一尼龍管、第二尼龍管、第三尼龍管、第四尼龍管、第五尼龍管以及第六尼龍管通過塑料金箍帶固定。

優(yōu)選的，所述尼龍管總成本體每間隔250mm~400mm使用塑料金箍帶扎緊。

本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

本實用新型通過設置有第一尼龍管、第二尼龍管、第三尼龍管、第四尼龍管、第五尼龍管、第六尼龍管、塑料金箍帶，包裝出來的方便，節(jié)約人力物力，提高工作效益，并且包扎后整體美觀，也符合標準。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

圖3為本實用新型的圖1中放大視圖Ⅰ。

圖4為本實用新型的圖1中放大視圖Ⅱ。

圖5為本實用新型的圖1中放大視圖Ⅲ。

圖中：1第一尼龍管、2第二尼龍管、3第三尼龍管、4第四尼龍管、5第五尼龍管、6第六尼龍管、7塑料金箍帶、8尼龍管總成本體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-5所示的一種定型得制動取氣尼龍管總成，包括尼龍管總成本體8，所述尼龍管總成本體8內(nèi)部設置有第一尼龍管1，第一尼龍管1一側(cè)設置有第二尼龍管2，所述第二尼龍管2一側(cè)設置有第三尼龍管3，所述第三尼龍管3一側(cè)設置有第四尼龍管4，所述第四尼龍管4一側(cè)設置有第五尼龍管5，所述第五尼龍管5一側(cè)設置有第六尼龍管6。