[實(shí)用新型]一種內(nèi)齒輪吊運(yùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920250998.9
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209618658U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚榮梅
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州艾恩西精密五金有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C1/44
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 仲昌民

本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)齒輪吊運(yùn)裝置，包括吊板；吊板下方左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)相同的夾持機(jī)構(gòu)；夾持機(jī)構(gòu)包括液壓油缸和左右相對設(shè)置的夾板；夾板的上端左右滑動(dòng)設(shè)置在吊板上；夾板上沿豎直方向設(shè)有貫穿的導(dǎo)向孔；導(dǎo)向孔內(nèi)配合設(shè)有豎桿；豎桿的頂部和底部均穿出到夾板的外側(cè)；豎桿的底部設(shè)有水平的限位塊；豎桿的頂部設(shè)有按壓塊；豎桿上位于按壓塊和夾板的頂部之間套設(shè)有壓縮彈簧；液壓油缸的缸體固定在其中一側(cè)的夾板上；液壓油缸的伸縮端與另外一側(cè)的夾板固定相連；吊板上設(shè)有吊運(yùn)用的吊帶。本實(shí)用新型操作方便，吊運(yùn)過程中內(nèi)齒輪不易滑落，安全系數(shù)高，此外適應(yīng)性好，能夠滿足不同外徑齒輪的內(nèi)齒輪的吊運(yùn)需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)齒輪吊運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

在內(nèi)齒輪的加工過程中，經(jīng)常需要將內(nèi)齒輪從一個(gè)工段吊運(yùn)到另一工段。目前的吊運(yùn)方式中有一些是通過夾具夾持住內(nèi)齒輪的外表面，從而將齒輪吊起并移動(dòng)，由于內(nèi)齒輪的外表面為光滑圓弧曲面，在吊運(yùn)過程中，內(nèi)齒輪存在從夾具上滑落的風(fēng)險(xiǎn)，容易對人身造成危害。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是：提出了一種內(nèi)齒輪吊運(yùn)裝置，該吊運(yùn)裝置操作方便，吊運(yùn)過程中內(nèi)齒輪不易滑落，安全系數(shù)高，此外適應(yīng)性好，能夠滿足不同外徑齒輪的內(nèi)齒輪的吊運(yùn)需求。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種內(nèi)齒輪吊運(yùn)裝置，包括吊板；所述吊板下方左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)相同的夾持機(jī)構(gòu)；所述夾持機(jī)構(gòu)包括液壓油缸和左右相對設(shè)置的夾板；所述夾板的上端左右滑動(dòng)設(shè)置在吊板上；所述夾板上沿豎直方向設(shè)有貫穿的導(dǎo)向孔；所述導(dǎo)向孔內(nèi)配合設(shè)有豎桿；所述豎桿的頂部和底部均穿出到夾板的外側(cè)；所述豎桿的底部設(shè)有水平的限位塊；所述豎桿的頂部設(shè)有按壓塊；所述豎桿上位于按壓塊和夾板的頂部之間套設(shè)有壓縮彈簧；所述液壓油缸的缸體固定在其中一側(cè)的夾板上；所述液壓油缸的伸縮端與另外一側(cè)的夾板固定相連；所述吊板上設(shè)有吊運(yùn)用的吊帶。

優(yōu)選的是，所述夾板相靠近的側(cè)面上設(shè)有第一橡膠墊。

優(yōu)選的是，所述限位塊包括位于豎桿一側(cè)的限位部；所述限位部遠(yuǎn)離豎桿的側(cè)邊伸出到夾板的外側(cè)。

優(yōu)選的是，所述限位部的上表面嵌設(shè)有第二橡膠墊。

優(yōu)選的是，其中一側(cè)的所述夾板的上端設(shè)有導(dǎo)向套筒；另外一側(cè)所述夾板上水平設(shè)有導(dǎo)向柱；所述導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套筒滑動(dòng)配合連接；所述導(dǎo)向套筒與導(dǎo)向桿之間連接設(shè)有拉伸彈簧。

優(yōu)選的是，所述按壓塊的上表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)指示部件。

優(yōu)選的是，所述旋轉(zhuǎn)指示部件為指示旋轉(zhuǎn)方向的箭頭。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)置有兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)，能夠從內(nèi)齒輪的內(nèi)外兩側(cè)將內(nèi)齒輪夾持住，夾持牢固可靠。通過向下按壓按壓塊并轉(zhuǎn)動(dòng)，限位塊的限位部能夠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠從下方將內(nèi)齒輪的底部兩側(cè)進(jìn)行支撐，進(jìn)而能夠很好的阻止內(nèi)齒輪的滑落，有效避免內(nèi)齒輪滑落而帶來的危險(xiǎn)，安全系數(shù)高。此外，兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)均能夠在吊板上進(jìn)行左右滑動(dòng)，兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)之間的距離以及單個(gè)夾持機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)夾板之間的距離均可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而能夠匹配不同外徑尺寸的內(nèi)齒輪的夾持，適應(yīng)范圍廣，適應(yīng)性好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的按壓塊向下移動(dòng)時(shí)的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)齒輪吊運(yùn)時(shí)的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的按壓塊在起始位置時(shí)的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；