[實用新型]一種全景天窗加強板結構

有效

• 申請號: 201920246086.4
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209738780U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 付軍鵬
• 申請（專利權）人: 阿爾特汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種全景天窗加強板結構，屬于汽車設計和制造的技術領域。本實用新型的全景天窗加強板結構，包括具有天窗開口的加強板本體以及位于加強板本體后端的與頂蓋后橫梁搭接的搭接結構，所述搭接結構包括橫梁和位于橫梁兩端呈對稱分布的腿部，所述橫梁與所述腿部構成U形結構；所述橫梁包括下凹的天窗安裝面，和上凸的涂膠面，所述涂膠面的外側端部設置有壓臺結構。本實用新型的全景天窗加強板結構在滿足白車身整體性能的前提下，達到輕量化的效果，降低成產成本，提高生產效率，使板材廢料合理再利用，提高材料利用率。

技術領域

本實用新型涉及汽車設計和制造的技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種全景天窗加強板結構。

背景技術

天窗加強板采用料厚為1.2mm的沖壓鋼板。單個零件重量為7.04Kg。天窗加強板尾部X向寬度為266mm，全部搭接在頂蓋后橫梁上，通過結構膠與頂蓋后橫梁連接，結構膠長度為970mm。如圖1-2所示，天窗加強板尾部除了天窗的安裝結構，還設計有8個長方形減重孔，用了車身減重，設計12段橫縱交錯的涂膠槽，用于噴涂膨脹膠，支撐頂蓋外板，提高外板的剛度。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種全景天窗加強板結構。

本實用新型的全景天窗加強板結構，包括具有天窗開口的加強板本體以及位于加強板本體后端的與頂蓋后橫梁搭接的搭接結構，所述搭接結構包括橫梁和位于橫梁兩端呈對稱分布的腿部，所述橫梁與所述腿部構成U形結構；所述橫梁包括下凹的天窗安裝面，和上凸的涂膠面，所述涂膠面的外側端部設置有壓臺結構。

其中，所述橫梁的寬度為90mm，所述天窗安裝面至所述涂膠面的高度差為16mm，壓臺結構與所述涂膠面的高度差為4mm。

其中，所述腿部的寬度為100mm，而所述兩個腿部之間的寬度為770mm。

與現有技術相比，本實用新型的全景天窗加強板結構具有以下有益效果：

本實用新型的全景天窗加強板結構在滿足白車身整體性能的前提下，達到輕量化的效果，降低成產成本，提高生產效率，使板材廢料合理再利用，提高材料利用率。

附圖說明

圖1為現有技術中的天窗加強板的結構示意圖。

圖2為現有技術中的天窗加強板(尾部)與側圍總成和頂蓋后橫梁的總成結構圖。

圖3為本實用新型的全景天窗加強板結構的加強板結構。

圖4為圖3沿著A-A方向的截面結構示意圖。

圖5為本實用新型的天窗加強板(尾部)與側圍總成和頂蓋后橫梁的總成結構圖。

具體實施方式

以下將結合具體實施例對本實用新型的全景天窗加強板結構做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

實施例1