[實(shí)用新型]用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920247260.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209952198U | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李清河 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 久鼎金屬實(shí)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | A63C17/02 | 分類號(hào): | A63C17/02 |
| 代理公司: | 11021 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 張宇園 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣彰化*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 踏板 中軸 扭曲段 限位槽 限位件 座體 可樞轉(zhuǎn)地 扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 相對(duì)樞轉(zhuǎn) 滑板 固接 凸伸 | ||
一種用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包含有一座體及一中軸。座體包含有一第一踏板、一第二踏板及一扭曲段,扭曲段連接在第一踏板及第二踏板之間,第二踏板具有一限位槽;中軸設(shè)置在第一踏板、第二踏板及扭曲段,中軸的一端固接在第一踏板,中軸的另一端可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在第二踏板,中軸具有一限位件,限位件的位置與第二踏板的限位槽相對(duì)應(yīng)設(shè)置,且限位件凸伸至第二踏板的限位槽內(nèi),從而限制第二踏板及中軸之間可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的角度范圍。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型與滑板有關(guān),尤其涉及一種用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的滑板結(jié)構(gòu),包含有兩個(gè)可相互樞轉(zhuǎn)的踏板,該兩個(gè)踏板可供使用者通過(guò)體重或腳力的方式繞前后方向的軸心互為相反方向地彈性扭轉(zhuǎn)變形,從而驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)踏板底面的輪組向前滾動(dòng)。
其中,若該兩個(gè)踏板可相互樞轉(zhuǎn)的角度沒有加以限制在某區(qū)間范圍內(nèi)時(shí),使用者會(huì)因兩個(gè)踏板的樞轉(zhuǎn)角度過(guò)大而不易操控,而部分現(xiàn)有的滑板結(jié)構(gòu)雖設(shè)有樞轉(zhuǎn)角度限制機(jī)構(gòu),但該些機(jī)構(gòu)往往過(guò)于復(fù)雜,因而不易進(jìn)行組裝與拆卸,進(jìn)而提升制造成本與維修成本,顯見其仍有改善的空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在提供一種用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔且組裝及拆卸容易,因而能有效降低制造與維修成本。
為了達(dá)成前述及其他目的,本實(shí)用新型所提供一種用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),其特征在于,包含有:一座體及一中軸。該座體包含有一第一踏板、一第二踏板及一扭曲段,該扭曲段連接在該第一踏板及該第二踏板之間,該第二踏板具有一限位槽。該中軸設(shè)置在該第一踏板、該第二踏板及該扭曲段,該中軸的一端固接在該第一踏板,該中軸的另一端可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在該第二踏板,該中軸具有一限位件,該限位件的位置與該第二踏板的限位槽相對(duì)應(yīng)設(shè)置,且該限位件凸伸至該第二踏板的限位槽內(nèi),從而限制該第二踏板及該中軸之間可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的角度范圍。
可選地,該第二踏板具有一第二容置槽,該中軸的一端可樞轉(zhuǎn)地穿設(shè)在該第二容置槽內(nèi),該限位槽連通在該第二容置槽。
可選地,該第二踏板包含有一第二基座及一第二蓋板設(shè)在該第二基座的頂面,該限位槽貫穿該第二基座的頂面。
可選地,該中軸包含有一桿體及一螺桿可拆卸地螺接在該桿體的周面,該限位件為該螺桿且該螺桿的頭部穿設(shè)在該限位槽內(nèi)。
可選地,該限位槽的橫截面具有一長(zhǎng)軸,該長(zhǎng)軸方向與該中軸的軸向相互垂直。
可選地,該扭曲段具有一環(huán)形承載部,該中軸穿設(shè)在該環(huán)形承載部。
可選地,該扭曲段的該環(huán)形承載部鄰接在該第一踏板。
可選地,該中軸具有兩個(gè)翼片,該翼片固接在該第一踏板。
可選地,該第一踏板具有一第一容置槽,該中軸通過(guò)該翼片固定在該第一容置槽內(nèi)。
可選地,該中軸通過(guò)該翼片固接在鄰接在該第一踏板的該扭曲段。
從前述的結(jié)構(gòu)可知,本實(shí)用新型通過(guò)該中軸的一端固接在該第一踏板,及該中軸的限位件與該座體的第二踏板的限位槽的連接關(guān)系,即可有效限制該第二踏板與該第一踏板之間可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的角度的區(qū)間范圍,相較于現(xiàn)有的滑板的樞轉(zhuǎn)角度限制機(jī)構(gòu)而言,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔且組裝及拆卸容易,因而能有效降低制造與維修成本。
有關(guān)本實(shí)用新型所提供的一種用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),將于后續(xù)的說(shuō)明中予以描述。然而,在本實(shí)用新型領(lǐng)域中普通技術(shù)人員應(yīng)能了解,該些詳細(xì)說(shuō)明以及實(shí)施本實(shí)用新型所列舉的特定實(shí)施例,僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型,并非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
附圖說(shuō)明
以下以實(shí)施例并配合附圖,對(duì)本實(shí)用新型所提供的用于滑板的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步的說(shuō)明,其中:
圖1為本實(shí)用新型所示實(shí)施例的立體圖。
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