[實用新型]一種公路施工用路基鋪設整平機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920249101.0
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209555708U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 胡鵬;趙保凱;楊寶春
• 申請（專利權）人: 胡鵬
• 主分類號: E01C19/00
• 分類號: E01C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路施工用路基鋪設整平機，包括整平車本體，所述整平車本體的底部固定連接有路面磨平機構，所述整平車本體的左側固定連接有路面壓實機構，所述路面壓實機構的左側通過連接板固定連接有兩垂直固定板，兩垂直固定板之間固定連接有水平安裝板，兩垂直固定板之間遠離連接板的一端設置有碎土機構、靠近連接板的一端設置有散土機構，碎土機構與散土機構之間設置有鏟土機構。該整平機械可以對路基進行預整平，節(jié)省了人工，提高了整平效率。

技術領域

本實用新型涉及一種公路施工用路基鋪設整平機，屬于公路施工技術領域。

背景技術

在公路施工過程中，通常會對鋪設的路基進行整平，整平過程中就會使用到整平機械，壓路機是整平機械中的其中一種，壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產生永久變形而密實。

傳統(tǒng)的整平機械，不能夠對路基進行預整平，直接壓實過后容易出現(xiàn)坑洼、沉陷、塌落和滑動的狀況，所以在壓實前需要人工均勻填土，然而人工填土需要耗費大量的人力，勞動強度大，而且填土效率低，影響公路施工的整體進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路施工用路基鋪設整平機，該整平機械可以對路基進行預整平，節(jié)省了人工，提高了整平效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路施工用路基鋪設整平機，包括整平車本體，所述整平車本體的底部固定連接有路面磨平機構，所述整平車本體的左側固定連接有路面壓實機構，所述路面壓實機構的左側通過連接板固定連接有兩垂直固定板，兩垂直固定板之間固定連接有水平安裝板，兩垂直固定板之間遠離連接板的一端設置有碎土機構、靠近連接板的一端設置有散土機構，碎土機構與散土機構之間設置有鏟土機構。

優(yōu)選的，所述碎土機構包括碎土輥，兩垂直固定板的下方分別固連有碎土輥固定架，所述碎土輥的兩端分別固連有碎土輥轉動軸，其中一碎土輥轉動軸通過軸承轉動安裝在相應的碎土輥固定架上、另一碎土輥轉動軸穿過相應的碎土輥固定架并固連有電動機，且該碎土輥固定架上設置有與碎土輥轉動軸配合的軸承，所述垂直固定板的側面固連有安裝支架A，電動機安裝在安裝支架A上。

優(yōu)選的，所述散土機構包括安裝支座和傾斜散土板，所述傾斜散土板自鏟土機構向連接板自上向下傾斜，安裝支座與垂直固定板的下端固連，兩安裝支座之間通過軸承轉動連接有水平絲杠，且水平絲杠的動力輸入端連接有驅動電機，所述垂直固定板的側面固連有安裝支架B，驅動電機安裝在安裝支架B上，所述傾斜散土板的下端面固連有與水平絲杠配合的絲母。

優(yōu)選的，所述鏟土機構包括傾斜鏟土板，傾斜鏟土板的上端固連有傾斜導料板，所述傾斜鏟土板自碎土輥向傾斜散土板自下向上傾斜，所述傾斜導料板自傾斜鏟土板向傾斜散土板自上向下傾斜，且傾斜導料板的下端位于傾斜散土板的入料口正上方。

優(yōu)選的，所述路面磨平機構包括連接架，所述連接架的頂部與整平車本體固定連接，所述連接架的底部固定連接有電機水平安裝板，所述電機水平安裝板的頂部固定連接有磨平電機，所述磨平電機的輸出軸貫穿至電機水平安裝板的底部并固定連接有磨平盤，所述磨平盤的底部設置有刷毛。

優(yōu)選的，所述磨平電機的表面套設有防塵罩，所述防塵罩的底部與電機水平安裝板固定連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過碎土輥的轉動達到了對路基表面的土塊進行破碎的效果，同時能夠對土堆進行破碎分散，避免了路基上凹凸不平的狀況，降低了工人的勞動量，提高了整平效率；