[實用新型]空鐵接觸軌裝置及應用其的懸掛空鐵軌道梁接觸軌系統

有效

• 申請號: 201920248577.2
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN210122666U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 李亞玲;徐萬鵬;郅建國;馬黎;張英磊;黃劍虹;岳柯町;亦佳佳;朱偉;徐安彬
• 申請（專利權）人: 河南中平晟佳科技有限公司
• 主分類號: E01B25/08
• 分類號: E01B25/08;E01B25/10
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

本實用新型屬于懸掛空鐵技術領域，尤其涉及一種空鐵接觸軌裝置，包括：接觸軌、T型螺栓、絕緣固定塊和固定卡槽；所述T型螺栓的頭部卡設于所述接觸軌的連接卡槽軌道內；所述T型螺栓的桿部與所述絕緣固定塊螺紋連接；所述絕緣固定塊固定設置在所述固定卡槽的卡槽內；所述固定卡槽固定設置在空鐵軌道梁的內側壁上；所述接觸軌借助于所述T型螺栓、絕緣固定塊和所述固定卡槽固定設置在空鐵軌道梁的內側壁上。本實用新型提供的一種空鐵接觸軌裝置及應用其的懸掛空鐵軌道梁接觸軌系統，能夠避免在軌道梁上打孔的同時，具有結構簡單，維護方便成本低的優點。

技術領域

本實用新型屬于懸掛空鐵技術領域，尤其涉及一種空鐵接觸軌裝置及應用其的懸掛空鐵軌道梁接觸軌系統。

背景技術

空鐵，即懸掛式空中單軌交通系統，與地鐵和有軌電車不同，空鐵的軌道在上方，是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道交通。新能源空鐵，是指以鋰電池(電能)為牽引動力的空中懸掛式軌道列車，是一款擁有完全自主知識產權的新型現代交通系統。該系統通過采用新能源與現代軌道交通的概念疊加，創建了一個中國首創并適合中國國情的全新現代城鄉交通新制式。

現有技術中的空鐵接觸軌設備結構復雜，維護和檢修困難的同時成本也居高不下，此外，空鐵接觸軌設備在于空鐵軌道梁連接的時候，需要在軌道梁上打孔會破壞軌道梁結構，同時打孔還會引來銹蝕等問題。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

針對現有存在的技術問題，本實用新型提供一種空鐵接觸軌裝置及應用其的懸掛空鐵軌道梁接觸軌系統，能夠避免在軌道梁上打孔的同時，具有結構簡單，維護方便成本低的優點。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本實用新型采用的主要技術方案包括：

一種空鐵接觸軌裝置，包括：接觸軌、T型螺栓、絕緣固定塊和固定卡槽；

所述T型螺栓的頭部卡設于所述接觸軌的連接卡槽軌道內；

所述T型螺栓的桿部與所述絕緣固定塊螺紋連接；

所述絕緣固定塊固定設置在所述固定卡槽的卡槽內；

所述固定卡槽固定設置在空鐵軌道梁的內側壁上；

所述接觸軌借助于所述T型螺栓、絕緣固定塊和所述固定卡槽固定設置在空鐵軌道梁的內側壁上。

優選地，還包括弓形墊片；

所述弓形墊片的中間部設有穿孔；

所述穿孔與所述T型螺栓的桿部相匹配；

所述T型螺栓的桿部穿設過所述穿孔；

所述弓形墊片位于所述絕緣固定塊和所述接觸軌之間的T型螺栓上。

優選地，所述接觸軌包括第一端和第二端；

所述第一端設有與空鐵集電靴匹配的供電部；

所述第二端設有與所述T型螺栓的頭部相匹配的連接卡槽軌道。

優選地，所述T型螺栓的頭部為長方形結構體；

所述長方形結構體與所述桿部為一體成形結構；

所述長方形結構體上設有第一齒牙結構；

所述連接卡槽軌道內設有第二齒牙結構；

所述第一齒牙結構能夠與所述第二齒牙結構嚙合；

所述T型螺栓的頭部能夠借助于所述第一齒牙結構和所述第二齒牙結構的嚙合，達到所述T型螺栓的頭部固定設置在所述連接卡槽軌道內的目的。