[實用新型]一種評價含有軟弱夾層的瀝青路面穩定性試驗裝置

有效

• 申請號: 201920249738.X
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209624243U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 朱存貞;張曉陽;宋少賢;黃杰;何磊;楊文;周羽佳;劉路;王虎;王修云;郝朝;羅青輝
• 申請（專利權）人: 重慶市市政設計研究院;朱存貞
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種評價含有軟弱夾層的瀝青路面穩定性試驗裝置，實驗艙位于環境倉上，且環境倉內設置有轉盤，轉盤上設置有加熱板，第一電機通過傳動軸與轉盤的底部相連接；實驗艙的底部設置有試驗平臺，傳動軸的底端穿過試驗平臺并豎立設置于試驗平臺上，夾具活動連接于導軌上，試模夾持于夾具內，待測試件位于試模內，下墊板和上墊板的數量可改變；移動橫梁的端部活動連接于傳動軸上，加載桿的上端固定于移動橫梁上，第二電機固定于移動橫梁的下端，第二電機的輸出軸與橡膠輪相連接，該裝置能夠實現連續變溫、局部荷載或偏壓條件下含有軟弱夾層的瀝青路面的穩定性測試。

技術領域

本實用新型涉及一種瀝青路面穩定性試驗裝置，具體涉及一種評價含有軟弱夾層的瀝青路面穩定性試驗裝置。

背景技術

施工過程中超壓會使混合料瀝青膠漿上浮，路面出現泛油和失穩，嚴重的甚至會導致粗集料棱角破壞，出現“白斑”，舊路局部銑刨重鋪、舊路加鋪時易出現層間黏結不良或造成路面結構內出現軟弱夾層，降低了其使用性能。

現有技術一般通過各類剪切試驗裝置研究路面的層間穩定性，主要存在以下缺點：(1)缺乏綜合評價路面穩定性的試驗裝置與方法，包括層間穩定性和含有軟弱夾層的混合料整體穩定性；(2)不能實現局部荷載或偏壓作用下的剪切試驗；(3)不能測試在連續變溫狀態下瀝青路面的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種評價含有軟弱夾層的瀝青路面穩定性試驗裝置，該裝置能夠實現連續變溫、局部荷載或偏壓條件下含有軟弱夾層的瀝青路面的穩定性測試。

為達到上述目的，本實用新型所述的評價含有軟弱夾層的瀝青路面穩定性試驗裝置包括實驗艙、環境倉、第一電機、傳動軸、導軌、夾具、試模、移動橫梁、加載桿、第二電機及橡膠輪；

實驗艙位于環境倉上，且環境倉內設置有轉盤，轉盤上設置有加熱板，第一電機通過傳動軸與轉盤的底部相連接；

實驗艙的底部設置有試驗平臺，傳動軸的底端穿過試驗平臺并豎立設置于試驗平臺上，導軌的端部活動連接于傳動軸上，夾具活動連接于導軌上，試模夾持于夾具內，待測試件位于試模內；

移動橫梁的端部活動連接于傳動軸上，加載桿的上端固定于移動橫梁上，第二電機固定于移動橫梁的下端，第二電機的輸出軸與橡膠輪相連接；

待測試件的各層均內嵌有溫度傳感器，待測試件的上表面設置有用于檢測待測試件表面變形的位移傳感器。

試模通過螺釘固定于夾具內；

試模的底部與夾具之間設置有下墊板，試模的頂部與夾具之間設置有上墊板。

位移傳感器通過位移傳感器夾具固定于待測試件的上表面。

所述位移傳感器夾具包括導桿、固定螺栓、伸縮桿、連接桿、球鉸及頂板，其中，導桿固定于夾具的上表面，固定螺栓套接于導桿上，連接桿的一端與固定螺栓相連接，位移傳感器位于連接桿的另一端，伸縮桿的上端與位移傳感器的測試端相連接，頂板通過球鉸固定于伸縮桿的下端，且頂板位于待測試件上。

環境倉的底部設置有動力室，第一電機于動力室內。

環境倉上設置有推拉門及觸屏顯示器，其中，觸屏顯示器與溫度傳感器的輸出端、位移傳感器的輸出端、第一電機的控制端及第二電機相連接。

本實用新型具有以下有益效果：