[實用新型]一種簡式葉片液力緩速器

有效

• 申請號: 201920245464.7
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209557538U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 清研瑞能（天津）科技有限公司
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 李俊建

本實用新型提供了一種簡式葉片液力緩速器，包括控制系統，所述控制系統安裝在液力緩速器殼體的外部，右定子的一側與側蓋固定連接，使得右定子與側蓋之間形成空腔結構，并形成貫穿腔體內外的工作液進口、工作液出口和儲液槽，儲液槽位于緩速器底部，且外部設有排液口，傳動軸與右定子通過軸承相連，同心布置；傳動軸與轉子葉輪同心緊固，兩者相對靜止，轉子葉輪的圓盤內分布轉子葉片，右定子的回轉體內設有定子葉輪，定子葉輪與轉子葉輪形成軸向間隙。本實用新型所述的簡式葉片液力緩速器，結構簡單、通過的簡式葉片結構控制工作液流動，改變工作液動量矩，循環圓內壁起減小沖擊、減少水阻損失、優化流道等輔助功能。

技術領域

本實用新型屬于非接觸式汽車制動領域，尤其是涉及一種簡式葉片液力緩速器。

背景技術

緩速器是一種針對重型車輛長下坡及頻繁制動時制動力不足等問題而研發的安全輔助裝置，它采用非接觸工作方式將制動力作用于車輛傳動部件上，起到消耗車輛動能，降低行駛速度的作用。

液力緩速器是目前市場上最常用的一類緩速器，其主要工作原理是：當緩速器開始工作時，壓縮空氣將儲油箱內的工作液壓入緩速器工作腔內，車輛傳動軸驅動工作腔內的轉子葉輪對工作液做功；工作液沿轉子葉輪循環圓內壁加速，高速甩向定子葉輪；工作液沿定子葉輪循環圓內壁流出再回轉沖擊轉子，形成對轉子的阻力矩，阻礙轉子轉動，從而實現對車輛的制動作用。

現有傳統液力緩速器具有制動力矩大、單位功率密度高、散熱效率高等優點，但其前傾斜葉片葉輪的結構相對復雜，制造工藝難度大，維護成本高。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種簡式葉片液力緩速器，以提供一種結構簡單、制造成本低、制動性能可靠的簡式葉片液力緩速器。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種簡式葉片液力緩速器，包括控制系統、側蓋、右定子、軸承、傳動軸、轉子葉輪，所述控制系統安裝在液力緩速器殼體的外部，右定子的一側與側蓋固定連接，相對機架保持靜止，使得右定子與側蓋之間形成空腔結構，并形成貫穿腔體內外的工作液進口、工作液出口和儲液槽，儲液槽位于緩速器底部，且外部設有排液口，傳動軸與右定子通過軸承相連，同心布置；傳動軸與轉子葉輪同心緊固，兩者相對靜止，同步轉動，傳遞動力，緩速器運行時，轉子與定子相對旋轉，轉子葉輪為圓盤式整體結構，圓盤內分布轉子葉片，右定子為回轉體整體結構，回轉體內設有定子葉輪，定子葉輪與轉子葉輪形成軸向間隙。

進一步的，轉子葉輪為圓盤式整體結構，圓盤的側面布置長圓形循環圓內壁結構，循環圓上部不封閉，為半開式結構，液力循環圓內分布轉子葉片，所述右定子為回轉體整體結構，右定子具有閉式長圓形液力循環圓內壁結構，液力循環圓內均勻分布定子葉片，若干定子葉片形成定子葉輪，定子葉輪與轉子葉輪形成軸向間隙。

進一步的，定子葉輪與轉子葉輪之間的軸向間隙范圍為2mm-3mm。

進一步的，所述轉子葉片、定子葉片整體為前彎式圓弧葉片，彎曲弧線由多段變徑曲線相接構成。

進一步的，轉子葉輪還包括轉子盤，轉子葉片表面垂直于轉子盤側面，轉子葉片末端向轉子周向旋轉方向彎曲。

進一步的，定子葉片表面垂直于右定子回轉體側面，定子葉片整體彎曲方向與轉子葉片彎曲方向相反。

相對于現有技術，本實用新型所述的簡式葉片液力緩速器具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的簡式葉片液力緩速器，結構簡單、通過的簡式葉片結構控制工作液流動，改變工作液動量矩，循環圓內壁起減小沖擊、減少水阻損失、優化流道等輔助功能，兩者共同作用，實現制動性能可靠的液力緩速功能。