[實用新型]船型開關

有效

• 申請號: 201920249134.5
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209401526U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 孫修強
• 申請（專利權）人: 孫修強
• 主分類號: H01H13/06
• 分類號: H01H13/06;H01H13/14
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

本實用新型的目的是提供一種安裝更為方便、防水防塵效果更好的船型開關。一種船型開關，包括底座和殼體，所述殼體包括呈圍合形的殼體側壁，所述底座形成有向上開口的放置槽，所述底座側壁上端與殼體側壁下端形成有相互配合的卡扣結構，所述底座側壁上端的外緣形狀與殼體側壁下端的外緣形狀相同，所述殼體下端緊配并卡扣固定在底座上端，所述殼體內側設有按鈕，所述殼體內側形成有內圍擋，所述內圍擋橫截面呈圍合形，且所述內圍擋下端向周向外側延伸并與殼體側壁相接，所述按鈕包括頂部和桿部，所述桿部穿過內圍擋以延伸至放置槽內，所述殼體側壁上設有若干排水孔，所述排水孔的高度位置低于所述內圍擋上緣的高度位置。

技術領域

本實用新型涉及一種船型開關。

背景技術

現有的船型開關的塑料殼體是一體成型的，實際使用時遇到一些問題；因電動車轉把的殼體空間有限，所以一般要求開關的引腳短一些，但是短引腳對于電線焊接技術要求較高，否則殼體底部會因焊接時間較長而融化，然后引腳松動，會接觸不良以引發各種故障?？梢栽跉んw材料中增加玻纖提高耐焊性，但是玻纖的增加會使殼體更脆，殼體的在冬天開關安裝時易斷裂。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種安裝更為方便、防水防塵效果更好的船型開關。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種船型開關，其特征在于包括底座和殼體，所述殼體包括呈圍合形的殼體側壁，所述底座形成有向上開口的放置槽，所述放置槽具有若干上下貫穿以供引腳穿過的貫穿孔，所述底座側壁上端與殼體側壁下端形成有相互配合的卡扣結構，所述底座側壁上端的外緣形狀與殼體側壁下端的外緣形狀相同，所述殼體下端緊配并卡扣固定在底座上端，所述殼體內側設有按鈕，所述殼體內側形成有內圍擋，所述內圍擋橫截面呈圍合形，且所述內圍擋下端向周向外側延伸并與殼體側壁相接，所述按鈕包括頂部和桿部，所述桿部穿過內圍擋以延伸至放置槽內，所述殼體側壁上設有若干排水孔，所述排水孔的高度位置低于所述內圍擋上緣的高度位置。

本實用新型的整殼體由兩部構成，可以根據實際情況選材，底座部分的材料可以加玻纖以耐焊，上面的殼體可以采用韌性更好的材料，以使放置槽內安裝的彈片不斷，以使本實用新型船型開關安裝更為方便。本實用新型的殼體側壁設有內圍擋，內圍擋與殼體側壁之間形成有集水槽，通過按鈕與殼體側壁間縫隙落下的水和灰塵會集在集水槽內，并通過排水孔排出，防水防塵效果更好，不會使按鈕桿部上的導電件遇水。本實用新型殼體與底座是緊配過盈配合的，防水防塵性更好。

作為優選，所述底座的底座側壁外表面設有向周向外側延伸的定位凸起，所述定位凸起位于底座側壁上端面以下，所述底座與殼體緊配并卡扣固定時，所述殼體側壁下端面與定位凸起上端面相接觸。上述設置便于底座與殼體間的定位固定。

作為優選，所述定位凸起上形成有環形槽，所述環形槽內放置有密封圈，所述底座與殼體固定以使所述密封圈上緣與殼體側壁下端面相抵。上述設置以進一步提高殼體與底座間的防水性能。

作為優選，所述內圍擋下端與殼體側壁間至少連接有第一環部，所述第一環部外緣低內緣高，所述按鈕的頂部外緣向下延伸有呈圍合形的保護凸起，當按鈕的桿部擺動以相對內圍擋軸線傾斜時，所述保護凸起的部分下端面與第一環部上表面相貼。上述設置用于按鈕擺動后的定位。

作為優選，所述第一環部外緣上端面與所述排水孔下緣相接。上述設置以避免內圍擋與殼體側壁間集留的水更少。

作為優選，所述底座側壁向下延伸以形成有橫截面呈圍合形的外圍擋。

本實用新型具有便于安裝、防水防塵效果更好的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型的殼體的剖視圖；

圖3為本實用新型的底座的一種結構示意圖。

具體實施方式