[實用新型]一種岸邊集裝箱起重機斜梯調節裝置

有效

• 申請號: 201920251091.4
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN210033260U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 趙雙寶;項旭東;朱海關;徐建中;翁武偉;馬驥
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: E06C9/08
• 分類號: E06C9/08;E06C7/50;E06C7/08;E06C7/00
• 代理公司: 31300 上海華誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐穎聰

一種岸邊集裝箱起重機斜梯調節裝置，包括：平臺；斜梯，斜梯包括踏板和位于踏板左右兩側的梯梁；兩個以上的耳板，耳板的一端與平臺連接；兩個以上的二連桿，二連桿的一端與耳板的另一端連接，二連桿的另一端與斜梯的梯梁連接，任意一個梯梁至少與一個二連桿相連。本實用新型通過二連桿將斜梯安裝在平臺上面，在斜梯與耳板之間增設二連桿從而能夠調節斜梯第一級踏板與平臺之間的高度差，降低了平臺與斜梯之間的安裝誤差，有效地提高了斜梯的安裝效率，同時保證從平臺到斜梯的最后一級踏板之間每級踏板的高度差相差不大，從而確保了作業人員的安全。

技術領域

本實用新型屬于岸邊集裝箱起重機梯子平臺領域，特別涉及一種岸邊集裝箱起重機斜梯調節裝置。

背景技術

隨著岸邊集裝箱起重機功能的多樣化，平臺與斜梯的組合也越來越復雜，形成多樣性。岸邊集裝箱起重機從大車結構到梯形架結構全部都采用平臺斜梯貫通方式，以方便進行登高使用維修。如圖1所示的現有技術中的單一耳板連接形式，在安裝斜梯2的過程中，由于斜梯2的上下口全部采用單一的耳板連接形式。當平臺固定安裝在起重機的牛腿上時存在的定位誤差，導致平臺上的耳板與斜梯的定位也出現偏差，斜梯安裝屬于剛性連接，沒有可調節范圍，為了與耳板連接，需要截掉斜梯下口的部分長度，導致斜梯安裝難度很大，有的斜梯甚至無法安裝；同時因為截掉斜梯下口的部分長度，導致最接近斜梯下口的第一級踏板與平臺之間的高度差不確定。第一級踏板與平臺之間的高度差過大或者過小都有可能使施工人員踩空，在高空中極易產生安全事故。

因此，如何提供一種可以調節斜梯與平臺之間相對位置的裝置成為本領域亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決斜梯與平臺的相對位置無法調整的問題。本實用新型提供了一種岸邊集裝箱起重機斜梯調節裝置，可調節斜梯與平臺之間的相對位置，便于將斜梯安裝在平臺上。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種岸邊集裝箱起重機斜梯調節裝置，包括：

平臺；

斜梯，所述斜梯包括踏板和位于踏板左右兩側的梯梁；

兩個以上的耳板，所述耳板的一端與所述平臺連接；

兩個以上的二連桿，所述二連桿的一端與所述耳板的另一端連接，所述二連桿的另一端與所述斜梯的梯梁連接，所述任意一個梯梁至少與一個二連桿相連。

采用上述技術方案，可以通過在斜梯與耳板之間增設二連桿來調節斜梯的第一級踏板與平臺高度差，可以保證從平臺到斜梯的最后一級踏板之間每級踏板的高度差相差不大。

進一步地，耳板向斜梯所在的方向延伸。可以進一步調整斜梯的第一級踏板與平臺的高度差，確保從平臺到斜梯的最后一級踏板之間每級踏板的高度差相差不大。

進一步地，二連桿有兩個，兩個二連桿分別與左右兩側的梯梁相連接；耳板與二連桿數量相同，每個耳板單獨的與一個二連桿相連。

進一步地，平臺包括槽鋼，耳板與槽鋼相連。

進一步地，耳板焊接在槽鋼上。

進一步地，二連桿與耳板通過銷接的方式連接，方便在安裝過程中定位二連桿和耳板的位置。

進一步地，二連桿與耳板通過開口銷連接，可以鎖定二連桿與耳板的連接，更加安全。

進一步地，二連桿與斜梯通過螺栓相連接，二連桿可拆卸的安裝在斜梯上，便于通過調整二連桿來調節斜梯的第一級踏板與平臺的高度差。

本實用新型的有益效果：