[實用新型]一種變速器法蘭盤

有效

• 申請號: 201920249428.8
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209800684U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 何君珂
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16D1/033
• 代理公司: 61200 西安通大專利代理有限責任公司
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種變速器法蘭盤，包括法蘭盤盤體，法蘭盤盤體內設有中心孔，中心孔內壁上對稱分布有扣合結構，法蘭盤盤體周向上對稱分布有定位孔，法蘭盤盤體外端面上設有對稱的凹面或者直面。該變速器法蘭盤適配雙中間軸變速箱加裝并聯緩速器，可以在不拆卸變速箱法蘭盤的前提下安裝和拆卸并聯緩速器，降低了操作難度和質量風險，減少勞動強度和維修成本，提升了工作效率和可靠性，適用性較好，具有實際推廣意義；變速箱法蘭通過削邊設計，減輕了重量，節省了原材料使用，適用性更好。

技術領域

本實用新型屬于法蘭盤技術領域，尤其是一種變速器法蘭盤。

背景技術

目前隨著GB7258的推行，變速箱加裝液力緩速器的動力傳遞及輔助制動形式逐步成為中重型商用汽車的標準動力配置，而雙中間軸變速箱匹配并聯緩速器的方案因其不影響變速箱后取力器的安裝滿足了更多車型的匹配需求。

因受整車安裝空間限制，并聯緩速器必須靠近變速箱中心，以減小總成安裝空間尺寸，避免緩速器與車架干涉，因此實際狀態緩速器與變速箱輸出法蘭盤空間交錯，在緩速器安裝和拆箱過程中必須先拆卸變速箱法蘭盤，操作不當可能還會引起零件損壞或變速箱失效漏油等風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種變速器法蘭盤。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種變速器法蘭盤，包括法蘭盤盤體，法蘭盤盤體內設有中心孔，中心孔內壁上對稱分布有扣合結構，法蘭盤盤體周向上對稱分布有定位孔，法蘭盤盤體外端面上設有對稱的凹面或者直面。

進一步的，定位孔為4個。

進一步的，凹面為2個。

進一步的，直面為2個。

進一步的，法蘭盤盤體上下端面上設有用于增大摩擦的凹槽。

進一步的，法蘭盤盤體固設于變速器的輸出端，凹面或直面設在靠近并聯緩速器側。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的一種變速器法蘭盤，適配雙中間軸變速箱加裝并聯緩速器，可以在不拆卸變速箱法蘭盤的前提下安裝和拆卸并聯緩速器，降低了操作難度和質量風險，減少勞動強度和維修成本，提升了工作效率和可靠性，適用性較好，具有實際推廣意義；變速箱法蘭通過削邊設計，減輕了重量，節省了原材料使用，適用性更好。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種變速器法蘭盤結構圖；

圖2為本實用新型提供的另一種變速器法蘭盤結構圖；

圖3為現有法蘭與變速器、并聯緩速器的裝配圖；

圖4為現有法蘭與變速器、并聯緩速器的裝配主視圖；

圖5為本實用新型提供的法蘭與變速器、并聯緩速器的裝配主視圖。

其中：1-法蘭盤盤體；2-中心孔；3-扣合結構；4-定位孔；01-變速器法蘭盤；02-變速器；03-并聯緩速器。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。