[實用新型]一種多功能紅綠燈

有效

• 申請號: 201920251465.2
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209433558U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 關未
• 申請（專利權）人: 關未
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/097;G08C17/02;B08B1/00;B08B3/02
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 左正超

本實用新型屬于交通信號燈技術領域，公開了一種多功能紅綠燈，包括燈箱，所述燈箱上設有信號指示燈，還包括清洗機構、控制器、無線收發器和直流電源，所述燈箱的表面設有燈框；清洗機構包括毛刷、電動伸縮桿、雨水收集池、噴頭和第一水泵；第一水泵的進口連通雨水收集池，噴頭通過水管連通第一水泵的出口，所述毛刷水平設置，且毛刷的一端固定連接電動伸縮桿的伸縮端，所述毛刷可在所述電動伸縮桿的帶動下上下移動；所述直流電源分別電連接第一水泵、信號指示燈、無線收發器、電動伸縮桿和控制器的供電端，所述控制器分別通信連接第一水泵、信號指示燈、無線收發器和電動伸縮桿的受控端。本實用新型具有自動清洗，清洗效率高和清洗安全的優點。

技術領域

本實用新型涉及交通信號燈技術領域，具體涉及一種多功能紅綠燈。

背景技術

隨著城市的快速發展，城市道路逐漸增多，汽車也隨之增多，城市道路交叉口是城市道路網絡的基本節點，也是網絡交通流的瓶頸，如何讓車輛及行人快速、有序和安全的通過城市道路交叉口是各國交通部門的重要工作，所以，紅綠燈應運而生，紅綠燈的使用保證了車輛和行人能夠有序、快速和安全的通過城市道路交叉口，保障了道路交叉口的通行安全和通行能力。但是現有的紅綠燈存在以下不足：

紅綠燈基本都是安裝在道路中間，由于長時間暴露在空氣中，紅綠燈的表面會積累大量的灰塵，如果長時間不清理，會導致紅綠燈的透光性變差，讓車輛和行人無法準確的辨識紅綠燈所指示的顏色，容易發生交通事故，造成難以彌補的損失。而現有紅綠燈的清洗一般都是采用人工方式，在清理時需要通過升降機將工人抬升至紅綠燈的高度，這種清洗方式不僅效率慢，而且清潔車輛會持續停在道路中央，還可能會造成交通堵塞，對清潔工人和車輛都存在一定的安全隱患，可能會導致通行車輛發生追尾事故，安全性很低。

實用新型內容

為了解決現有紅綠燈所存在的不能自動清洗，導致透光性變差，且傳統清洗方式存在的清洗效率低和安全性差的問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠自動清洗，且清洗效率高和清洗安全性好的多功能紅綠燈。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種多功能紅綠燈，包括燈箱，所述燈箱通過橫桿固定連接位于路邊的立柱，所述燈箱的主視面和后視面上均設有信號指示燈，還包括清洗機構、控制器、無線收發器和直流電源，其中，所述燈箱的表面還設有用于將所述燈箱包裹的燈框；

所述清洗機構包括毛刷、豎直設置的電動伸縮桿、位于所述立柱頂部的雨水收集池、朝向所述信號指示燈外表面設置的噴頭和位于所述雨水收集池側壁上的第一水泵；

所述第一水泵的進口連通所述雨水收集池，所述噴頭通過水管連通所述第一水泵的出口，所述電動伸縮桿固定在所述燈框底部靠近側壁的區域，所述毛刷水平設置，且所述毛刷的一端固定連接所述電動伸縮桿的伸縮端，所述毛刷的刷毛端與所述信號指示燈的表面柔性接觸，所述毛刷可在所述電動伸縮桿的帶動下進行上下移動；

所述直流電源分別電連接所述第一水泵的供電端、所述電動伸縮桿的供電端、所述信號指示燈的供電端和所述控制器的供電端，所述控制器分別通信連接所述第一水泵的受控端、所述電動伸縮桿的受控端、所述信號指示燈的受控端和所述無線收發器的受控端，所述信號指示燈可通過所述無線收發器通信連接外部終端設備。

優化的，還包括散熱機構，其中，所述散熱機構包括散熱風扇和位于所述燈箱內的溫度傳感器；

所述散熱風扇的吸風口連通所述燈箱，所述散熱風扇的出風口連通有呈倒“L”型的排風管，所述直流電源電連接所述散熱風扇的供電端，所述控制器分別通信連接所述散熱風扇的受控端和所述溫度傳感器。

優化的，所述雨水收集池內設有水位傳感器和進水管，其中，所述水位傳感器位于所述雨水收集池的池內底部，所述進水管通過第二水泵連通城市供水管道；

所述直流電源電連接所述第二水泵的供電端，所述控制器分別通信連接所述第二水泵的受控端和所述水位傳感器。