[實(shí)用新型]基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920246438.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209296002U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 方燾;柴建偉;盧爾聰;楊曦;郭曉楠;陸啟榮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 華東交通大學(xué);北京浩坤科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01C21/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01C21/00 |
| 代理公司: | 廣州漢文專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44508 | 代理人: | 鐘秀萍 |
| 地址: | 330013 江*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測(cè)量裝置 通信裝置 殼體 精準(zhǔn)定位裝置 本實(shí)用新型 測(cè)量機(jī)器人 安裝板 框構(gòu) 下穿 天線 電池 后蓋 電池固定 電池連接 定位精確 卡槽結(jié)構(gòu) 殼體內(nèi)壁 依次連接 玻璃窗 卡固 支架 鐵路 體內(nèi) 進(jìn)度 施工 保證 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置,包括殼體、支架、電池、測(cè)量裝置、通信裝置和天線;殼體的前端裝有玻璃窗,殼體的后端裝有后蓋,電池固定在殼體內(nèi)底部,測(cè)量裝置和通信裝置均固定在一安裝板上,安裝板通過(guò)卡槽結(jié)構(gòu)卡固在殼體內(nèi)壁且位于電池上方,測(cè)量裝置、通信裝置和天線依次連接,測(cè)量裝置和通信裝置還與電池連接。本實(shí)用新型定位精確,效率高,保證了施工的進(jìn)度及質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及定位工具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置。
背景技術(shù)
隨著建設(shè)工程的發(fā)展,工程的規(guī)模和數(shù)量日益增多,并出現(xiàn)了復(fù)雜的施工情況,目前施工定位多是人工現(xiàn)場(chǎng)定位,效率低,容易出現(xiàn)誤差,會(huì)影響施工的進(jìn)度以及質(zhì)量,因此,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置,定位精確,效率高,保證了施工的進(jìn)度及質(zhì)量。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,一種基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置,包括殼體、支架、電池、測(cè)量裝置、通信裝置和天線;殼體的前端裝有玻璃窗,殼體的后端裝有后蓋,電池固定在殼體內(nèi)底部,測(cè)量裝置和通信裝置均固定在一安裝板上,安裝板通過(guò)卡槽結(jié)構(gòu)卡固在殼體內(nèi)壁且位于電池上方,測(cè)量裝置、通信裝置和天線依次連接,測(cè)量裝置和通信裝置還與電池連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述測(cè)量裝置包括中央處理器、傾角傳感器、補(bǔ)償型傳感器、測(cè)距傳感器、I/O接口、顯示屏、鍵盤(pán)和數(shù)據(jù)通信接口,電池、傾角傳感器、補(bǔ)償型傳感器、測(cè)距傳感器、I/O接口均與中央處理器連接,傾角傳感器、補(bǔ)償型傳感器、測(cè)距傳感器還與電池連接,I/O接口I/O接口與顯示屏、鍵盤(pán)和數(shù)據(jù)通信接口連接,顯示屏、鍵盤(pán)安裝在后蓋上,數(shù)據(jù)通信接口與通信裝置連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述支架為三腳支架。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述通信裝置為4G通信裝置。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述天線通過(guò)螺旋擰緊的方式安裝在后蓋上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述電池為充電電池,后蓋上有充電口。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述電池通過(guò)粘結(jié)的方式固定到殼體內(nèi)底部。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述后蓋通過(guò)螺栓的方式固定到殼體上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述殼體為方形殼體,玻璃窗為設(shè)于殼體前側(cè)中部的圓形窗。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置的有益效果如下:
(1)基于測(cè)量機(jī)器人鐵路下穿框構(gòu)精準(zhǔn)定位裝置是隧工程施工的定位工具,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便可靠,通過(guò)測(cè)量裝置能夠進(jìn)行精確定位,且定位效果好,可實(shí)現(xiàn)工程的快速、規(guī)范施工,提高了效率,保證了施工的進(jìn)度及質(zhì)量定位精確,實(shí)用性強(qiáng)。
通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖,本實(shí)用新型將變得更加清晰,這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖;
圖4為本實(shí)用新型的內(nèi)部線路圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,附圖中類(lèi)似的元件標(biāo)號(hào)代表類(lèi)似的元件。
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