[實用新型]一種可伸縮的電動窗簾軌道

有效

• 申請號: 201920251212.5
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN210300581U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 楊軍鵬;張家明
• 申請（專利權）人: 上海佳朋物聯網科技有限公司
• 主分類號: A47H1/08
• 分類號: A47H1/08
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產權代理事務所(普通合伙) 32359
• 代理人: 王紅濤

本實用新型提供了一種可伸縮的電動窗簾軌道，其包括：至少一外軌道，其內設置有第一軌道腔，外軌道的底面具有沿著外軌道的長度方向延伸的第一開口，第一開口的相對兩側分別形成兩第一滑軌；至少一內軌道，其沿著第一軌道腔的長度方向穿設于外軌道內，內軌道內設置有第二軌道腔，內軌道的底面具有沿著內軌道的長度方向延伸的第二開口，第二開口的相對兩側分別形成兩第二滑軌，第二滑軌和第一滑軌構成滑軌部；同步帶，其穿設于第二軌道腔內，同步帶還連接主傳動箱和副傳動箱；多個吊鉤部件，吊鉤部件滑動連接于滑軌部上。本實用新型相較于現有技術可以使得窗簾軌道標準化，更加適用于批量生產，有效地減少定制產品的高成本和長周期。

技術領域

本實用新型涉及一種電動窗簾軌道，具體而言，涉及一種可伸縮的電動窗簾軌道。

背景技術

由于國內的房型窗戶不是標準化尺寸都不統一，而現有的電動窗簾軌道都是固定不可調節長度的，因而會導致制作窗簾時必須先精確測量所需要的尺寸，然后才可以按照尺寸加工制造，這樣導致電動窗簾無法批量生產，產品不能標準化，因而都是以定制為主。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提供了一種可伸縮的電動窗簾軌道，可以利用窗簾軌道的標準化，適用于批量生產，還可以減少定制產品的高成本和長周期。

本實用新型提供了一種可伸縮的電動窗簾軌道，其包括：

至少一外軌道，外軌道內設置有沿著外軌道的長度方向延伸的第一軌道腔，外軌道的底面具有沿著外軌道的長度方向延伸的第一開口，第一開口的相對兩側分別形成兩第一滑軌；

至少一內軌道，內軌道沿著第一軌道腔的長度方向穿設于外軌道內，內軌道內設置有沿著內軌道的長度方向延伸的第二軌道腔，內軌道的底面具有沿著內軌道的長度方向延伸的第二開口，第二開口的相對兩側分別形成兩第二滑軌，第二滑軌和第一滑軌構成滑軌部；

同步帶，其穿設于第二軌道腔內，同步帶還連接主傳動箱和副傳動箱；

多個吊鉤部件，吊鉤部件滑動連接于滑軌部上。

本實用新型所提供的一種可伸縮的電動窗簾軌道，主要由內軌道和外軌道兩種軌道組成，內軌道可以插進外軌道內以調節整根軌道的有效長度，因而無需鋸切直接選用標準軌道就可以配置成所需要的軌道，因而本電動窗簾軌道可以使得窗簾軌道標準化，更加適用于批量生產，有效地減少定制產品的高成本和長周期。

同時，無論處于外軌道、內軌道還是介于外軌道和內軌道的重疊部位，吊輪部件始終處于同一平面，可以確保吊輪部件在整個窗簾軌道內都能夠順滑滑動，有效地避免了過渡段的卡頓問題。

進一步地，上述第一軌道腔包括分別位于第一開口相對兩側的兩第一矩形腔室，第二軌道腔包括分別位于第二開口相對兩側的兩第二矩形腔室，第二矩形腔室安裝于第一矩形腔室內，同步帶從第二矩形腔室內穿過，可以在伸縮軌道內形成獨立的同步帶運行腔體。

進一步地，上述第一軌道腔的內壁上設置有多個筋條，其是由于內外軌道之間間隙問題而增加的限位機構。

進一步地，上述第一軌道腔包括正對第一開口的T形腔室，內軌道的頂部具有安裝于T形腔室內的T形凸筋。

進一步地，上述第一軌道腔的頂部設置有至少一第一導向凸筋，內軌道上設置有與第一導向凸筋配合的第一導向槽；第一軌道腔的底部設置有至少一第二導向凸筋，內軌道上設置有與第二導向凸筋配合的第二導向槽，可以形成內外軌道之間的導向作用。

進一步地，上述T形凸筋的相對兩側分別具有兩臺階面。

進一步地，上述吊鉤部件具有連接框，連接框內連接有吊環，連接框的頂部安裝有第一滑輪，第一滑輪滑動連接于滑軌部上。