[實用新型]裝配式電梯鋼結構與基座的連接結構

有效

• 申請號: 201920251294.3
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209741895U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 沈健康;范巨象;林育明;葉劍軍;洪彬哲
• 申請（專利權）人: 杭州西奧電梯現代化更新有限公司
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42
• 代理公司: 32260 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王闖<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型提供一種裝配式電梯鋼結構與基座的連接結構，所述鋼結構包括4個鋼柱和多個鋼梁，所述4個鋼柱和多個鋼梁高強螺栓連接或焊接構成空間框架，每個所述鋼柱的底部設有具有調節高度的連接臺；所述連接臺包括上連接板和下連接板，所述上連接板與鋼柱底部固定連接，所述下連接板上設有多個螺桿，所述螺桿垂直固定在下連接板的上表面，所述上連接板設有多個與所述螺桿相對應的通孔，所述螺桿貫穿所述通孔，所述通孔的兩側均設有螺帽，所述兩個螺帽將上連接板限制在螺桿上，可以通過調節螺桿實現鋼結構坐標的精細調節，其結構簡單、安裝簡單，且施工方便。

技術領域

本實用新型涉及裝配式電梯，具體涉及一種裝配式電梯鋼結構與基座的連接結構。

背景技術

近年來，隨著社會的發展，人們的居住環境也大為改善，同時也帶動了我國建筑業的蓬勃發展，致使城市中的超高層建筑越來越多，電梯作為高層建筑中人員和物質的垂直運輸的必備施工機械，已經得到了廣泛的應用，電梯鋼結構和電梯基座都是電梯施工的重要組成部分，且兩者的連接方式它直接影響到電梯的安裝進程，因為在兩者相連接比較簡單，但是連接后怎樣方便快捷調整電梯鋼結構的位置則是一個很大的難題，因此電梯鋼結構的連接方式和裝配方式的設計極其重要。

因此，如何設計一種預制裝配式電梯，尤其是施工高效、結構簡單，且安裝方便的，電梯鋼結構與電梯基座的連接方式，是本行業有關人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種裝配式電梯鋼結構與基座的連接結構，電梯鋼結構與基座通過連接臺連接，先實現鋼結構與基座的粗連接，再可以通過調節螺桿實現鋼結構坐標的精細調節，其結構簡單、安裝簡單，且施工方便。

為達上述目的，本實用新型的主要技術解決手段是提供一種裝配式電梯鋼結構與基座的連接結構，包括鋼結構和基座，所述鋼結構包括4個鋼柱和多個鋼梁，所述4個鋼柱和多個鋼梁高強螺栓連接或焊接構成空間框架，每個所述鋼柱的底部設有具有調節高度的連接臺；所述連接臺包括上連接板和下連接板，所述上連接板與鋼柱底部固定連接，所述下連接板上設有多個螺桿，所述螺桿垂直固定在下連接板的上表面，所述上連接板設有多個與所述螺桿相對應的通孔，所述螺桿貫穿所述通孔，所述通孔的兩側均設有螺帽，所述兩個螺帽將上連接板限制在螺桿上，可通過調節兩個螺母來調節上連接板和下連接板之間的位置關系；所述下連接板固定安裝在基座上。

進一步的，所述上連接板與下連接板都是方形的平面板，所述上連接板與下連接板之間設有4-6個螺桿，螺桿以鋼柱軸心線的中心均勻分布在下連接板的兩側。

進一步的，所述上連接板與下連接板之間設有6個螺桿。

進一步的，所述上連接板、下連接板和鋼柱的三者軸心線重合。

進一步的，所述上連接板、下連接板和螺桿的材質都是Q235B。

進一步的，所述基座的四個拐角上均設有基座鋼柱，所述基座鋼柱位于下連接板的正下方，所述下連接板焊接在基座的基座鋼柱上。

一種裝配式電梯鋼結構與基座的裝配方法，包括以下步驟：

步驟一、將基座固定安裝在預制的基坑內，調整好基座的坐標，使其達到設計標準；

步驟二、將鋼結構吊裝在基座上，調整好鋼結構與基座的連接位置關系；

步驟三、將連接臺的下連接板固定在基座上；

步驟四、調節連接臺的螺桿上的螺母，來調整鋼結構的坐標，使其達到設計標準；

步驟五、用鋼筋混凝土來澆筑連接臺，再養護，使得鋼結構與基座一體成型。

本實用新型的有益效果是：