[實用新型]一種冷擠齒軸精車夾具

有效

• 申請號: 201920254104.3
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209774103U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 王炎澤
• 申請（專利權）人: 常州金球軸承廠
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種冷擠齒軸精車夾具，包括第一底座，所述第一底座的一端與固定在工作臺上的連接盤連接，其另一端與第二底座連接，第二底座還與錐臺結構的第三底座連接，第三底座中部沿軸向開設有通孔，通孔內壁上設置有齒形彈性套，齒形彈性套的末端外側設有第一連接套，第一連接套上設置有貫穿第二底座后與第三連接套連接的螺栓，第三連接套設置在第一底座內壁，螺栓外設有第二連接套，第二底座中部具有伸入通孔內的凸起，凸起的端部與待矯正齒軸或校正件一端配合。本實用新型的夾具調整方便可快換，實現高效生產，夾具定芯精度高、定位準確；校正件在夾具安裝后校正夾具，同時可驗證夾具的重復定位精度。

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，尤其是一種冷擠齒軸精車夾具。

背景技術

齒軸是一種具有特殊結構的精密傳動件，傳統的制造工藝為制坯、車削、制齒、滾花鍵、熱處理、磨削，工序順序為先形成基準，后加工齒形。而冷擠齒軸則是先擠壓齒形，后加工基準及其他表面。齒軸基準面夾具的結構設計不同于常規夾具的設計。目前，沒有針對冷擠齒軸基準面和其他表面處理的夾具。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種冷擠齒軸精車夾具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種冷擠齒軸精車夾具，包括第一底座，所述第一底座的一端與固定在工作臺上的連接盤連接，其另一端與第二底座連接，第二底座還與錐臺結構的第三底座連接，第三底座中部沿軸向開設有通孔，通孔內壁上設置有齒形彈性套，齒形彈性套的末端外側設有第一連接套，第一連接套上設置有貫穿第二底座后與第三連接套連接的螺栓，第三連接套設置在第一底座內壁，螺栓外設有第二連接套，第二底座中部具有伸入通孔內的凸起，凸起的端部與待矯正齒軸或校正件一端配合。

進一步地，所述齒形彈性套為內齒形結構，齒形的結構為T型。

進一步地，所述第一底座設有臺階孔，第二底座橫截面成十字型，第二底座中部具有沿軸向兩個方向的兩個凸起，一個凸起伸入第一底座的臺階孔，另一個凸起伸入第三底座的通孔內。

更進一步地，伸入第一底座臺階孔的凸起長度小于伸入第三底座通孔內的凸起。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的夾具調整方便可快換，實現高效生產，夾具定芯精度高、定位準確；校正件在夾具安裝后校正夾具，同時可驗證夾具的重復定位精度。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型安裝校正件后的結構示意圖。

圖中：1.第一底座，2.連接盤，3.第二底座，4.第三底座，5.齒形彈性套，6.第一連接套，7.第三連接套，8.螺栓，9.第二連接套。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，本實施例的一種冷擠齒軸精車夾具，包括第一底座1，第一底座1的一端與固定在工作臺上的連接盤2連接，其另一端與第二底座3連接，第二底座3還與錐臺結構的第三底座4連接，第三底座4中部沿軸向開設有通孔，通孔內壁上設置有齒形彈性套5，齒形彈性套5的末端外側設有第一連接套6，第一連接套6上設置有貫穿第二底座3后與第三連接套7連接的螺栓8，第三連接套7設置在第一底座1內壁，螺栓8外設有第二連接套9，第二底座3中部具有伸入通孔內的凸起，凸起的端部與待矯正齒軸或校正件一端配合。

在本實施例中，齒形彈性套5為內齒形結構，齒形的結構為T型。