[實用新型]一種可升降駕駛室輪式挖掘機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920249222.5
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209603209U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 方利忱;崔嘉榮;崔劍鋒;戴玉富
• 申請（專利權）人: 青州市起揚機械有限公司
• 主分類號: E02F3/32
• 分類號: E02F3/32;E02F3/36;E02F3/42
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提出了一種可升降駕駛室輪式挖掘機，包括行走部、安裝部、工作部和駕駛部，所述行走部包括車架，所述車架內部設置能夠前進的行走裝置，所述車架的四角分別設置支撐部，所述車架上方配合安裝能夠轉動的安裝部，所述安裝部前方設置能夠擺動的工作部，所述安裝部前端設置能夠升降的駕駛部，所述駕駛部包括駕駛室和豎直布置的固定架，所述固定架與安裝部固定安裝，所述固定架前端沿豎直方向通過鉸鏈平行布置兩組能夠上下擺動的搖桿，所述搖桿的自由端通過鉸鏈設置安裝架，本可升降駕駛室輪式挖掘機采用輪式驅動，對路面損毀較小，適合市政施工，且能夠提升駕駛室高度，具有較好的駕駛視野。

技術領域

本實用新型涉及挖掘機設備領域，尤其是涉及一種可升降駕駛室輪式挖掘機。

背景技術

在工地施工中，挖掘機是一種較為常見的施工工具，但是現(xiàn)有的挖掘機多數(shù)為履帶式挖掘機，其運動速度較慢，不適合快速移動，且履帶對路面的損毀較為嚴重，在市政施工方面并不適用，而且在施工過程中，往往會出現(xiàn)各種障礙物，會造成駕駛員視線受阻，影響操作。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種可升降駕駛室輪式挖掘機，可以有效解決背景技術中的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：一種可升降駕駛室輪式挖掘機，包括行走部、安裝部、工作部和駕駛部，所述行走部包括車架，所述車架內部設置能夠前進的行走裝置，所述車架的四角分別設置支撐部，所述車架上方配合安裝能夠轉動的安裝部，所述安裝部前方設置能夠擺動的工作部，所述安裝部前端設置能夠升降的駕駛部，所述駕駛部包括駕駛室和豎直布置的固定架，所述固定架與安裝部固定安裝，所述固定架前端沿豎直方向通過鉸鏈平行布置兩組能夠上下擺動的搖桿，所述搖桿的自由端通過鉸鏈設置安裝架，所述安裝架、固定架和兩根搖桿組成四邊形的搖桿機構，下端搖桿的自由端通過第一液壓油缸與固定架連接，所述第一液壓油缸的兩端分別通過鉸鏈連接，且第一液壓油缸的軸線與搖桿之間存在夾角，所述駕駛室與安裝架固定安裝，所述駕駛室內部設置控制單元，所述行走部、工作部、支撐部和第一液壓油缸分別與控制單元電連接。

在上述的可升降駕駛室輪式挖掘機中，所述車架中間位置固定設置回轉盤，所述回轉盤包括固定盤和轉動盤，所述固定盤與車架固定安裝，所述轉動盤與安裝部固定安裝，所述轉動盤內部設置回轉馬達，所述回轉馬達的輸出軸與固定盤連接，所述回轉馬達的軸線與回轉盤的回轉軸線重合，所述回轉馬達與控制單元電連接。

在上述的可升降駕駛室輪式挖掘機中，所述車架的側邊固定設置行走馬達，所述行走馬達的輸出軸端部配合安裝行走輪，所述行走馬達與控制單元電連接。

在上述的可升降駕駛室輪式挖掘機中，所述支撐部包括腳板、支撐桿和第二液壓油缸，所述腳板通過支撐桿與車架連接，所述支撐桿的兩端分別通過鉸鏈與車架和腳板連接，所述支撐桿靠近腳板的一端通過第二液壓油缸與車架連接，所述第二液壓油缸的兩端分別通過鉸鏈與車架和支撐桿連接，所述支撐桿與第二液壓油缸的軸線存在角度。

在上述的可升降駕駛室輪式挖掘機中，所述腳板為平板結構，所述腳板的下表面兩側分別設置開口向下的鋸齒。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：

本可升降駕駛室輪式挖掘機采用行走輪作為動力驅動裝置，提升機動性能，適合快速移動，降低對路面的損毀程度，適合市政施工，而且采用可升降的駕駛室，能夠有效改善駕駛員的視野，降低障礙物的遮擋，降低操作難度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；