[實用新型]一種汽車用語音迎客系統有效
| 申請號: | 201920254313.8 | 申請日: | 2019-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN210258310U | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 楊元庭;王新明;郭正祥 | 申請(專利權)人: | 貴州長江汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/037 | 分類號: | B60R16/037 |
| 代理公司: | 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108 | 代理人: | 趙彥棟 |
| 地址: | 550081 貴州省貴陽市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 用語 迎客 系統 | ||
本實用新型公開了一種汽車用語音迎客系統,它包括汽車以及設置在汽車內部的邏輯控制器(1)、紅外探頭(2)、車門電控系統(3)、語音模塊(4)和揚聲器(5),且所述紅外探頭(2)設置在乘客座椅上方的車頂處,所述紅外探頭(2)、車門電控系統(3)和語音模塊(4)均與邏輯控制器(1)相連接,所述語音模塊(4)還與揚聲器(5)相連接。本實用新型通過車門電控系統檢測車門的開閉狀態并將車門的開閉狀態信號發送到邏輯控制器,同時通過紅外探頭探測乘客座椅上是否有乘客并向邏輯控制器發出信號,邏輯控制器對其所接收到的信號進行分析判斷后,通過語音模塊使揚聲器發出歡迎乘客上車的語音或歡送乘客下車的語音。
技術領域
本實用新型屬于語音迎客系統技術領域,具體是涉及一種汽車用語音迎客系統。
背景技術
隨著汽車科技的不斷發展進步,各種功能的車用輔助裝置越來越多,但是到目前為止,針對營運性質的載人汽車(如出租車、網約車),卻還沒有能對乘客上車進行歡迎和對乘客下車進行歡送的語音迎客系統或裝置,導致載人汽車的服務性不足。因此,提供一種汽車用語音迎客系統就顯得尤為必要。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種汽車用語音迎客系統,其能自動地對乘客上車進行歡迎和對乘客下車進行歡送,可以克服現有技術的不足。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種汽車用語音迎客系統,它包括汽車以及設置在汽車內部的邏輯控制器、紅外探頭、車門電控系統、語音模塊和揚聲器,且所述紅外探頭設置在乘客座椅上方的車頂處,所述紅外探頭、車門電控系統和語音模塊均與邏輯控制器相連接,所述語音模塊還與揚聲器相連接。
上述的汽車用語音迎客系統是,所述邏輯控制器為可編程邏輯控制器。
上述的汽車用語音迎客系統是,所述車門電控系統包括用于采集車門開閉狀態的信號采集單元,所述信號采集單元的輸出端與邏輯控制器的輸入端電連接。
與現有技術比較,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過車門電控系統檢測車門的開閉狀態并將車門的開閉狀態信號發送到邏輯控制器,同時通過紅外探頭探測乘客座椅上是否有乘客并向邏輯控制器發出信號,邏輯控制器對其所接收到的信號進行分析判斷后,通過語音模塊使揚聲器發出歡迎乘客上車的語音或歡送乘客下車的語音。本實用新型實現了自動地對乘客上車進行歡迎和對乘客下車進行歡送,提高了載人汽車的服務性;同時,本實用新型通過紅外探頭探測乘客座椅上是否有乘客和車門電控系統檢測車門的開閉狀態,能夠準確判斷出是有乘客上車還是乘客下車,可避免發出錯誤語音。
附圖說明
圖1是本實用新型的連接示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型的部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如附圖1所示,一種汽車用語音迎客系統,它包括汽車以及設置在汽車內部的邏輯控制器1、紅外探頭2、車門電控系統3、語音模塊4和揚聲器5,且所述紅外探頭2設置在各個乘客座椅上方的車頂處,所述紅外探頭2、車門電控系統3和語音模塊4均與邏輯控制器1相連接,所述語音模塊4還與揚聲器5相連接。
具體地,所述邏輯控制器1為可編程邏輯控制器。
具體地,所述車門電控系統3包括用于采集車門開閉狀態的信號采集單元,所述信號采集單元的輸出端與邏輯控制器1的輸入端電連接。
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