[實用新型]一種具有防護功能天然氣運輸車有效
| 申請號: | 201920246675.2 | 申請日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN209700474U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 曾璠雄;黃磊;魯光明;張甜;邵新新;尹彬;羅斐;劉平濤 | 申請(專利權)人: | 昆侖能源湖北黃岡液化天然氣有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/00 | 分類號: | B60P1/00;B60P3/00;B60P7/08;B60P7/16 |
| 代理公司: | 42237 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 王冬冬<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 438000 湖北省黃岡市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天然氣運輸 運輸過程 減震座 車體 廂體 本實用新型 減震組件 活動門 輪組件 上表面 焊接 鎖定 減震 天然氣運輸車 支撐板下表面 表面開設 發生移動 防護功能 體內底壁 廂體側壁 轉軸轉動 下表面 移動輪 支撐板 方槽 罐壁 焊環 上緣 顛簸 把手 | ||
本實用新型公開了一種具有防護功能天然氣運輸車,包括車體,所述車體上固定安裝有廂體,支撐板下表面通過鎖定輪組件與廂體內底壁接觸,支撐板的上表面通過減震組件連接減震座的下表面,且其上表面固定有天然氣運輸罐,所述廂體側壁朝向鎖定輪組件的表面開設有方槽,活動門的上側通過轉軸轉動連接在方槽上緣,且活動門朝外面焊接有把手,焊環焊接在活動門下方的廂體表面。本實用新型能夠使得移動輪被牢牢固定,不會發生移動,防止車體開動中減震座發生溜動現象,從而天然氣運輸罐能夠保持穩定,在運輸過程中,通過減震組件對減震座進行減震,從而減少天然氣運輸罐在運輸過程中的顛簸,避免罐壁與廂體之間的碰撞,提高運輸過程中的安全性。
技術領域
本實用新型涉及一種運輸車,具體是一種具有防護功能天然氣運輸車。
背景技術
天然氣運輸分為天然氣貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬于化工設備里的運輸設備,專業運輸天然氣、低溫液化天然氣等。
天然氣運輸車除了基本的安全裝置外,安全裝置的設計至關重要。安全裝置主要包括三個方面:絕熱、防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電),針對罐體減震的安全性問題做出方案設計。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種具有防護功能天然氣運輸車,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種具有防護功能天然氣運輸車,包括車體,所述車體上固定安裝有廂體,支撐板下表面通過鎖定輪組件與廂體內底壁接觸,鎖定輪組件由L形輪座、C形板、螺桿、卡柱和推板組成,所述支撐板通過轉軸轉動連接L形輪座的上表面,L形輪座的一端通過轉軸轉動安裝有移動輪,移動輪的表面周向開鑿有多個卡槽,L形輪座的另一端下表面焊接C形板的上表面,C形板內的上下表面開設有滑槽,推板的兩端滑動連接在滑槽內,推板的一側面連接螺桿的一端,螺桿的另一端螺紋連接螺紋管內并穿出C形板的側壁連接有轉柄,推板背離螺桿的一側面下緣連接有卡柱,支撐板的上表面通過減震組件連接減震座的下表面,減震座呈圓弧形,且其上表面固定有天然氣運輸罐。
作為本實用新型進一步的方案:所述卡柱的外端成型加工有過渡斜面。
作為本實用新型再進一步的方案:所述減震組件由套筒、限位環、套柱和壓簧組成,所述套筒的一端焊接有固定板的下表面,固定板的上表面通過螺釘連接減震座的下表面,且套筒的另一端面焊接有限位環,同時套筒內壁滑動連接有套柱,套柱的底端固定連接支撐板的上表面。
作為本實用新型再進一步的方案:所述限位環下周面與支撐板的上表面之間的套柱上套接有壓簧。
作為本實用新型再進一步的方案:所述廂體側壁朝向鎖定輪組件的表面開設有方槽,活動門的上側通過轉軸轉動連接在方槽上緣,且活動門朝外面焊接有把手,焊環焊接在活動門下方的廂體表面,焊環與把手通過鏈鎖鎖定。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型能夠使得移動輪被牢牢固定,不會發生移動,防止車體開動中減震座發生溜動現象,從而天然氣運輸罐能夠保持穩定,在運輸過程中,通過減震組件對減震座進行減震,從而減少天然氣運輸罐在運輸過程中的顛簸,避免罐壁與廂體之間的碰撞,提高運輸過程中的安全性,在需要卸下天然氣運輸罐時,打開鏈鎖,將活動門翻開,人手轉動螺桿,將卡柱從輪槽中釋放,支撐板通過外部滑道運輸下車體,省時省力,大大提高工作人員的工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型中廂體的側視圖。
圖3為圖2中的A處放大圖。
圖4為圖2中的B處放大圖。
圖5為圖4中移動輪的結構示意圖。
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